¿Por qué no se puede aumentar la velocidad de la turbina?
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El compresor de hidrógeno de circulación del sistema de hidrogenación de gasolina y diésel de nuestra empresa está accionado por una turbina; se trata de una turbina de presión reversa, con una potencia de 931 KW. La velocidad nominal es de 10966 revoluciones por minuto, mientras que el caudal nominal de vapor es de 16 toneladas por hora. La temperatura del vapor oscila entre 380 y 420 °C, y la presión está entre 3.3 y 3.7 MPa. Actualmente, las válvulas de control están completamente abiertas; la temperatura real del vapor es de 400 °C, la presión es de 3.3-3.5 MPa, y el caudal es de 14-15 toneladas por hora. La velocidad nominal establecida es de 10500 revoluciones por minuto, pero en la práctica solo se logran unas 9600 revoluciones por minuto. Las válvulas anti-sobrepresión de la centrifugadora están abiertas hasta cierto grado. Las vibraciones y desplazamientos del compresor y de la turbina son normales. No sé cuál es la causa: ¿es por incrustaciones en las hojas o por algún otro motivo?
¿Está la válvula de control completamente abierta en el sitio?
Confirmado completamente abierto, presión de aceite secundaria 0.46 MPa.
¿Hay algún cambio en la presión dentro de la cámara del turbina? ¿Cuál es su valor actual?
¿Cuál es la presión de contrapresión? Además, sería bueno verificar la calidad del vapor para asegurarse de que sea adecuada. Es muy probable que haya acumulación de suciedad en las palas del rotor, lo cual reduce la eficiencia de la turbina. Incluso si se abren completamente las válvulas de control, resulta difícil alcanzar la velocidad nominal de la turbina. Si la velocidad de rotación es suficiente y el vapor de presión media utilizado no provoca grandes cambios en la presión de contrapresión, eso significa que la turbina ya está funcionando a su máxima capacidad. También puede llamar al fabricante para preguntar qué está pasando
¿Cuál es la presión y temperatura del vapor generado por la contrapresión en comparación con los valores normales?
La presión de vapor de contrapresión es de aproximadamente 0,93 MPa, y la temperatura es de unos 180 °C, manteniéndose prácticamente constante.
Si la presión en la cámara de las ruedas es alta, eso indica que la calidad del vapor no es buena y que la formación de incrustaciones reduce la eficiencia. Además, puede ocurrir un desgaste en las superficies de contacto entre el vástago de la válvula de distribución y la viga de la misma. Incluso cuando la válvula de distribución está completamente abierta, el disco de la válvula que se encuentra debajo de ella no se abre por completo, lo que impide alcanzar la velocidad de rotación nominal.
Existen varias razones por las cuales la velocidad de rotación no puede aumentar. Conozco tres de ellas, que pueden servirle de referencia. 1. Incrustación en el rotor de la turbina ； 2. El disco de la válvula de regulación está desgastado; el elemento interno de la válvula se ha soltado, lo que provoca el cierre de una de las entradas de aire ； 3. La pureza del hidrógeno en circulación no es suficiente; su peso molecular es mucho mayor que el valor previsto. La potencia de salida de la turbina ya ha alcanzado su límite. Según el estado actual de su operación, el consumo de vapor no alcanza los valores previstos en el diseño; además, los demás parámetros también están dentro de los límites normales. La segunda posibilidad es la más probable. Necesita verificar cuánto tiempo ha estado funcionando su turbina. Actualmente estoy enfrentando el problema de que, después de un año de funcionamiento, el elemento del válvula de regulación se suelta y obstruye la entrada de aire.
La puesta a punto estática de la turbina no se realizó adecuadamente; la apertura de las válvulas de control y el recorrido de los actuadores hidráulicos no estaban ajustados correctamente. Hay que detenerla para realizar nuevos ajustes