排ガス脱硝助剤の触媒クラッキング装置での適用に関する問題は？
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当社では最近、触媒分解装置において、CO助燃剤の添加方法に従って、再生システムに排ガス脱硝剤を投入しており、1日3回に分けてそれぞれ20～40KGずつ添加しています。みんなの会社では使っていますか？皆さん、この種の添加剤の作用と原理について教えていただけますか？ありがとう！
煙ガス脱硝助剤はどの会社のものですか？
ちょうど数日前に関連する報道を見たので、皆さんに見せます：
設計院では一般的にオランダのトプソーが推奨され、国産のものも多いです
投稿者が議論しているのはSCR触媒ではなく、FCCクラッキング触媒層に添加される脱硝助剤です。 煙ガス中のNOXを低減するために、1. 白金系助燃剤は使用しないこと；2. 低い酸素含有量。 脱硝助剤の作用機序を明確に説明できる人はいない。
もう一度使うと、効果はまずまずです。購入の連絡あり
私は触媒式煙ガス脱硝助剤を専門に扱っており、現在では中国石化鎮海煉化、広州石化、茂名石化、金陵石化、天津石化、石家荘煉化、大連煉化、中化泉州で広く使用されています；現在、山東の地元精製業者と協力しており、3社の大手地元精製企業が導入を開始しています；当社の脱硝剤は三段階脱硝助剤に属し、CO助燃剤を完全に置き換え、NOxの抑制効果が非常に高いです。当社は天津拓得石油化工技術サービス有限公司で、担当者は苗、連絡先は18653358922です
あなたの家はどんな原理ですか？窒素を窒素ガスに変えるのか、それとも何か別のものに？多く入れると何か悪影響はありますか？