هل يمكن استخدام أنبوب الفولاذ 8163 في الغلايات؟
Thread Content
مقارنةً بالمعيار GB/T16508-1996، فإن معيار مادة الأنابيب الفولاذية 8163 في المعيار GB/T16508-2013 لم يعد يتضمن أي بارامترات إجهاد؛ فهل يعني ذلك أنه لا يمكن استخدام أنابيب الفولاذ التي تلبي المعيار 8163 في الغلايات بعد الآن؟طرق التصنيع:
① درجة الحرارة المستخدمة في أنابيب الغلايات العادية تكون أقل من 450 درجة مئوية، ويتم تصنيع الأنابيب المحلية باستخدام أنابيب الفولاذ الكربوني من النوع 10 أو 20، سواء كانت مصنوعة بالدرفلة الحرارية أو السحب البارد. ②تكون أنابيب الغلايات عالية الضغط في حالة تعرض مستمر لدرجات حرارة عالية وضغوط عالية أثناء الاستخدام، وتتعرض الأنابيب تحت تأثير الغازات الساخنة وبخار الماء إلى الأكسدة والتآكل. يُطلب من أنابيب الفولاذ أن تتمتع بقوة تحمل عالية، ومقاومة عالية للتآكل والأكسدة، بالإضافة إلى استقرار هيكلي جيد. (2) الاستخدامات: ① تُستخدم أنابيب الغلايات العادية بشكل أساسي في صناعة أنابيب جدار التبريد، وأنابيب الماء المغلي، وأنابيب البخار المسخن، بالإضافة إلى أنابيب البخار المسخن المستخدمة في غلايات القطارات، وكذلك الأنابيب الكبيرة والصغيرة للدخان وأنابيب الطوب المقوس. ②تُستخدم أنابيب الغلايات عالية الضغط بشكل أساسي في تصنيع أنابيب التسخين الزائد، وأنابيب إعادة التسخين، وأنابيب التوجيه، وأنابيب البخار الرئيسية، وغيرها، في الغلايات ذات الضغط العالي والضغط الفائق.
إجراءات تصنيع أنابيب GB8163:
القضيب الأولي – الفحص – تقشير السطح – الفحص مرة أخرى – التسخين – الثقب – التنظيف بالأحماض – الصقل – التلميع بالهواء – اللحام – السحب البارد – المعالجة بالذوبان – التنظيف بالأحماض مرة أخرى – التعتيق بالأحماض – الفحص – الدرفلة الباردة – إزالة الزيوت – قطع الأطراف – التجفيف بالهواء – التلميع الداخلي – التلميع الخارجي – الفحص – وضع العلامات – تغليف المنتج النهائي.
أنابيب GB8163:
1. طرق التصنيع:
يمكن تصنيف الأنابيب حسب طريقة التصنيع إلى أنابيب مدرفلة حراريًا، وأنابيب مدرفلة باردًا، وأنابيب مسحوبة باردًا، وأنابيب مصنوعة بالضغط، وغيرها. 1.1، عادةً ما يتم إنتاج الأنابيب الملحومة بالدرفلة الساخنة على خطوط درفلة أوتوماتيكية للأنابيب. يتم فحص سبائك الأنابيب الصلبة وإزالة العيوب السطحية منها، ثم تقطيعها إلى الطول المطلوب. بعد ذلك، يتم تحديد مركز نهاية سبيكة الأنبوب المراد ثقبها، ثم ترسل إلى فرن التسخين لتُسخن، وأخيرًا تُثقب على آلة الثقب. أثناء عملية الثقب، يحدث دوران وتقدم مستمران، وتحت تأثير الأسطوانات والرؤوس الضاغطة، يتشكل تدريجيًا تجويف داخل الأنبوب الخام، ويُسمى هذا التجويف “الأنبوب الناشئ”. ثم يُرسل إلى آلة الدرفلة الأوتوماتيكية لمواصلة الدرفلة. أخيرًا، يتم توحيد سمك الجدار باستخدام آلة التوحيد، ويتم تحديد القطر باستخدام آلة تحديد القطر، لتلبية متطلبات المواصفات. يُعد استخدام خطوط تشكيل الأنابيب المستمرة لإنتاج أنابيب الفولاذ الملحومة الساخنة طريقة متقدمة نسبيًا. 1.2، إذا أردنا الحصول على أنابيب بأحجام أصغر وجودة أفضل، فيجب استخدام طريقة الدرفلة الباردة أو السحب البارد، أو كلا الطريقتين معًا. يتم الدرفلة الباردة عادةً في أفران درفلة ذات بكرتين، حيث يتم درفلة الأنابيب الفولاذية داخل قالب دائري مكون من فتحة ذات مقطع متغير ورأس مخروطي ثابت. يتم السحب البارد عادةً باستخدام آلات سحب باردة أحادية السلسلة أو ثنائية السلسلة بقوة 0.5 إلى 100 طن. 1.3، طريقة البثق: يتم وضع قطعة الأنبوب المسخنة داخل أسطوانة بثق مغلقة، حيث تتحرك قضيب الثقب مع قضيب البثق معًا، مما يؤدي إلى خروج القطعة المبثقة من فتحة القالب الصغيرة. يمكن لهذه الطريقة إنتاج أنابيب فولاذية ذات قطر أصغر.