Kann beim normalen Drehen des Zweiwegekompressors das Ölversorgungssystem sowie die Hilfsölpumpe ausgeschaltet bleiben?
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Oder kann nur die Hilfsölpumpe ausgeschaltet werden, während der Ölzufuhrer unbedingt eingeschaltet bleiben muss?
Vor, während und nach dem Drehen des Antriebs muss die Hilfsölpumpe eingeschaltet sein, um zu verhindern, dass die Lager und die Kolbenstangen durch trockenes Reiben beschädigt werden.
Zuerst anzufangen ist richtig. Hilfsmittel. Dann stoppt das Antriebsgerät. Strom zuführen und einschalten
Zuerst schalten Sie die Hilfsanlagen sowie den Ölversorgungsapparat ein, danach drehen Sie den Turbinenrumpf
Zunächst muss man die Funktion der beiden Öle verstehen: Das Zirkulationsöl dient dazu, Lager und Lagerbleche zu schmieren, während das Einspritzöl dazu dient, die beweglichen Teile im Zylinder zu schmieren. Daher sollten beide Ölquellen für das Drehen des Antriebs verwendet werden, und sie müssen bereits vor dem Drehvorgang in Betrieb genommen werden. In besonderen Fällen, wenn ein längerer Drehvorgang erforderlich ist, wird empfohlen, den Ölfüller nur intermittierend in Betrieb zu nehmen.
Die Hilfsölpumpe muss zuerst eingeschaltet werden, bevor das Drehen des Antriebszylinders möglich ist – um ein Abnutzen der Lager und der Kolbenköpfe zu vermeiden
Die Hilfsölpumpe muss eingeschaltet sein. Ob der Ölversorgungsmechanismus eingeschaltet wird, hängt von der Konstruktion ab
Zuerst muss die Hilfsölpumpe gestartet werden, bevor das Turbinenrad gedreht wird
Erst nachdem die Hilfsölpumpe ordnungsgemäß in Betrieb ist, kann der Motor zum Drehen des Antriebs gestartet werden, um Strom zum Drehen zuzuführen~~~~
Beim einfachen Drehen des Antriebs kann die Ölversorgung ausgeschaltet bleiben, doch die Hilfsölpumpe muss zuerst eingeschaltet werden
Das Schmiersystem in der Hilfsölpumpe dient dazu, die Lager sowie den Kreuzkopf zu schmieren. Die Hilfsölpumpe bleibt ständig in Betrieb, wenn sie im Reservezustand ist. Deshalb muss die Hilfsölpumpe unbedingt in Betrieb gehalten werden. Der Ölversorgungsmechanismus dient dazu, die Dichtstoffe sowie die Zylinder zu schmieren. Er ist nur dann in Betrieb, wenn das Gerät läuft. Vor dem Drehen des Geräts muss der Ölversorgungsmechanismus eingeschaltet werden; nach dem Drehen wieder ausgeschaltet, um eine Überförderung von Öl und die Entstehung von Ablagerungen zu verhindern.