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इस पोस्ट को अंतिम बार zbdxlw000 द्वारा 2016-7-18 14:55 पर संपादित किया गया। “एयर-कूल्ड वैक्यूम सिस्टम” में गर्मियों में वैक्यूम स्तर बहुत अधिक हो जाता है; इसलिए ऐसी स्थिति में वेस्ट गैस पाइपलाइनों में सीधे स्प्रे वाटर डालना उचित होगा (प्री-कूलिंग सिस्टम के द्वारा प्राप्त ठंडा पानी उपयोग में लाया जा सकता है)। क्या आप लोगों को यह विचार उचित लगता है?
क्या विलयन-मुक्त पानी का उपयोग करना बेहतर होगा?~~
इस पोस्ट को अंत में zbdxlw000 ने 2016-7-18 को 14:52 बजे संपादित किया। मैं वेस्ट स्टीम पाइपलाइन में लगभग 10 किलोग्राम ठंडा पानी प्रवाहित करने वाला हूँ; क्या यह संभव है? (पानी अंदर जाने के बाद, 70 डिग्री सेल्सियस के तापमान वाली वाष्पों के साथ ऊष्मा-आदान-प्रदान करता है; इससे वैक्यूम कम हो जाता है।)
कभी नहीं आया है; आमतौर पर फॉगिंग/वाष्पीकरण द्वारा ही ठंडक दी जाती है।~~
निश्चित रूप से विलयन-मुक्त पानी ही इस्तेमाल करना होगा। मुख्य पाइपलाइनों में स्प्रे उपकरण लगाने से तापमान कम करने में कोई खास प्रभाव नहीं पड़ता, और खराब गुणवत्ता वाले पानी के कारण स्प्रे हेड जल्दी ही अवरुद्ध हो जाते हैं। हम तो कंडेंस्ड पानी का ही उपयोग करते हैं; इससे तापमान कम करने में कुछ हद तक प्रभाव पड़ता है, लेकिन यह तो बस एक तरह का अपव्यय ही है। हम तो केवल आवश्यकता पड़ने पर ही इसका उ
फिर भी, एयर कूलर की फिन ट्यूबों पर पानी छिड़कने से कुछ लाभ होता है; लेकिन इससे पानी की बर्बादी होती है, एवं फिन ट्यूबों पर जंग एवं गंदगी जम जाती है। आंतरिक जल-स्प्रे से कोई फायदा नहीं हुआ। भाप के पानी में रूपांतरित होने से उत्सर्जित होने वाली ऊष्मा, एवं ठंडे पानी द्वारा अवशोषित होने वाली ऊष्मा – ये दोनों मात्राएँ बिल्कुल भी समान स्तर पर नहीं हैं; इनमें सैकड़ों गुना का अंतर है।
बेहतर होगा कि डी-आयनाइज्ड पानी का उपयोग किया जाए; क्योंकि जमे हुए पानी में अशुद्धियाँ अधिक होती हैं, जिससे फिन्स पर जंग एवं गंदगी जम सकती है। बोझ को कम करने के लिए भी कुछ उपाय किए जा सकते हैं।
मूल डिज़ाइन सामग्री को देखकर यह विश्लेषण करें कि डिज़ाइन पैरामीटरों के मानों का चयन सही है या नहीं। यदि कोई समस्या है, तो उसके समाधान हेतु विशिष्ट सुझाव दें। अन्यथा, इसका उद्देश्य बाहरी सतह पर जमी हुई धूल आदि को साफ करना ही है। इस तरह समस्या हल हो जाएगी।