Problemas con los revestimientos de los cilindros
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Estimados expertos, el autor del tema tiene una tarea de diseño: presurizar el oxígeno a presión atmosférica hasta 150 atmósferas, con un caudal nominal de 10 L/min. Para ello se utilizará un sistema de compresión de 4 etapas, es decir, un compresor de alta presión de tamaño reducido. Ahora, el valor máximo del espesor de la pared del cilindro es de 18 mm, lo cual es un valor bastante bajo. ¿Entonces, es necesario añadir también los revestimientos de los cilindros? En el manual de diseño, se recomienda un espesor de pared para los revestimientos de los cilindros de 8 a 12 mm, mientras que el espesor de la pared del propio cilindro es de 18 mm. ¡Espero que todos puedan ayudarme a resolver este problema! El autor agradece aquí
Según la descripción de LZ, debería ser un compresor de pistón. Se recomienda diseñar el compresor con revestimientos en los cilindros. Dado que el pistón del compresor se mueve de un lado a otro dentro de los cilindros, y aunque existe un sistema de lubricación, el desgaste es inevitable con el tiempo. Una vez que el desgaste supera los límites permitidos, basta con reemplazar los revestimientos de los cilindros; de lo contrario, habría que reemplazar todo el cilindro. Incluso si el diámetro del cilindro no es muy grande, el costo sigue siendo elevado. Por eso, salvo en los compresores de tamaño reducido y baja presión, generalmente se disejan con revestimientos en los cilindros.
En mi opinión, las oportunidades de reemplazar los revestimientos del cilindro en los compresores también son escasas. En el caso de los compresores pequeños, se debe considerar el costo de los dos diseños posibles; el costo de los cilindros con revestimientos incorporados debería ser más alto. Si los anillos de pistón no están hechos de metal, las pérdidas serán menores En realidad, la decisión final sigue siendo del cliente y de los costos
Gracias por la respuesta. El compresor de oxígeno diseñado aquí cuenta con lubricación sin aceite. Consultando el manual, se sabe que para las superficies internas de los cilindros en contacto con oxígeno, se pueden utilizar acero inoxidable o bronce, a fin de garantizar su resistencia a la oxidación. Teniendo en cuenta el peso y el proceso de fundición, es mejor optar por cilindros de acero inoxidable y bloques de cilindro de hierro fundido. ¡Gracias!
Gracias por la respuesta. También he elegido usar mangas de cilindro.