Ölpumpe für Notfälle im Schmiersystem der Dampfturbinen
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Große Dampfturbinenanlagen sind in der Regel mit einer Ölversorgungsanlage ausgestattet. Die übliche Ausstattung umfasst jeweils eine Hauptölpumpe und eine Hilfsölpumpe sowie zusätzlich eine Notölpumpe. Vor dem Eintritt in die Anlage müssen die Ausgänge der Haupt- und Hilfsölpumpen unbedingt durch einen Ölfilter gehen. Die Frage ist jedoch: Muss auch der Ausgang der Notfallölpumpe vor dem Eintritt in die Anlage durch einen Ölfilter gehen?
Es ist nicht notwendig, zunächst einen Ölfilter einzubauen; es reicht aus, einen Feinfilter später einzubauen.
Am Eingang der Pumpe befindet sich ein grober Filter; nach dem Ausgang der Notölpumpe gibt es keinen Filter mehr – das Öl fließt direkt zu den Lagern.
Unseres erfolgt direkt und über den Schmierölrücklauf, wobei es durch drei Filterstufen in die Lager gelangt
Am Pumpenausgang ist kein Ölfilter vorhanden. Wenn die Qualität des Öls nicht den Anforderungen für Öl zur Lagerung entspricht, verkürzt sich die Lebensdauer der Lager und die Fehlerhäufigkeit des Geräts nimmt zu…?
Es muss durch einen Feinfilter gehen, sonst hat es Auswirkungen auf die Anlage. Für den Austausch der Fein- und Grobfilter für Turbinen kann man sich an Lüthholz Filter wenden. Die von ihnen hergestellten Turbinenfilter haben eine Qualität, die der der Originalfilter vollständig entspricht – außerdem sind sie deutlich günstiger.
Gibt es Bilder? Ich würde gerne mehr darüber erfahren. Unsere Turbinenölstation verfügt nur über eine Haupt- und eine Hilfsölpumpe
Zur Ergänzung: Die Ölpumpe im Falle eines Unfalls ist mit einem Gleichstrommotor ausgestattet und wird nur in Notfällen – beispielsweise bei Stromausfall des Anlagens – eingesetzt. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, einen Öltank auf einer höheren Position zu installieren. Beide Methoden dienen demselben Zweck: Sie sorgen dafür, dass die Lager der Dampfturbinen auch in Notfällen weiterhin ausreichend geschmiert werden. Es muss jetzt festgestellt werden, ob die Leitungen für die Notölpumpe oder den Hochdruckölbehälter vor dem Eintreffen bei den Lagern der Anlage unbedingt durch einen Ölfilter führen müssen. Wenn sie durch einen Ölfilter geführt werden, gibt es sicherlich kein Problem. Bei einer neuen Anlage, die noch nicht in Betrieb ist, wurde von dem Hersteller vorgesehen, dass die Leitungen keinen Ölfilter benötigen – und es wurde betont, dass dies zur Standardausstattung gehört. Es gibt also kein Problem! Ich möchte gerne von Ihnen erfahren, ob die Leitungen für die Notölpumpe oder den Hochdruckölbehälter tatsächlich ohne Ölfilter auskommen können
Erlauben Sie mir, Ihnen unseren Ablauf vorzustellen: Unser Ölsystem verfügt über zwei Konfigurationen – einen Gleichstrom-Ölpumpe sowie einen Öltank auf hoher Höhe. Der Eingang der Ölpumpe für Notfälle ist parallel zum gleichen Rohr wie die Hochdruckölpumpe und die Getriebeölpumpe angeschlossen, der Ausgang hingegen ist parallel zur Schmierölpumpe angeschlossen. Daher wird das Öl am Ausgang der Gleichstromölpumpe nach drei Stufen der Filtrierung zu den Lagern geleitet. Der Hochdrucköltank ist an der Hauptölleitung hinter dem Ölfilter angeschlossen, ohne durch den Ölfilter zu fließen. Falls nötig, können wir Ihnen unser Diagramm des Ölsystems zur Referenz geben
Die Gleichstromölpumpe ist also die Notölpumpe, die im Normalbetrieb nicht in Betrieb ist und nur in Notfällen eingesetzt wird. Eine Anlage mit gleichzeitigem DC-Ölpumpe und Hochöltank? Es handelt sich immer noch um verschiedene Maschinenanlagen: Einige sind mit Gleichstrom-Ölpumpen ausgestattet, andere wiederum mit Öltanks in höherer Lage. Meiner Meinung nach erfüllt die Notfallölpumpe im Grunde dieselbe Funktion wie der Hochdruckölbehälter. Der Hochdruckölbehälter kann das Öl nur aufgrund seiner Höhenenergie zu den Lagern leiten; aufgrund des hohen Drucks nach dem Durchgang durch den Filter ist es jedoch nicht möglich, das Öl erst zu filtern und anschließend zu den Lagern zu leiten. Kann die Notfallölpumpe also auch ohne Filter funktionieren?
Die Gleichstromölpumpe wird auch als Notfallölpumpe bezeichnet; sie wird unter normalen Bedingungen nicht verwendet. Wir haben vier Anlagen; eine davon verwendet einen Öltank in hoher Position, die anderen drei verwenden Gleichstrom-Ölpumpen. Das Öl aus dem Hochdrucktank gelangt direkt zu den Lagern – ohne vorher durch einen Filter zu gehen (es fließt über die Zuleitung, die nach dem Filter liegt). Der Öldruck liegt bei etwa 0,012. Da der Wert für die Kettenverriegelung 0,015 beträgt, müssen wir das Rad daher regelmäßig manuell drehen. Der Notölpumpe (Öldruck bei etwa 0,15) kann aufgrund der schlechten Betriebsbedingungen unserer Anlage sowie der schlechten Ölqualität (zu hoher Anteil an mechanischen Verunreinigungen) das Öl nur über den Ölfilter zu den Lagern leiten.