【Preguntas y respuestas, pregunta 130】28.08.2016

Verificar la vibración del motor, el nivel del líquido en el inyector y su estado de llenado. Fugas de aceite en el relleno. Nivel de líquido en el tanque de aceite contaminado.

Contenido de la inspección: Sonido general del compresor durante su funcionamiento, sonido de los cilindros, estado del agua de refrigeración en las diferentes partes del equipo, funcionamiento del sistema de lubricación y nivel de aceite en el tanque, temperatura de las válvulas de gas, lectura de las presiones de admisión y escape en el chasis, uso de un detector de sulfuro de hidrógeno para detectar fugas en las juntas, estado de la columna de control (incluido el calentador del tanque de aceite, etc.), presión y temperatura del aceite lubricante, estado del agua de refrigeración entre las etapas del proceso, y verificación del nivel de líquido en los tanques de separación entre etapas. Si se va a inspeccionar una unidad fuera de servicio, es necesario verificar si cumple con las condiciones para estar en reserva.

La inspección diaria de los compresores de tipo alternativo se divide en tres partes: el motor principal, los dispositivos de accionamiento y los equipos auxiliares. La parte del equipo principal se encarga de verificar la presión y la temperatura en las entradas y salidas de cada etapa del compresor ； Presión y temperatura del lubricante en los puntos de lubricación ； ¿Existen fugas en las tuberías de conexión a todos los niveles? ； ¿El cuerpo del compresor emite ruidos extraños, está sobrecalentado o vibra? ； ¿Están bien ajustadas todas las conexiones? ¿Están sueltos los pernos? ； ¿Están funcionando correctamente las válvulas de control? ； ¿Es normal la presión del gas de sellado? ； En los motores de los dispositivos de accionamiento, lo principal es verificar la corriente del motor y su temperatura, así como si la temperatura de los rodamientos del motor está dentro de los límites normales ； Los equipos auxiliares, como las estaciones de lubricante, se utilizan principalmente para verificar el nivel de aceite en los tanques y si las bombas de aceite funcionan correctamente. En cuanto a las máquinas de respaldo: se verifica si el agua de refrigeración está en funcionamiento ； ¿Se ha conectado la fuente de alimentación? ； Si se han resuelto los problemas existentes.

La inspección diaria de los compresores de tipo alternativo se divide en tres partes: el motor principal, los dispositivos de accionamiento y los equipos auxiliares. La parte del equipo principal se encarga de verificar la presión y la temperatura en las entradas y salidas de cada etapa del compresor ； Presión y temperatura del lubricante en los puntos de lubricación ； ¿Existen fugas en las tuberías de conexión a todos los niveles? ； ¿El cuerpo del compresor emite ruidos extraños, está sobrecalentado o vibra? ； ¿Están bien ajustadas todas las conexiones? ¿Están sueltos los pernos? ； ¿Están funcionando correctamente las válvulas de control? ； ¿Es normal la presión del gas de sellado? ； En los motores de los dispositivos de accionamiento, lo principal es verificar la corriente del motor y su temperatura, así como si la temperatura de los rodamientos del motor está dentro de los límites normales ； Los equipos auxiliares, como la estación de lubricante, se utilizan principalmente para verificar el nivel de aceite en el tanque y si las bombas de aceite funcionan correctamente. . . .

Presión y temperatura del agua de refrigeración del cilindro, temperatura y presión del lubricante, lubricante en los cojinetes delantero y trasero del motor, temperatura de las válvulas de admisión y escape, agua de circulación del motor, presencia de ruidos en la parte mecánica y en el motor del compresor.

1. Verificar periódicamente la temperatura de los rodamientos en todas las partes. 2. Verificar periódicamente la presión y la temperatura de las válvulas de salida. 3. Revisar periódicamente el lubricante.

¿Qué se debe verificar durante la inspección de los compresores de tipo alternativo? Los puntos de inspección diaria son, básicamente, los siguientes: 1. Verificar la presión del lubricante; esta debe estar dentro de los rangos normales. 0,2-04 MPa 2. Verificar que la temperatura del agua de refrigeración al ser descargada sea ≤37～40 °C. 3. Verificar la temperatura del lubricante en el tanque del motor; esta no debe superar los 60 °C. 4. Verificar la temperatura de los cojinetes del eje principal; esta no debe superar los 70 °C. 5. Verificar la temperatura de los gases de escape; no debe superar el valor establecido. 6. Verificar la presión de escape; no debe superar el valor establecido. 7. Verificar si los instrumentos de la sección de control automático funcionan correctamente ； ¿Es normal la lectura del amperímetro? 8. Verifique si la tapa de la válvula de admisión está caliente y si el sonido de la válvula es normal. 9. Preste atención para escuchar si hay sonidos extraños o impactos al funcionar las diferentes piezas. 10. Eliminar las fugas de aceite, agua y aire en todas las ubicaciones. 11. Llevar un registro adecuado del funcionamiento del compresor.

¿Fluye el agua? ¿El inyector gotea o no? ¿Es baja la presión del aceite? ¿Está el nivel de aceite en el tanque adecuado? ¿Es de buena calidad el aceite? ¿Las piezas en funcionamiento están a temperatura elevada? ¿Hay ruidos? ¿La corriente eléctrica está por encima del límite? ¿Hay alguna fuga de aceite o gas?

Presión y temperatura de los gases de escape en cada nivel, llenado de nitrógeno en los rellenos, llenado de nitrógeno en las conexiones, presión y temperatura del aceite lubricante, nivel del aceite, dispositivo de inyección de aceite, niveles de líquido en los refrigeradores de cada nivel, presencia de ruidos anormales, corriente eléctrica