Interbloqueo de la bomba de lubricante del compresor de presión en la unidad de craqueo catalítico
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La forma actual de interconexión es la siguiente: se activa la bomba de respaldo cuando la presión es inferior a 0,18 MPa; los puntos de medición de la presión se encuentran en la línea de lubricante. En la operación real, si la bomba principal se detiene de repente, eso hace que el compresor de vapor también se detenga. Recuerdo vagamente que las dos bombas de lubricante de las prensas a presión del pasado estaban conectadas mediante un sistema de interbloqueo eléctrico, y eso se gestionaba desde la sala de distribución: cuando una bomba dejaba de funcionar, se activaba la bomba de reserva. ¿Es así?
Respecto a esta interconexión, recuerdo que durante una capacitación realizamos una investigación: de los 19 fabricantes y sus 22 unidades de craqueo catalítico, 19 de ellas utilizaban el concepto de protección por presión de aceite muy baja para las bombas de aceite de los turbinas; 2 utilizaban la señal de funcionamiento del motor, y otro fabricante empleaba un diseño que combinaba tanto la presión de aceite como la señal del motor Dado que el diseño de la presión del aceite en nuestro equipo nunca ha causado problemas de parada, la sugerencia presentada no se tendrá en cuenta Se estima que este problema será más evidente en algunas regiones del norte con bajas temperaturas; es decir, incluso después de que se active la bomba de aceite, la velocidad a la que aumenta la presión del aceite es menor que el valor establecido para el sistema de bloqueo, lo que provoca que este se active
Nuestra bomba de reserva se activa automáticamente cuando la presión del aceite lubricante es de 0,15 Mpa; la bomba se detiene cuando la presión del aceite baja a 0,1 Mpa. También existe un sistema de protección basado en señales eléctricas. Ambos sistemas están en funcionamiento. En mi instalación no ha habido ningún incidente en el que la presión del aceite disminuyera y la bomba se detuviera debido a fluctuaciones en la electricidad
““Protegerse a sí mismo es una señal eléctrica”. ¿Qué significa eso de “protegerse a sí mismo”?
La bomba de aceite cuenta con una demora de 1 a 2 segundos como protección. Los grandes acumuladores permiten mantener una presión de aceite estable.
Protección con retardo de 1-2 segundos, ¿de qué protege?
En el noroeste, dentro de las instalaciones industriales, el clima es tolerable en invierno; la temperatura del aceite está controlada por un calentador, y existen mecanismos de seguridad en caso de que la temperatura baje demasiado.
¿La presión del aceite para el frenado en cadena y la presión del aceite de la bomba auxiliar son las mismas, provenientes del mismo transmisor de presión? Por lo general, las paradas en cadena se deben a una presión de aceite diferente entre tres opciones posibles en el sistema de suministro de aceite.
Los puntos de medición de la presión para los diferentes tamaños están separados; ¡yo mismo lo verifiqué en el lugar!
Protección eléctrica automática: nuestras bombas principal y auxiliar funcionan como respaldo mutuo; cuando una señal eléctrica falla, la otra se enciende automáticamente