【تحليل حالات الحوادث】 حادث وفاة وإصابة عمال أثناء فك مضخة زيت التكثيف في محطة تكرير البتروكيماويات

Thread Content

حادثة إصابات بين العاملين أثناء فك مضخة زيت التكثيف في جهاز التحفيز التابع لإحدى شركات البتروكيماويات | قصة أصلية، تاريخ النشر: 20-10-2016، مجلة “سلامة الفرق”. تفاصيل الحادث: في 27 يوليو 1998، تلقت الفرقة السادسة من عمال الإصلاح في إحدى شركات البتروكيماويات مهمة إصلاح الأجهزة. وفي عصر يوم 31 يوليو، ذهب وانغ ×× من الفرقة السادسة مع داي ×× ولي ×× إلى غرفة مضخات التبريد لفك براغي الغطاء الخارجي لمضخة زيت التكثيف. بعد فك البراغي، توجه داي ×× نحو النافذة الشرقية، بينما توجه لي ×× نحو النافذة الجنوبية، ثم قام وانغ ×× وجي ×× وعاملان من عمال رفع الأوزان بفك جسم الضخ الذي تم فك براغيه. حوالي الساعة 16:05، عندما تم سحب جسم الضخ من داخل الغلاف الخاص به، اندفعت كميات كبيرة من الزيت المكثف (وهو في الأساس هيدروكربونات سائلة وبنزين) من مكان الغلاف، مما أدى إلى دفع جسم الضخ الذي يزن حوالي 71 كجم إلى مسافة 1.4 متر بعيدًا عن الغلاف، وهو ما أدى إلى سقوط أربعة عمال كانوا يعملون على جانبي الضخ. في لحظة، غطى الضباب الأبيض غرفة المضخات، فخرج داي ×× ولي ×× اللذان كانا واقفين بجانب النافذة من الغرفة مسرعين. بعد أن خرج داي ××، أخبر الحداد يه ×× الذي كان خارج غرفة المضخات بالوضع، فأسرع يه ×× إلى غرفة التحكم في عملية الكاتاليزر رقم I في وحدة تكرير النفط لإبلاغهم بالأمر. عندما علم زانغ ××، قائد الفريق الثاني المسؤول عن التحفيز، بالخبر، ركض على الفور إلى مكان وقوع الحادث. ووجد أن هناك تسربًا كبيرًا للغاز المسال داخل غرفة مضخات التبريد. فعاد إلى غرفة التحكم ليأخذ جهاز التنفس الصناعي، ثم دخل إلى غرفة مضخات التبريد. ولاحظ أن المضخة رقم 3 في الجانب الجنوبي تتسرب منها الغاز، فأغلق صمام مدخل المضخة بيديه. قام زانغ ×× مع موظف السلامة في قسم تكرير النفط وانغ ×× الذي وصل لاحقًا، بالإضافة إلى القادة المعنيين، بتنظيم جهود الإنقاذ بفعالية. توفي أول أربعة أشخاص تأثروا بالحادث نتيجة فشل محاولات إنقاذهم والاختناق بسبب التسمم، مما تسبب في خسائر اقتصادية مباشرة بقيمة 390.4 ألف يوان. تحليل أسباب الحادث (1): لم يقم فريق الصيانة بفصل معدات الصيانة عن أنظمة المنشأة الإنتاجية، كما لم يتخذ تدابير السلامة اللازمة، ولم يقم بأي فحوصات للموقع قبل البدء في أعمال الصيانة، مما أدى إلى وقوع الحادث. (2) قبل عملية الصيانة، ودون أن يقوم قادة قسم تكرير النفط بإيقاف تشغيل مصدر طاقة الضخ، أو فصل أجزاء النظام المعني، أو تفريغ الزيت المتكثف من الأنابيب، أو إجراء فحص من قبل الموظفين المسؤولين عن السلامة في الموقع، قام موظف السلامة في قسم تكرير النفط بتزوير “تصريح العمل الآمن (الفك)” وإصداره بمفرده، وهذا هو السبب الرئيسي لوقوع الحادث. (3) مساحة غرفة المضخات ضيقة، والتهوية سيئة ； هناك رافعة في مدخل غرفة الضخ تسد الطريق، مما يؤدي إلى عرقلة ممرات غرفة الضخ، وهذا يشكل عائقًا أمام موظفي الإنقاذ للخروج وتنفيذ عمليات الإنقاذ. دروس الحوادث (1): يجب تطبيق “نظام صيانة المعدات” بصرامة أثناء عمليات الصيانة. يجب على وحدات الإنتاج ووحدات الصيانة تسليم المهام لبعضهما البعض، ولا يمكن البدء في أعمال الصيانة إلا بعد التأكد التام من الوضع وتطبيق جميع تدابير السلامة. (2) في الأماكن التي توجد فيها مواد خطرة والتي تكون ضيقة وذات تهوية سيئة، يجب اتخاذ تدابير إضافية لتحسين التهوية أثناء أعمال الصيانة. يجب أيضًا وجود تدابير وقائية من الانفجارات في أماكن الحرائق. يجب أن تكون الطرق في مكان العمل خالية من العوائق. (3) كشف الحادث أيضًا عن ثغرات في إدارة “تصاريح الصيانة” لدى المصنع، وأظهر أن بعض العمال، بمن فيهم المديرون وموظفو السلامة على المستوى الأساسي، يعانون من ضعف في الوعي الأمني والكفاءات التقنية الأمنية، بالإضافة إلى ضعف في الشعور بالمسؤولية. لذا، يجب تعزيز التدريب، ولا يُسمح لمن لا يجتازون التدريب بالعمل.