【Preguntas y respuestas, pregunta 126】24.08.2016

El principio es garantizar la continuidad del proceso, limpiar las tuberías e iniciar las pruebas de funcionamiento de la unidad. Precauciones: recuerde que se trata de una brida de separación; está estrictamente prohibido que las escorias de soldadura entren en el cuerpo de la bomba

Principio: No se deben introducir objetos extraños en el equipo; conecte bien las tuberías antes de realizar la conexión entre los sistemas. Atención: Cierre bien las tapas de cierre; utilice primero la línea auxiliar y luego pase por el intercambiador de calor.

Optimizar los procesos, eliminar las impurezas dentro de las tuberías, estado de funcionamiento del equipo

Al iniciar el transporte por vía hídrica, primero se debe utilizar la línea auxiliar del medidor de caudal o de la válvula de control; una vez que todo funcione normalmente, entonces se puede utilizar el medidor de caudal o la válvula de control

Siga el proceso, siga los procedimientos operativos

1.1.1.1. Propósito del transporte por agua: 1) Eliminar aún más las impurezas como óxido de hierro, escoria de soldadura y lodo que quedan en los equipos y tuberías. Prevenir la obstrucción de las tuberías y el daño en válvulas, discos de orificio, bombas y otros equipos, asegurando que estos funcionen sin obstáculos. 2) Poner en funcionamiento los instrumentos de medición y control, para probar el rendimiento de estos instrumentos y válvulas de control en condiciones de frío. 3) Realizar entrenamientos técnicos y simulacros de accidentes para que los operadores se familiaricen aún más con los procedimientos. 4) Evaluar el rendimiento operativo de la bomba durante un período de tiempo prolongado. 1.1.1.2. Se cumplen las condiciones: 1) Los tubos y equipos ya han sido lavados y purgados ； La prueba en modo individual fue exitosa; se confirma que puede entrar en funcionamiento en cualquier momento. 2) Los sistemas de instrumentos de control de caudal, nivel del líquido, etc., están completamente instalados, verificados y cumplen con los requisitos. 3) El suministro de agua, electricidad, gas y aire es normal. 4) El sistema de transporte fluvial está aislado de aquellos que no participan en él. 5) Todas las válvulas de purga de nitrógeno, vapor, etc., en la sección de transporte por vías fluviales están cerradas, al igual que todas las válvulas de drenaje. 6) Se debe garantizar que haya un paso libre detrás de las válvulas de seguridad de todas las torres y recipientes, y que dichas válvulas estén en funcionamiento. 1.1.1.3. Consideraciones para el transporte por agua 1) Al llenar el equipo con agua, es necesario abrir la válvula de vaciado en la parte superior y la válvula de drenaje en la parte inferior, a fin de eliminar la mayor parte de las impurezas. Una vez que el agua esté limpia, se cierra la válvula de drenaje y se vuelve a llenar el sistema con agua. Se continúa hasta asegurarse de que el sistema esté completamente limpio, y luego se pone en marcha el sistema. 2) Se coloca una malla de filtración temporal en la entrada de la bomba antes del transporte por vía acuática. Al bombear agua, se debe asegurarse de que el motor no supere su corriente máxima. También se colocan tapones de cierre en las entradas y salidas de los reboilers ubicados en la base de cada torre; estos tapones se retiran una vez que el agua haya sido completamente reemplazada. 3) Al iniciar el transporte por vía hídrica, se debe utilizar primero la línea auxiliar del medidor de caudal o de la válvula de control; una vez que todo funcione normalmente, entonces se puede utilizar el medidor de caudal o la válvula de control. Durante el transporte por vía acuática, si se detecta que la malla de filtración está obstruida, es necesario retirarla de inmediato para lavarla o detener el proceso de tratamiento del agua, a fin de evitar que la bomba se vacíe. 4) Durante el proceso de transporte por vía hídrica, se deben limpiar cada pocos minutos las válvulas de los circuitos auxiliares y de las conexiones, así como los puntos muertos, las tomas de muestreo, los puntos de alivio de presión y las tuberías conectadas a las válvulas de regulación. También es necesario abrir los puntos de alivio de presión en los puntos más bajos de las torres, recipientes y tuberías, a fin de eliminar las impurezas. 5) En el transporte por vías acuáticas, es necesario realizar entrenamientos técnicos y simulacros de emergencias de manera planificada, para que los operadores se familiaricen aún más con los procedimientos. 6) En el transporte por vías acuáticas es necesario cambiar con frecuencia las bombas y las válvulas de control, para que los operadores dominen bien cómo realizar dichos cambios, así como cómo utilizar las válvulas de control y los instrumentos de medición. Nota: Durante el funcionamiento con agua, no se ajusta el reloj; solo se observa la tendencia de su funcionamiento (ya que las condiciones del agua y del aceite son diferentes, lo que hace que las indicaciones varíen). 7) En la fase de funcionamiento con agua, se realizan las pruebas correspondientes a la bomba, según lo establecido, y se toman registros al respecto. 8) En el transporte por vías acuáticas, si se observa una disminución excesiva de la presión, se debe verificar si el proceso es correcto o si hay fugas en las tuberías y equipos, y tomar medidas al respecto de inmediato. 9) Al finalizar el transporte por vía hídrica, se debe verificar si las tuberías de drenaje están desobstruidas. Se abren las válvulas de descarga en los puntos más bajos de las tuberías y los equipos, para que el agua restante pueda salir. Luego, se cierran las válvulas y se vuelven a colocar las tapas de cierre en su posición original. 10) Una vez finalizado el transporte por vía acuática, abra la tapa grande del filtro de entrada de la bomba, retire la malla de filtrado temporal y vuelva a colocar la malla de filtrado original. 11) Durante el transporte por vía hídrica, las aguas residuales de cada equipo deben ser drenadas por separado hacia el sistema de tanques subterráneos para aceites residuales. Se debe verificar que las tuberías de drenaje estén desobstruidas. Al mismo tiempo, se debe inspeccionar el funcionamiento del sistema de tanques subterráneos para aceites residuales.

1. El transporte por vía hídrica se realiza siguiendo el ciclo del agua; es necesario evitar que esta llegue a otras áreas que no participan en este proceso de transporte. 2. Cuando el agua pasa por el enfriador, el intercambiador de calor y las válvulas de control, si existe una línea auxiliar, debe utilizarse primero esa línea; una vez que el agua esté limpia, entonces pasará por el intercambiador de calor y las válvulas de control. 3. En el transporte por vías fluviales, si se detecta que la malla de filtración o las tuberías están obstruidas, es necesario retirarla de inmediato para limpiarla, o bien localizar el punto de obstrucción y limpiarlo adecuadamente. 4. En el transporte por vías acuáticas, es necesario controlar que el caudal de salida de la bomba no sea excesivo, a fin de evitar una sobrecorriente en el motor (limitándose al corriente nominal del mismo). 5. Durante el transporte combinado, se debe utilizar la bomba de reserva. 6. Una vez que los tanques, recipientes, intercambiadores de calor y otros equipos estén llenos de agua, antes de iniciar la prueba de funcionamiento con agua, es necesario drenar el agua en todos los puntos más bajos. 7. Cuando el agua de circulación se ensucia, según sea necesario, se puede verter una parte de ella, reponer agua fresca o verterla toda para restablecer el ciclo. 8. Una vez finalizado el ciclo del agua, es necesario vaciar todo el sistema de agua de inmediato. En este momento, hay que asegurarse de que la presión en los recipientes sea igual a la presión atmosférica, para evitar que se genere vacío en su interior durante el vaciado y así proteger el equipo. 9. Al finalizar el transporte por vía fluvial, se debe completar el informe de simulación del transporte por vía fluvial. 10. Durante el transporte por vías acuáticas en invierno, es necesario tener en cuenta plenamente las medidas de protección contra la congelación.

Principio: El transporte por agua consiste en el funcionamiento del sistema de destilación mediante agua. Es importante mantener el flujo continuo durante este proceso, y verificar en el lugar si hay fugas. La función principal del transporte por agua es utilizar el agua para eliminar las impurezas presentes en las tuberías del sistema de destilación.

Se debe hacer en todos los lugares por donde puede entrar agua. Lavar las tuberías, verificar el flujo del proceso, probar los equipos, capacitar al personal y comprobar si hay fugas.