مشكلة تسرب الماء في مسار زيت الختم الميكانيكي لخلاطات أوعية التجميع؟
Thread Content
سبب تسرب الماء من مضخة الخلط في خزان التجميع بطول 105 متر مكعب في شركة شانغهاي سنسونغ إلى مسار الزيت؟ يقول الشركة المصنعة إن السبب قد يكون بدء تشغيل نظام ختم الماء أولاً ثم محطة الزيت، مما أدى إلى تسرب ماء ختم الماء إلى مسار الزيت، لكن من خلال مراقبة عدة أوعية تفاعل البوليمر، تبين أن هذا ليس السبب على الإطلاق؛ فبعد توقف عملية التحريك في أوعية تفاعل البوليمر (والتي تتطلب سحب الفراغ وتنظيف الوعاء وما إلى ذلك)، يتوقف ماء ختم الماء أولاً، ثم تتوقف محطة الزيت. عند الحاجة إلى تشغيل عملية الخلط، يجب أولاً تشغيل محطة الزيت، وبعد أن يصبح التشغيل مستقراً، يتم إضافة ماء الختم. لكن في بعض أوعية التفاعل، يحدث تسرب واضح لماء الختم إلى داخل محطة الزيت. ضغط محطة الوقود 1.7 ميجا باسكال، وضغط الماء في الختم الميكانيكي 1.2 ميجا باسكال.
لم أفهم ما العلاقة بين محطات الوقود وأغلفة الختم المائية، هل يمكن إرسال صورة؟
يحتوي ختم المحركات الدوارة في وعاء التجميع على ختم زيتي وختم مائي يعملان معًا.
لقد واجهت من قبل تلف حلقة الختم، يرجى فحص ختم الآلة! إذا طال الوقت، فسيزداد دخول الماء إلى مسارات الزيت في الأجزاء الميكانيكية، وبالتالي سيتدهور أداء وظيفتي التشحيم والتبريد تدريجيًا!
المفتاح هو أن ضغط الختم المائي يكون أقل من ضغط زيت الختم الزيتي، ويجب تشغيل محطة الزيت أولاً قبل تشغيل ختم الماء، ولذلك لا ينبغي أن يحدث دخول الماء إلى محطة الزيت
لدي خبرة في هذا المجال، يمكنكم التواصل معي عبر ويتشات: glfyll870722