خطة اختبار وحدة ضاغط ثاني أكسيد الكربون رقم 3

Thread Content

〈أ〉 الغرض من اختبار الأحمال: تقييم شامل لجودة تصميم وتصنيع وتركيب الضاغط، بالإضافة إلى مدى سلامة ختم جميع الأنابيب. 1. وسط الاختبار تحت الحمل هو الهواء. ٢. إنضغاطات ودرجات الحرارة في كل قسم كالتالي:
الاسم، الوحدة: I، II، III، IV، V
١. ضغط الغاز الخارج: ميجا باسكال
٠.٠٥، ٠.٢٥، ٠.٧، ١.٧، ٤.٠٢
٠.١٢، ٠.٥، ١.٥، ٣.٤، ٨.٠٣
٠.١٥، ٠.٦، ١.٨، ٤.٣، ١٠.٠٤
٠.١٨، ٠.٧، ٢.٠، ٤.٧، ١٢.٠٥
٠.٢، ٠.٨، ٢.٥، ٥.٧، ١٥.٠

درجة حرارة الغاز الداخل: درجة مئوية
٤٠، ٤٠، ٤٠، ٤٠

درجة حرارة الغاز الخارج: درجة مئوية
١٥٠، ١٥٠، ١٥٠، ١٥٠، ١٠٠

١. قبل بدء التشغيل، يجب إغلاق صمامات الدخول والخروج المتصلة بالنظام (صمام الدخول رقم واحد، صمام الخروج رقم خمسة، صمام الخروج رقم اثنان، صمام الدخول رقم ثلاثة). كما يجب فصل أنبوب الدخول عن فتحة دخول الغاز في الأسطوانة الأولى، وتركيب فلتر فيه. تم ضبط جميع إشارات الإنذار المرتبطة، وهي دقيقة وموثوقة. ٢. خطوات اختبار التشغيل: ⑴ فتح الصمام الرئيسي لعودة الماء المبرد، مع أن يكون ضغط الماء بين 0.2 و0.3 ميجا باسكال. تحقق من ما إذا كانت صمامات المياه العائدة في غلاف أسطوانات الضغط، وفي جهاز التعبئة، وفي الخزانات المستخدمة للتبريد مفتوحة، وما هو مستوى كمية المياه. ⑵تحقق من أن صمامات نظام الزيت مفتوحة ومغلقة بشكل صحيح، بالإضافة إلى جودة الزيت ومستواه. شغّل مضخة الزيت الدورانية، وضبط ضغط الزيت بين 0.3–0.4 ميجا باسكال، وتحقق من حالة تزويد نقاط التشحيم بالزيت. مضخة اختبار الزيت، التشغيل المترابط بضغط الزيت. ⑶قم بتشغيل جهاز التزييت، وتحقق مما إذا كانت كمية الزيت في كل نقطة طبيعية. ⑷تدوير العجلة لمدة 2–3 دقائق. ⑸ فحص صمامات النظام: يجب فتح صمام واحد في كل مرحلة، بالإضافة إلى صمامات التخليص في المراحل الأربعة والخمسة، وكذلك صمامات الاتصال رقم 2–3، وصمامات تصريف الماء والزيت في المراحل 1–4. يتم فتح أجهزة التصريف الموجودة في كل مبرد وفي جهاز فصل الزيت عن الماء لتصريف المياه الزائدة، ثم يتم إغلاقها بعد ذلك. ⑹اتصل بفني الكهرباء لفحص المحرك، وعندما يصبح التحفيز طبيعيًا، شغّل مروحة صندوق الفرش، ثم أخبر فني الكهرباء بتوصيل التيار. ⑺شغّل الجهاز الرئيسي في حالة تشغيل خامل لمدة ساعة، وبعد التأكد من عدم وجود مشاكل، يمكن البدء بالاختبار تحت الحمل. ⑻بعد أن تكون عملية الاختبار تحت الضغط سليمة، يتم رفع الضغط لأول مرة إلى 4.0 ميجا باسكال. تشغيل لمدة ساعة واحدة. الضغط مرة ثانية إلى 8.0 ميجا باسكال. تشغيل لمدة ساعة واحدة. الضغط للمرة الثالثة إلى 10.0 ميجا باسكال. تشغيل لمدة ساعة واحدة. الضغط المرة الرابعة يصل إلى 12.0 ميجا باسكال. يعمل بشكل متواصل لمدة ساعتين. الضغط المرة الخامسة يصل إلى 15.0 ميجا باسكال. يعمل لمدة 8 ساعات متواصلة. تحقق مما إذا كان الجهاز يهتز أثناء التشغيل، وهل هناك أصوات غريبة. فحص درجة حرارة المحمل الرئيسي <65 درجة مئوية، ومحامل المحرك <65 درجة مئوية، بالإضافة إلى درجة حرارة روتور المحرك والمسارات العلوية والسفلية للرأس المعين. يجب فحص درجة حرارة قضبان المكبس في كل قسم والتي يجب ألا تتجاوز 80 درجة مئوية، بالإضافة إلى درجة حرارة غلاف التعبئة، وكذلك الجهد الكهربائي. كما يجب فحص حالة الأساسات واهتزازات الأنابيب، بالإضافة إلى حالة الختم في النظام. في حال اكتشاف مشكلة، يجب الاتصال فورًا لإزالتها. بعد انتهاء اختبار الحمل، يتم تخفيض ضغط الضاغط إلى أدنى مستوى، ثم يتم إيقاف الجهاز الرئيسي وجهاز حقن الزيت. بعد 20 دقيقة، أوقف مضخة الوقود وماء التبريد، وأغلق صمام الإدخال. افتح أنابيب التصريف في كل وحدة تبريد وجهاز تقسيم الزيت في الموقع، وأبقها مفتوحة أثناء توقف التشغيل. اختبار التشغيل باستخدام غاز ثاني أكسيد الكربون، وهي معدلات الضغط ودرجة الحرارة لكل مرحلة كالتالي:
الاسم، الوحدة: I، II، III، IV، V
ضغط الشفط، بالميجا باسكال: 0.05، 0.25، 1.16، 3.67، 8.0
ضغط العادم، بالميجا باسكال: 0.25، 1.16، 3.67، 8.0، 20.0
درجة حرارة الشفط، بالدرجة المئوية: 40، 40، 40، 40، 40
درجة حرارة العادم، بالدرجة المئوية: 140، 145، 145، 120، 120