Fuga del relleno de la válvula de compuerta
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Hay fugas en el relleno de la válvula de compuerta que conecta los tanques de almacenamiento; por eso, el fluido presente en los tanques se escapa en grandes cantidades a través del relleno. ¿Cómo se debe reemplazar el relleno en esta situación? ¿Se debe cerrar la válvula o dejarla abierta? ¿Cómo reemplazar el relleno? Por favor, que alguien experto me ayude. Gracias, puntos extra
Operar bajo presión es muy peligroso; vacíe el contenido del tanque antes de reemplazarlo
Este mensaje fue editado por última vez por hlcl el 15-8-2016 a las 16:35. Cada válvula cuenta con un sello superior; esto permite reducir las fugas, o incluso evitarlas por completo, cuando la válvula está completamente abierta. Además, es posible reemplazarlo mientras la válvula sigue en funcionamiento. Con medios tóxicos se debe usar un respirador, y con medios inflamables se deben utilizar herramientas a prueba de explosiones. Se recomienda añadir unos cuantos más de espirales; reemplazarlos por completo sigue siendo un riesgo bastante alto. Lo mejor es usar junta de grafito.
Hay que verificar el nivel de líquido en el tanque; si está bajo, se puede cerrar la válvula para reemplazarla directamente, o bien añadir uno o dos anillos de juntura de grafito para ajustarla mejor. Si el nivel del líquido es alto, se pueden añadir anillos de juntura de grafito al momento de la descarga y apretarlos.
En teoría, cuando la válvula de compuerta está completamente cerrada, aparte del fluido que se encuentra debajo de la cubierta de la válvula, el fluido que está delante y detrás de la válvula no podrá entrar en la zona del relleno.
En teoría, ya sea que se trate de una válvula con discos rígidos o elásticos, en ambos casos se logra un sellado forzado en el extremo de salida; por lo tanto, la cámara de la válvula está bajo presión. Al cerrarla, utilizar un relleno adicional seguramente causará problemas. Según las reglas, se debe añadir relleno después de liberar la presión. Si se trata de un medio sin toxicidad ni contaminación (como el agua) y a baja presión, se puede abrir completamente el sello superior y luego añadir relleno. Sin embargo, las normas establecen claramente que no se permite este método de operación
El relleno sirve para presionar el vástago de la válvula y evitar fugas; no se puede realizar mantenimiento bajo presión si no se elimina completamente el material
Si el vástago de la válvula está diseñado para evitar que se escape el fluido, ¿se puede reemplazarlo en funcionamiento y bajo presión? ¿Qué hay dentro del tanque? La presión probablemente no sea alta.
Quisiera preguntar: ¿al diseñar esta tubería no se añadió una línea auxiliar? Qué error tan elemental. La línea principal debería diseñarse de tal manera que se instale una válvula de retención y una válvula de compuerta justo antes de la salida de la bomba. Entre la válvula de retención y la válvula de compuerta, se debe instalar también una válvula de alivio. La línea secundaria debería conectarse desde justo antes de la válvula de retención de la línea principal hasta justo después de la válvula de compuerta de esta última. En la línea secundaria solo es necesario instalar una válvula de compuerta, para poder hacer reparaciones cuando sea necesario, sin tener que detener todo el sistema, lo cual afectaría la producción y el transporte.