Hilfe: Manuelle Ventile der Werkstattausrüstung sollen durch ein automatisches Steuerungssystem ersetzt werden. . .
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In der Werkstatt meines Bruders werden die Brenner per Hand gesteuert – sowohl für das Einleiten von Wasserstoff als auch für das Einleiten von Stickstoff. Falls der Druck in den Wasserstoffleitungen unter den zulässigen Wert fällt, müssen die Wasserstoffventile manuell einzeln geschlossen und die Stickstoffventile geöffnet werden. Für die derzeitige Modernisierung muss dieser Prozess automatisch gesteuert werden, d.h.: Wenn der Druck des Wasserstoffs sinkt, schließt sich die Ventil automatisch, und das Ventil für Stickstoff öffnet sich automatisch. Nachdem das Wasserstoffgas wieder normal war, wurde die Vorgehensweise umgekehrt. Ich frage die Gemeinschaft: Welches System oder welche Geräte sind dafür notwendig, um diesen Prozess umzusetzen? Vielen Dank an alle.
An jeweils zwei Leitungen werden Drucksensoren angebracht, die Ventile werden in Automatikventile umgewandelt und über PLC-Programmierung gesteuert
Hallo, ist die Umgestaltung kompliziert? Gibt es Maßnahmen der PLC-Steuerung für plötzliche Stopps, Abschaltungen und Neustarts? Das muss auch eingestellt werden, oder?
1. An geeigneten Stellen in den Wasserstoffleitungen sollen Drucksensoren installiert werden, die den Anforderungen des Prozesses entsprechen. Zudem sollten in den Wasserstoffleitungen Steuerventile des geeigneten Typs eingebaut werden. Im Falle eines Fehlers sollte die Ventile in der Sicherheitsposition „geschlossen“ sein – dabei sollte eine Rückmeldung über die Position vorhanden sein.
2. In den Stickstoffleitungen sollten ebenfalls Steuerventile des geeigneten Typs installiert werden. Im Falle eines Fehlers sollte die Ventile entweder in der Position „geschlossen“ oder „geöffnet“ sein. Sie wissen sicherlich besser als ich, dass es besser ist, wenn eine Rückmeldung über die Position vorhanden ist.
3. Ein kleines PLC-System wird zur Steuerung des Systems verwendet. Als Auslösesignal für das Schließen des Wasserstoffs und das Öffnen des Stickstoffs dient der niedrige Wert des Drucksensors. Als Auslösesignal für das Öffnen des Wasserstoffs und das Schließen des Stickstoffs dient der hohe Wert des Drucksensors.
4. Falls eine manuelle Steuerung zur Wartung des Systems erforderlich ist, sollte ein kleiner Touchscreen eingesetzt werden.
5. Falls eine Verbindung mit dem übergeordneten Steuerungssystem notwendig ist, sollte das PLC-System über einen Feldkommunikationsmodul verfügen – beispielsweise PROFIBUS-DP
2. In den Stickstoffleitungen sollten ebenfalls Steuerventile des geeigneten Typs installiert werden. Im Falle eines Fehlers sollte die Ventile entweder in der Position „geschlossen“ oder „geöffnet“ sein. Sie wissen sicherlich besser als ich, dass es besser ist, wenn eine Rückmeldung über die Position vorhanden ist.
3. Ein kleines PLC-System wird zur Steuerung des Systems verwendet. Als Auslösesignal für das Schließen des Wasserstoffs und das Öffnen des Stickstoffs dient der niedrige Wert des Drucksensors. Als Auslösesignal für das Öffnen des Wasserstoffs und das Schließen des Stickstoffs dient der hohe Wert des Drucksensors.
4. Falls eine manuelle Steuerung zur Wartung des Systems erforderlich ist, sollte ein kleiner Touchscreen eingesetzt werden.
5. Falls eine Verbindung mit dem übergeordneten Steuerungssystem notwendig ist, sollte das PLC-System über einen Feldkommunikationsmodul verfügen – beispielsweise PROFIBUS-DP
Sehr einfach, das kann jede digitale Anzeige leisten
Die Steuerung mit den Hoch-/Tiefgrenzwarnausgängen eines digitalen Anzeigegeräts hat ihre Grenzen. Wenn die Aktivierung der Standortbestätigung sowie der Schalter für die sequenzielle Steuerung mehrerer Ventile deaktiviert werden soll, sind andere Methoden erforderlich