Eine Frage pro Tag – 7. August 2016: Die Einfüllstelle des Stabilisierungsturms
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Diesen Beitrag hat zuletzt „Raffineriearbeiter“ am 7.8.2016 um 14:33 bearbeitet. Die Abstimmungsphase der großen Aktion „Ich spare Energie – und du?“ im Petrochemiebereich hat begonnen. Geben Sie schnell Ihre Stimme für den Beitrag, den Sie bevorzugen! Es gibt außerdem Belohnungen in Form von Geld. http://bbs.hcbbs.com/thread-1606794-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemical Forum) ☛ „Meine Anlage – mein Zuhause“ – Wettbewerb zum Teilen von Fotos (jedes Foto bringt +10 Punkte). http://bbs.hcbbs.com/thread-1495069-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemical Forum) --------------------------------------------------------------- ☛ Die große „Wohltätigkeitsaktion“ von HaiChuan Weike ist gestartet! http://bbs.hcbbs.com/thread-1576975-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemie-Forum) Wir freuen uns auf Ihre Beteiligung. Eine höhere Einfüllposition des Katalysator-Stabilisierungsturms führt zu einer erhöhten Anzahl der Treiberscheiben, was die Kontrolle von （） erleichtert, aber die Kontrolle von （） erschwert. Destillationsstufe: Stabilisierung des Sättigungsdampfdrucks von Benzin, Gehalt an C5 in dem verflüssigten Gas
Destillationsstufe, Produktqualität am Fuß der Kolonne, Produktqualität an der Spitze der Kolonne
Die Einfüllstelle des katalytischen Stabilisierungsturms befindet sich weiter oben; dadurch erhöht sich die Anzahl der Trägerplatten im Destillationsabschnitt. Dies erleichtert die Kontrolle des Dampfdrucks des Benzins – doch es erschwert die Kontrolle des C5-Gehalts in den flüssigen Kohlenwasserstoffen.
Destillationsstufe: Dampfdruckkontrolle, was der Kontrolle des Kohlenwasserstoffgehalts der Flüssiggasphase nicht zugutekommt.
Destillation, Temperatur an der Oberseite des Turms, Temperatur an der Unterseite des Turms
Eine Erhöhung der Anzahl der Trägerplatten im Destillationsabschnitt erleichtert die Kontrolle des Dampfdrucks von Benzin, erschwert jedoch die Kontrolle des C5-Gehalts im Flüssiggas
Eine Erhöhung der Anzahl der Trennplatten im Destillationsabschnitt fördert die Kontrolle des Dampfdrucks des Benzins, erschwert jedoch die Kontrolle des C5-Gehalts der flüssigen Kohlenwasserstoffe
Eine erhöhte Anzahl an Trennplatten im unteren Bereich (Destillationsbereich) erleichtert die Kontrolle des Sättigungsdampfdrucks von Benzin, erschwert jedoch die Kontrolle von C5 im LPG.
Destillationsstufe, Dampfdruck, Qualität des Flüssiggases