El cuerpo del intercambiador de calor está hecho de acero inoxidable, mientras que las tapas están hechas de acero al carbono. ¿De qué material deberían ser los pernos de unión de las bridas?

El medio, según el grado de corrosión

Es necesario considerar condiciones como la presión y la temperatura para elegir los elementos de fijación.

Después de reemplazar los pernos de acero inoxidable, debido a la naturaleza pegajosa de este material, cada vez que se realizan tareas de desmontaje y mantenimiento, surge el problema de que no se pueden aflojar. Es un fenómeno normal que los pernos y tuercas de acero al carbono se desgasten. En el mantenimiento diario, es necesario aplicar grasa lubricante

Cuando diferentes materiales entran en contacto, generalmente ocurre corrosión por par eléctrico. Los pernos galvanizados, junto con el acero inoxidable o el acero al carbono, forman un sistema de gran cátodo y pequeño ánodo, lo que acelera la corrosión de los pernos. Se puede aplicar un recubrimiento de cromo amarillo a los pernos. También se pueden usar tornillos de acero inoxidable, pero las bridas de acero al carbono se corroen gravemente con el paso del tiempo. Esto requiere reforzar las inspecciones diarias y preparar planes de contingencia.

Primero, veamos cuáles son los criterios para elegir los elementos de fijación ¿Hay algún problema? ¿La selección de los pernos y tuercas cumple con los requisitos de las normas NB/T47020 y 47027? ¿Tienen marcados en su superficie los datos del material? Si no, entonces seguramente hay un problema con la selección de estos componentes. Si se cumplen los requisitos de los criterios anteriores, se deben examinar los planos y los cálculos correspondientes, para ver si en ellos hay requisitos especiales al respecto. También es necesario confirmar el material de los elementos de fijación. En el caso de los elementos fabricados en acero aleado, su superficie debe someterse a un tratamiento de azulación, según lo establecido en las normas, en lugar de un tratamiento de galvanización. No existen requisitos específicos en las normas para los elementos de fijación fabricados con acero al carbono. Recuerde que para las superficies de los elementos de fijación sometidos a tratamiento de zincado, la norma GB establece requisitos bastante estrictos, como los requisitos respecto al diámetro medio de las roscas antes del zincado, así como los requisitos en cuanto al espesor de la capa de zincado. Sin embargo, en mi opinión no existen requisitos especiales; por lo tanto, los fabricantes no adquieren pernos y tuercas zincados de terceros. También es posible utilizar el material S3048 para las tuercas de perno. Pero en NB/T47020 no se menciona este material. Por lo tanto, en la columna de números de estándar del patrón no se puede indicar el estándar NB/T47027.

Nuestro equipo presenta problemas en el entorno de uso del usuario, por lo que es necesario utilizar acero inoxidable en su totalidad; lo mismo aplica a los pernos. Después de realizar los cálculos, decidimos utilizar dicho material. No hay ninguna regla que lo exija; esto es óxido natural. En nuestro entorno, eso no está permitido.

Los componentes básicos de la corrosión por electrodo de pareja son el cátodo, el ánodo, el electrolito y el conductor. Si cualquiera de estos componentes desaparece, la corrosión por electrodo de pareja se detiene. En la zona de contacto entre los dos metales que sufren corrosión por par electroquímico, dicha zona debe estar cubierta o sumergida en un electrolito. Como resultado, el ánodo se va consumiendo gradualmente, al disolverse en forma de iones dentro del electrolito. Por lo tanto, la oxidación en la superficie de los elementos de fijación probablemente no esté relacionada con la corrosión por par eléctrico. La óxida debería ser el producto de la reacción entre el hierro, el oxígeno y el agua. Las razones posibles son: que la superficie de las roscas acumule más fácilmente agua de lluvia, o bien que se dañe la capa de zinc que recubre los elementos de fijación. La oxidación en la superficie de los elementos de fijación de los equipos que no son de acero inoxidable es también más grave que en el propio equipo.

El polvo en la superficie de los pernos, el agua y otros elementos son electrolitos. La corrosión por par eléctrico solo sirve para acelerar la tasa de corrosión; también es un tipo de corrosión electroquímica. La superficie de los elementos de fijación se galvana porque el zinc es más reactivo que el hierro; en las reacciones electroquímicas, actúa como ánodo, lo que evita la corrosión de los elementos de fijación y sirve como protección por anodización. En lugar de que se dañe la capa de galvanizado. Por supuesto, la capa de zinc tiene cierto espesor.

Si no hay requisitos especiales, por lo general se utilizan más tornillos de acero al carbono; los tornillos y tuercas de acero inoxidable tienden a atorarse con facilidad

¿Se podría considerar el uso de pernos de acero al carbono + manguitos aislantes? Evite el contacto entre acero al carbono y acero inoxidable para prevenir la corrosión de los electrodos