क्या “डूबना”, “धकेला जाना” एवं “तरल पदार्थ का फैलना” इसी तरह समझा जा सकता है? यदि किसी विशेषज्ञ की कोई अलग राय है, तो कृपया उस पर चर्चा करें!

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इस पोस्ट को अंतिम बार “अकावा” द्वारा 31-8-2016 को 10:13 बजे संपादित किया गया। “युन ता”, “चोंग ता”, “ल्यूई फान” – क्या इन्हें इसी तरह समझा जा सकता है? यदि किसी विशेषज्ञ की कोई अलग राय है, तो कृपया उस पर चर्चा करें! “टावर का डूबना” – परिभाषा: आसवन प्रक्रिया के दौरान, किसी विशेष टैंक-प्लेट से ऊपर की ओर तरल पदार्थ धीरे-धीरे जमा होता जाता है; इस कारण टैंक का कुछ हिस्सा भर जाता है। इससे ऊपर जाने वाली गैसों में बाधा उत्पन्न हो जाती है, एवं गैस एवं तरल पदार्थ के बीच पदार्थ/ऊष्मा का हस्तांतरण सही तरीके से नहीं हो पाता। इसी स्थिति को “टावर का डूबना” कहा जाता है। कारण: 1) सेटलमेंट ट्यूब बंद हो गई है; इस कारण वापस आने वाला तरल पदार्थ नीचे नहीं जा पा रहा है। शुरुआत में लोहे के टुकड़े, वेल्डिंग के अवशेष आदि जैसी अशुद्धियाँ; सामान्य उत्पादन प्रक्रिया के दौरान उपकरणों पर जमने वाली गंदगी; या तरल पदार्थों में ठोस पदार्थों का अवक्षेपण; समाधान में मौजूद स्व-संघनित पदार्थ – ये सभी कारण लिक्विड ट्यूबों के अवरुद्ध होने का कारण 2) तरल पदार्थ की मात्रा बहुत अधिक है, जिससे ड्रॉप ट्यूब पर अतिभार पड़ रहा है। घटना: जब टॉवर में पानी भर जाता है, तो टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान कम हो जाता है; रिफ्लक्स टैंक में तरल पदार्थ का स्तर भी कम हो जाता है, जबकि टॉवर के निचले हिस्से में त संसाधन: 1) इनपुट की मात्रा एवं वापस आने वाले पदार्थों की मात्रा को उचित स्तर पर कम करें। 2) यदि उपकरण में कोई खराबी हो, तो कार्य रोक दिया जाता है। क्रैश टावर की परिभाषा: “कोहरे जैसे तरल बूँदों का साथ ले जाना” वह प्रक्रिया है, जिसमें प्लेट-टाइप डिस्टिलेशन टावर में, ऊपर जाने वाली गैस, किसी एक टावर-प्लेट से कोहरे जैसी तरल बूँदों को अगली टावर-प्लेट तक ले जाती है। प्रभाव: कोहरे के कणों के कारण, कम वाष्पीकरण-संवेदनशील तरल पदार्थ, उच्च वाष्पीकरण-संवेदनशील तरल पदार्थ में मिल जाते हैं; इससे टॉवर प्लेटों की दक्षता कम हो जाती है। जब टावर में दबाव बढ़ जाता है, तो टावर के अंदर विभाजन प्रक्रिया प्रभावित हो जाती है; इस कारण सामान्य ऊर्जा एवं ऊष्मा संचरण प्रक्रिया बाधित हो जाती है। इसके परिणामस्वरूप टावर के ऊपरी हिस्से में तापमान एवं दबाव, साथ ही साइड लाइन से निकलने वाले तेल का तापमान एवं रिफ्लक्स तापमान भी बढ़ जाता है। टावर के निचले हिस्से में तरल पदार्थ का स्तर अचानक घट जाता है घटना: डिस्टिलेशन टॉवर के सामान्य संचालन में, गैसीय एवं तरल चरणों पर लगने वाला भार अपेक्षाकृत स्थिर रहता ह जब गैसीय एवं तरलीय चरणों पर लगने वाला भार बहुत अधिक हो जाता है, तो टॉवर प्लेटों में दबाव में वृद्धि हो जाती है; इसके कारण लिक्विड डाउनपुट ट्यूब में तरल का स्तर ब ； जब तरल पदार्थ का भार बढ़ता है, तो निकास छिद्र पर तरल की सतह की ऊँचाई भी बढ़ जाती है। जब तरल पदार्थ पूरे ड्रॉपिंग ट्यूब को भर देता है, तो ऊपरी एवं निचली टैरेफ़ाइलें आपस में जुड़ जाती हैं; इससे विभाजन प्रक्रिया पूरी तरह विफल हो जाती है, अर्थात् “टॉवर ओवर कारक: टॉवर के अंदर गैसीय एवं तरल पदार्थों का भार अत्यधिक होने के सभी कारक, टॉवर में समस्याओं का कारण बन सकते हैं। जैसे – कच्चे तेल की प्रसंस्करण मात्रा, कच्चे कच्चे माल की गुणवत्ता, कच्चे तेल में मौजूद जल की मात्रा, टॉवर के निचले हिस्से में वाष्प की मात्रा, इनपुट तापमान का अत्यधिक होना, रिफ्लक्स प्रक्रिया में व्यवधान या असमान वितरण, टॉवर के ऊपरी हिस्से से होने वाले रिफ्लक्स की अत्यधिक मात्रा आदि। जब टॉवर में प्लेटों पर नमक जम जाता है, या फ्लो-डाउन ट्यूबें अवरुद्ध हो जाती हैं, तो वाष्प एवं तरल पदार्थों का बोझ असमान हो जाता है; इस कारण उत्पाद का रंग भ संसाधन: संसाधन करने का सिद्धांत, वाष्प-तरल भार को कम करना है; अर्थात् कच्चे तेल की मात्रा को कम करना है। “लिक्विड ओवरफ्लो” से तात्पर्य है, आसवन टॉवर में, विभिन्न कारणों से तरल पदार्थ का संचय उसके निर्धारित स्थान से अधिक हो जाना। लिक्विड फ्लोटेशन को ड्रॉप ट्यूब लिक्विड फ्लोटेशन, फॉग मिस्च लिक्विड फ्लोटेशन आदि में विभाज ड्रॉप ट्यूब में तरल पदार्थ का जमाव, इसका अर्थ है कि ड्रॉप ट्यूब में मौजूद तरल पदार्थ ऊपर स्थित टैंक बोर्ड तक पहु लिक्विड ड्रॉप ट्यूब में लिक्विड के ओवरफ्लो होने के मुख्य कारणों में लिक्विड ड्रॉप ट्यूब के नीचे की जगह का स्तर कम होना, एवं तरल पदार्थ का प्रवाह दर अधिक होना आ धुंधले तरल पदार्थ का साथ ले जाया जाना, वास्तव में टॉवर प्लेटों पर मौजूद छिद्रों से गुजरने वाली वायु-धारा की गति के कारण होता है; इसके परिणामस्वरूप टॉवर प्लेटों पर मौजूद तरल पदार्थ भी ऊपर जाने वाली वायु-धारा के साथ अगली प्लेट तक पहुँच जाता है। कोहरे के बुलबुलों में तरल पदार्थ फंसने का मुख्य कारण, गैसीय चरण की अत्यधिक गति है। जब तरल पदार्थ अत्यधिक मात्रा में हो जाता है, तब की संचालन अवस्था को “लिक्विड ओवर डिस्टिलेशन टॉवर के डिज़ाइन करते समय, इसकी स्थिर कार्यप्रणाली सुनिश्चित करने हेतु फ्लोअवर दर को एक निश्चित सीमा के भीतर रखना आवश्यक है।