¿Qué parámetros se monitorean en el DCS para las bombas y los motores de agitación?
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Por aquí, por lo general, se realiza el monitoreo del estado de funcionamiento y también el monitoreo del estado de fallas. ¿Es importante también el monitoreo de la corriente? ¿Qué tipo de monitoreo realizan ustedes en los sistemas DCS para los motores convencionales? ¿Existen manuales de diseño o requisitos normativos? Busco orientación práctica o teórica, ¡gracias!
Son esas cosas de las que hablas: estado, alarma; como mucho, la corriente
Principalmente, ¿se mencionan estos requisitos en algún manual o normativa?
Eso no lo sé. Para que el sistema funcione de manera segura y estable, claro que hay que monitorear los parámetros que tienen un efecto rápido; quizás sea cuestión de experiencia, :)
No hay normas específicas al respecto, pero en el caso de los productos químicos peligrosos (no recuerdo exactamente cuáles), es necesario monitorear el motor de agitación… Nosotros principalmente monitorizamos la corriente eléctrica. Se puede determinar el estado del motor en función de la corriente… Por supuesto, también es posible monitorear o controlar su inicio y parada. Nosotros utilizamos un convertidor de frecuencia para el control, con comunicación a través del bus Profibus
Se hace lo que a la persona le gusta llamarse. Personalmente, creo que no es necesario corregir las fallas; la corriente depende del tamaño del motor. Estado de funcionamiento: en marcha, no en marcha (a menos que haya requisitos especiales), detenido.
Principalmente es la corriente, pero sería mejor incluir un gráfico de la tendencia de la corriente, ya que así se puede comprender con mayor precisión el estado de funcionamiento del motor.
En caso de fallo, es decir, el protector del motor o el relé térmico conecta un contacto con el DCS. Pero, por lo general, los contactos del relé térmico no parecen ser muchos, ¿verdad? ¿Lo han hecho ustedes?
Ese se hace al azar, diseño estándar. Pero creo que la avería tiene el mismo efecto que una parada del equipo; en ambos casos se desperdicia dinero.
¿No se determinan las señales de interbloqueo que se deben utilizar según el diagrama eléctrico proporcionado por el sistema eléctrico?
Para las mezcladoras, generalmente controlamos la corriente eléctrica. En el caso de las bombas, también nos interesa la corriente eléctrica. Si hay algún problema con el transporte, el medidor de caudal también lo indicará. Las bombas más avanzadas pueden incluso contar con un sistema para monitorear la temperatura de los rodamientos