Seltsame Phänomene in der inländischen Lackierindustrie

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Diesen Beitrag hat Wang Genrong am 20.8.2016 um 08:00 zuletzt bearbeitet und dabei die seltsamen Phänomene in der inländischen Lackierindustrie zusammengefasst, zur Kommentierung für alle Kollegen. (1) Wir sind ein Land, das viel Lack verwendet – werden dabei hauptsächlich chinesische Marken eingesetzt? In unseren Schiffswerken, im Bereich der Offshore-Technologie, bei **Schlüsselprojekten, Brücken, Hafenmaschinen, Windkraftanlagen und ähnlichen Anlagen findet man überall Farben von internationalen Marken wie International, Zodan, Hempel, PPG usw. Doch unsere eigenen inländischen Marken sind kaum zu finden. Gelegentlich tauchen zwar ein oder zwei inländische Farbmarken auf, doch das ist nur von kurzer Dauer. Wir sind ein Land, das sich auf die Herstellung von Farben spezialisiert hat – doch wir haben keine eigenen bekannten Marken. Wann werden endlich inländische Farben eine Rolle spielen können? (2) Können Laien von Experten etwas lernen? Abgesehen von Schiffswerken und Offshore-Projekten verfügen die Qualitätsmanager, Unternehmensleiter sowie Vertreter der Auftraggeber in vielen Projekten im Bereich Industriefarben meist nicht über Fachkenntnisse im Bereich Beschichtung. Dennoch entscheiden sie über die Qualität der Beschichtungsarbeiten bei diesen Projekten. Bei der Prüfung der Qualität der Beschichtung können die Vertreter des Auftraggebers ihre eigene Beurteilung darüber abgeben, wie gut die Beschichtung ist. Der grundlegende Grund liegt in der Qualität der Lackierung sowie darin, dass der gesamte Lackierungssektor in China noch nicht ausreichend ernst genommen wird. (3) Kann Farbe mit Schwermetallen in China verwendet werden? Es ist allgemein bekannt, dass in einigen entwickelten Ländern wie Europa und den USA klare gesetzliche und regulatorische Vorgaben bezüglich des Gehalts an Schwermetallen in Beschichtungen gelten. In China hingegen gibt es bis heute keine solchen Vorschriften und rechtlichen Beschränkungen für Industriebeschichtungen. Dies führte dazu, dass in inländischen Projekten große Mengen an Lacken mit Schwermetallen weit verbreitet eingesetzt wurden – beispielsweise der Rotbraun-Lack, dessen Verwendung im Ausland bereits seit langem verboten ist, wird in China weiterhin hergestellt und verwendet. Dies verschmutzt nicht nur unsere begrenzten Land- und Wasserressourcen, sondern beeinträchtigt auch direkt die Gesundheit der Bürger. (4) Können die Bauunternehmen mächtiger sein als der Auftraggeber? Du glaubst es wohl nicht – wie könnte eine Baufirma mächtiger sein als der Eigentümer? Doch dieses Phänomen existiert tatsächlich: Die Unternehmen, die Feuerhemmungsbeschichtungen anwenden, müssen eine Genehmigung der Feuerwehrbehörden erhalten. Mit dieser Genehmigung haben sie die nötige Befugnis, um die Arbeiten durchzuführen. Ohne ihre Arbeit kann der Eigentümer keine endgültige Abnahme durch die Feuerwehrbehörden erhalten. Wie wird die Qualität der Brandschutzbeschichtung sein, die von Bauunternehmen hergestellt wird, deren Rechte sogar größer sind als die des Eigentümers? Das muss man nicht extra sagen – man weiß es schon. (5) Kennen Sie die nationalen Standards für die Lackierindustrie? Ich habe einmal den Katalog der nationalen Standards für die Beschichtungstechnik zusammengestellt – allein dieser Katalog umfasst bereits mehr als ein Dutzend Seiten. Auch bei der Vorbereitung der Untergründe gibt es **Standards (nationale Standards) sowie Branchenstandards (aus den Bereichen Petrochemie, Metallverarbeitung, Öl usw.)**. Ich habe einige bekannte Experten im Inland gefragt, und auch sie hatten von vielen dieser Standards noch nie gehört.