Material de la bomba de tres tornillos
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Al seleccionar una bomba de tres tornillos, ¿cuáles son los requisitos en cuanto a los materiales, como los revestimientos de los tornillos y el cuerpo de la bomba? ¿Qué materiales se pueden utilizar y para qué condiciones operativas son adecuados?
Yo también estoy borracho. ¿Al elegir una bomba, no se toman en consideración las condiciones del medio que se va a transportar?
Esto son solo opiniones de personas inexpertas. La bomba que necesitas está determinada por las condiciones de tu aplicación; no se puede decidir según la bomba, sino en función de esas condiciones
¿Es interesante una respuesta así? ¿Es este el río Hai Chuan?
Este mensaje fue editado por última vez por kminxu el 18-8-2016 a las 12:15. En las bombas de tres tornillos, el material más utilizado en China es el acero aleado 38CRMUAL de la serie SN; también se utiliza 16MNCRS5, el cual ha sido tratado con nitrógeno. El material de los cojinetes suele ser hierro fundido nodular. La carcasa está hecha de hierro fundido o acero al carbono. En la industria hidráulica y de lubricantes, estos son elementos estándar. Puede transportar aceites hidráulicos y lubricantes de diversas marcas. En algunos casos de baja viscosidad, se pueden utilizar bujes de aluminio y bujes de cobre. En las bombas de tornillo de la serie GR, el cuerpo y los cojinetes están fabricados como una sola pieza, generalmente en aluminio fundido a presión. El tornillo puede ser de tipo 38CRMUAL, 16MNCRS5, entre otros. También, en presencia de medios extremadamente corrosivos, toda la bomba de tres tornillos se fabrica en acero inoxidable. Sin embargo, es muy raro encontrar bombas de tres tornillos fabricadas íntegramente en acero inoxidable en el mercado nacional, y su precio es bastante elevado.
Se recomienda consultar el manual de la bomba de émbolo de Leisi o Alville; contiene una descripción muy detallada.