خطة الاختبار الفردي لمضخة ثاني أكسيد الكربون، الخطة الثانية

Thread Content

خامسًا: إجراءات الاختبار: <أ> فحص دوران نظام الزيت 1. يتم إضافة زيت التشحيم المطلوب إلى خزان الزيت حتى يصل إلى المستوى المحدد. (بعد تنظيف خزان الوقود) 2. تحقق من أن صمامات نظام تدوير الزيت والأنابيب والفلانشات والوصلات في حالة جيدة، وأن الصمامات تعمل بشكل صحيح. قم بتشغيل مضخة زيت التروس في وضع العكس للاختبار، وبعد التأكد من أن المضخة تعمل بشكل طبيعي، استمر في تشغيلها لأكثر من 8 ساعات. قم بفحص مستوى نظافة الزيت المستخدم في الدوران، بالإضافة إلى مدى إحكام الوصلات المختلفة، وكذلك أداء فلتر الزيت، وما إذا كان ضغط الزيت ضمن النطاق الطبيعي أم لا. ٣. بعد انتهاء جلسة الاختبار لمضخة زيت التروس، يجب تفريغ كل الزيت المتسخ من خزان الزيت، وتنظيف الخزان جيدًا. كما يجب تنظيف الزيت المتسخ من داخل مضخة الزيت وأنابيب الزيت، بالإضافة إلى تنظيف الفلاتر. ثم يتم إضافة زيت تشحيم مناسب إلى الخزان. شغّل مضخة الزيت لرفع ضغط الزيت إلى ما فوق 0.2 ميجا باسكال، وتحقق من حالة تزويد كل نقاط التشحيم بالزيت. 〈ثانياً〉 اختبار نظام التزييت وفحصه 1. بعد تنظيف خزان زيت جهاز التزييت، يتم إضافة زيت المحرك المطلوب إليه. 2. يتم إزالة أنابيب تزويد الزيت من جهاز التزويد بالزيت إلى كل قسم من أقسام الأسطوانات وإلى كل وسادات التعبئة، ثم يتم تنظيف الجانب الموجود فيه جهاز التزويد بالزيت باستخدام الهواء المضغوط. ٣. شغّل المحرك لاختبار الدوران في الاتجاهين، واتركه يعمل لمدة ساعتين بشكل طبيعي، ثم قم بضبط كمية الزيت، وتحقق من فعالية عملية التعديل في مكان خروج الزيت. بعد اختباره بنجاح، قم بتوصيل أنبوب تزويد الزيت. 〈ثلاثة〉 اختبار مياه التبريد 1. فحص أنابيب نظام مياه التبريد والصمامات والفلانشات والأجهزة القياسية للتأكد من سلامتها. 2. فتح الصمام الرئيسي للمياه العائدة، بالإضافة إلى صمامات التبريد وأغلفة الأسطوانات وأجهزة التعبئة، لتوجيه المياه إلى النظام. ضغط الماء 0.2–0.3 ميجا باسكال، تحقق من سلامة تدفق الماء العائد، وتأكد من عدم وجود تسرب للماء إلى الأسطوانة. ٣. في فصل الشتاء، احرص على الوقاية من التجمد. 〈٤〉 الغرض من اختبار تشغيل المضخة في حالة عدم وجود حمل: التحقق من جودة تركيب الجهاز الرئيسي، واكتشاف الأعطال في الوقت المناسب وإصلاحها، استعدادًا لاختبار التشغيل تحت الحمل. ١. إزالة صمامات السحب والتفريغ في جميع المستويات، بالإضافة إلى أنابيب السحب والتفريغ في نفس المستويات. 2. فتح صمامات نظام الماء المبرد، وتوجيه الماء المبرد إلى النظام، مع ضبط ضغط الماء عند 0.2–0.3 ميجا باسكال. 3. شغّل مضخة الزيت الدورانية لضبط ضغط الزيت عند 0.3–0.4 ميجا باسكال، وقم بضبط أجهزة الأمان المتعلقة بضغط الزيت وأجهزة الأمان الخاصة بالمضخة. ٤. شغّل جهاز تزويد الزيت، وتحقق مما إذا كانت هناك عوائق أو أصوات غريبة في الأجزاء المخصصة لتدوير العجلات. ضبط ترابط مُزود الزيت وترابط تدوير العجلات. 5. بعد ضبط الأمور بشكل طبيعي، قم بتشغيل مروحة صندوق فرش الكربون واتصل بفني الكهرباء لتوصيل التيار. 6. قم بتشغيل الجهاز فورًا، وتحقق من اتجاه الدوران، وما إذا كان هناك أي أصوات غريبة أو أعطال أخرى. 7. يتم تشغيل الآلة لمدة 5 دقائق في المرة الثانية، مع فحص التيار الكهربائي ودرجة حرارة المحامل الرئيسية ومحامل المحرك، بالإضافة إلى أي أصوات غريبة أو اهتزازات أو زيادة في درجة الحرارة في أجزاء الآلة المختلفة، ويجب إصلاح أي مشاكل تُكتشف على الفور. ٨. التشغيل الثالث لمدة ٤ ساعات متواصلة. تحقق مما إذا كانت الآلة لا تزال تعمل بشكل مستقر وبصوت خافت، وأن لا توجد أي شذوذ في تيار المحرك ودرجة حرارته. درجة حرارة واشيات المحور الرئيسي لكل منها ≤ 65 درجة مئوية، ودرجة حرارة جسم الصندوق في كل قسم. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المسارات العلوية والسفلية لرأس الصليب 60 درجة مئوية، كما يجب تسجيل درجة حرارة الماء العائد. لا توجد أي ظواهر غير طبيعية في درجة حرارة قضيب الإغلاق. ضغط مضخة الزيت: 0.3–0.4 ميجا باسكال. 〈خمسة〉 تنظيف النظام 1. طريقة التنظيف تعتمد على قوة الجهاز نفسه، حيث يتم استخدام الهواء كوسيلة لتنظيف المعدات الفرعية والأنابيب، وذلك بشكل تدريجي. ٢. مبادئ ومتطلبات النفخ: (١) يتم النفخ باستخدام الهواء المضغوط، بدءًا من مخرج معين، ويتم النفخ تدريجيًا. أما الأنابيب المتصلة بالجهاز، فيجب نفخ الأنابيب الداخلية بشكل منفصل عن الجهاز، بينما يتم النفخ من المخارج في نفس الوقت الذي يتم فيه النفخ على الجهاز. ⑵يجب تركيب فلتر في الأسطوانات التي لا يتم تنفيذ عملية النفخ فيها. ⑶لا يجوز إدخال الهواء الملوث أو الأوساخ الناتجة عن عملية التنقية في أي مرحلة، إلى المعدات أو الأسطوانات في المرحلة التالية. يجب تركيب صمامات الدخول والخروج في الأسطوانات التي تم تفريغها فورًا. ⑷عند عملية النفخ، يجب فصل الصمامات والأجهزة القياسية وصمامات الإيقاف وصمامات الأمان، ثم إعادة تركيبها بعد الانتهاء لمنع تلف الأسطح المانعة للتسرب أو بقاء الأوساخ. ⑸أثناء عملية النفخ، يتم ضرب وصلات الأنابيب بمطرقة خشبية، مع أن تكون سرعة تدفق الغاز لا تقل عن 60 م/ث. استخدم قطعة قماش بيضاء رطبة أو لوح خشبي أبيض لفحص جودة النفخ. ⑹في أثناء عملية النفخ، يجب فحص حالة التشغيل في الوقت المناسب ； ارتفاع درجة الحرارة في كل نقطة ； ضغط الزيت والماء، درجة الحرارة ； حالة التزييت. وتم تدوين ذلك. ⑺بعد انتهاء عملية النفخ، يتم فك صمامات الدخول والخروج في كل قسم لفحصها بعناية، كما يتم تنظيف تجويف الصمامات والأجزاء الداخلية للأسطوانات، بالإضافة إلى فحص نقاط الربط المختلفة. ويتم أيضًا التخلص من المشاكل التي تم اكتشافها أثناء عملية النفخ، ثم يتم تركيب الصمامات والأجهزة المختلفة مرة أخرى. ٣. خطوة النفخ: ⑴ يتم تركيب قطعة من صمامات الدخول والخروج، مع تغطية فتحة الدخول بمصفاة. منع استنشاق الأجسام الغريبة. ⑵افصل فلانجة مخرج عن فلانجة مسبق التبريد، شغّل الضاغط لتنظيفها تمامًا ثم أعدها مرة أخرى. قم بفك فلانجة مدخل جهاز فصل الزيت عن الماء، ونظفها تمامًا ثم أعدها مرة أخرى في مكانها. فك فلانجة مدخل المخزن المؤقت الثنائي وفلانجة ما قبل الصمام لكل اتجاه، ثم نفخها حتى تنظف تمامًا وإعادة تركيبها. ⑶بعد انتهاء عملية التنظيف لكل جزء من الأجزاء المذكورة، يتم تنظيف أنابيب ومعدات نظام خزان إزالة الكبريت الجديد. ⑷قم بتركيب الصمامات تباعًا، ونفخ الهواء من كل قسم من أقسام الأنابيب والمعدات تدريجيًا.