탈황탑 운전 초기의 압력 차이가 큰 문제.
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선배님들, 안녕하세요! 현재 우리가 직면한 문제는, 디버깅 초기 단계에서 가스량이 적을 때 탈황탑의 앞뒤 압력 차이가 매우 크게 나타난다는 것입니다. 일반적으로 이는 어떤 원인 때문에 발생하는 건가요?어떻게 해결해야 할까. 유량은 약 400Nm3/h이며, 황화수소 농도는 3500ppm입니다. 순환량은 약 50m3/h이고, 탑의 직경은 1.2m입니다. 충전재로는 DN50 환경친화적인 공형 충전재가 사용됩니다.
액체의 침전물이 많습니다.기체 막힘.아니면 충전재에 문제가 있는 것 같아요.
탈황 작업을 오랫동안 하지 않았는데, 아마도 충전재의 배치에 문제가 있는 것 같습니다. 높이가 너무 높거나 규격에 맞게 설치되지 않은 것 같아요；파이프 밸브를 다시 확인해 보세요
초기 액체에는 침전물이 없습니다.숨이 막히지 않아요.패킹 설치 시 어떤 문제들이 있으면 이런 상황이 발생하나요?
높이 7m의 충전재로, 총 두 층입니다.위쪽에는 분배기가 있고, 패킹 중간에는 재분배기도 있습니다.
파이프 밸브에는 문제가 없어야 합니다.액체의 순환량이 줄어들면, 압력 차이도 작아집니다.
패킹이 제대로 설치되지 않으면 압력이 고르지 않게 됩니다