في عملية هيدراتة البنزين والديزل باستخدام خزاني تخزين من المستويين، ما هو الموقع المناسب لخلط وقود البنزين الناتج عن عملية التكرير مع وقود الديزل؟
Thread Content
في عملية هيدراتة البنزين والديزل باستخدام خزاني تخزين من المستويين، ما هو الموقع المناسب لخلط وقود البنزين الناتج عن عملية التكرير مع وقود الديزل؟
خلط في الخزان من الدرجة الأولى، ثم عبر مضخة رفع ضغط الزيت الخام والمرشح، ليدخل إلى الخزان من الدرجة الثانية
سُئل عن مثل هذا السؤال مؤخرًا، وقد لوحظ حتى الآن طريقتان للخلط: خلط البنزين بالديزل في خزان التخزين المؤقت للمواد الخام، ثم يتم رفع الضغط وتصفية المزيج قبل دخوله إلى خزان التخزين المؤقت. نوع آخر من البنزين لا يدخل خزان التخزين المؤقت للزيت الخام، بل يذهب مباشرة إلى مخرج مضخة الضغط، ثم عبر المرشح، إلى خزان تخزين الزيت الخام. بعد عمليتي تنقية من الماء، يمكن التغلب بشكل أساسي على مشكلة وجود الماء في المواد الخام، كما أن نقل المواد إلى خزان التخزين المؤقت يزيد من تكرار عمليات التنقية. عادةً ما يتم تركيب أجهزة للتغذية المباشرة، ويجب مراعاة الارتباط بين الأجهزة واستقرارها؛ ففي العادة، يكون تزويد منطقة الخزانات بالمواد أكثر استقرارًا. أما التغذية المباشرة، فقد تؤدي عدم استقرار الأجهزة في المراحل السابقة إلى تقلبات كبيرة في نسبة خلط المواد في جهاز الهيدروجنة، وهو ما قد يضر بالمحفزات.
كان جهازي في الأصل يتلقى المواد مباشرة، وتدخل في خزان التخزين المؤقت في نفس الوقت، وهو ما يعادل تخزينًا مؤقتًا من المستوى الأول، لكن النتيجة لم تكن جيدة، حيث كانت تحدث تقلبات كبيرة في تركيبة المواد الخام. لذا تم تغيير الطريقة بحيث تُزود المواد إلى خزان التخزين المؤقت عبر خزانات منفصلة، مع استخدام صمام تنظيم التدفق للتحكم في كمية المواد الواردة إلى الجهاز
يتم الخلط أمام المرشح، لضمان أن يكون حمل المرشح كافيًا； بعد الخلط، يتم إدخاله إلى خزان التخزين المؤقت للمواد الخام. أكثر أمانًا
بالنسبة لأجهزة الهيدروجينة المستخدمة في معالجة غازات ووقود الكيماويات، ما هو الترتيب المعتاد لمواقع مبدلات التسخين الخاصة بتسخين المواد الخام ومرشحات التنظيف العكسي؟ أرجو التوجيه!