Preguntas sobre el mantenimiento de transformadores

Esto es algo que hace el personal especializado en mantenimiento

Solo quiero proponer una solución sencilla a la empresa; luego, si es necesario, buscaremos a profesionales para llevarla a cabo

Hace un par de días acabamos de realizar el mantenimiento del transformador seco de 10 KV. Fue una tontería: aparte de algunas pruebas, ni siquiera se limpió el lugar. Tuvimos que pedirles que lo hicieran de nuevo…

Es demasiado poco profesional; debo prestar atención a eso

Amigo marino, no sé si utilizas un sistema de cambio por aceite o por secado. Si es por aceite, resulta un poco más complicado. Voy a subir 2 tablas relacionadas con el sistema de cambio por aceite para que las consultes; así podrás entenderlo al instante Se divide en reparaciones mayores y menores. Cuando el equipo ha estado en funcionamiento durante 8 a 10 años, se recomienda realizar una reparación mayor, ya que es la opción más fiable (véase “DLT 573-2010: Guías para la mantenimiento de transformadores eléctricos”) ； Lo demás, se puede tratar como una reparación menor Contenido de las obras de reparación y estándares técnicos para transformadores de 10 kV √ Número Secuencia Contenido de la reparación Estándares técnicos Referencias Resultados de la reparación Firma del responsable 1 Transporte del transformador Desconectar los cables de entrada y salida del transformador, y trasladarlo desde el área de 10 kV hasta un lugar abierto al aire libre. Tome medidas adecuadas para protegerse de la lluvia, la humedad, el polvo y el fuego. Guía de mantenimiento 2: Extracción del núcleo del transformador. Al inspeccionar el núcleo del transformador, se debe elegir un día con buen clima. Utilice una máquina de filtrado para verter todo el aceite del cuerpo del dispositivo en un barril limpio que haya preparado previamente. Desmontar todas las piezas conectadas a él y los pernos de la tapa grande. La cuerda de elevación debe colgarse del dispositivo de elevación diseñado específicamente para el transformador, y el ángulo formado no debe superar los 60 grados. Durante el proceso de elevación, la velocidad de ascenso o descenso no debe ser demasiado alta. En las cuatro esquinas del núcleo de hierro deben atarse cuerdas, y alguien debe sostenerlo para mantenerlo estable. No debe haber colisiones entre el cuerpo del dispositivo y las paredes de la caja. Después de extraer el núcleo de hierro, se debe elegir previamente un lugar adecuado, colocar los traviesas en ese sitio y dejar que el núcleo de hierro descienda lentamente hasta posarse con seguridad. Directrices de mantenimiento 3: Mantenimiento del cuerpo del equipo. El tiempo que el cuerpo del equipo permanece en contacto con el aire (desde el inicio de la extracción de petróleo hasta el inicio de su inyección) es de 16 horas cuando la humedad relativa es ≤65%, y de 12 horas cuando la humedad relativa es ≤75%. El núcleo de hierro debe mantenerse plano y sin deformaciones, y la capa aislante no debe desprenderse. Limpie con un paño limpio la grasa y las impurezas acumuladas en la parte superior del yugo de hierro y en la parte inferior del mismo. Se debe verificar el grado de apriete y el estado aislante del núcleo de hierro, de las abrazaderas superiores e inferiores, de los bloques de hierro cuadrados, de las placas de presión de las bobinas y de los pernos que sirven para fijar el núcleo. Se debe medir la resistencia de aislamiento con un megóhmetro, y comparar esos valores con los anteriores; no deben haber cambios significativos. La parte expuesta de las piezas de puesta a tierra del núcleo debe estar envuelta en aislante para evitar cortocircuitos en el núcleo. El núcleo no debe tener múltiples puntos de conexión a tierra. La superficie de la bobina debe mantenerse limpia y sin deformaciones; toda la bobina no debe tener desplazamientos laterales, y los conductores radiales no deben salirse de su posición. Los cojinetes en las diferentes partes de la bobina deben estar bien alineados, ofrecer un soporte firme y tener una presión adecuada. La pantalla de protección está limpia y sin daños; los cables de conexión están bien fijados. No hay signos de calentamiento ni de descargas en las salidas de los cables. Las placas de separación están fijadas de manera sólida y segura. El aislante en las zonas donde se envuelven los conductores debe estar en buen estado, sin deformaciones ni fragilidad; además, los conductores no deben presentar roturas. Los conectores de las patillas están soldados firmemente, sin signos de soldadura defectuosa ni sobrecalentamiento. Los soportes de madera no presentan daños, grietas, deformaciones ni signos de quemaduras. Todos los pernos de fijación deben contar con tapones antiflexión. Guía de mantenimiento 4: Mantenimiento del tanque de combustible. Limpie la parte inferior del tanque con aceite aislante de calidad, sin dejar residuos. Las válvulas en las paredes de la caja deben abrirse y cerrarse con facilidad, y mostrar una indicación correcta. El tanque de combustible está bien sellado, sin fugas. Se pulió y pintó la superficie exterior, como el tanque de combustible y la tapa principal. Guía de mantenimiento 5: Mantenimiento del conmutador de derivación. El movimiento mecánico debe ser fluido, los rodamientos deben estar bien sellados y no debe haber atascos. La posición indicada en la parte superior debe coincidir con la posición real de contacto en la parte inferior. Las superficies de los contactos activos y pasivos están limpias, sin signos de oxidación, cambios de color ni daños por impacto. Los muelles y los elementos de fijación no están sueltos; la superficie de los aislantes está limpia, sin signos de agrietamiento, deformación o humedad. Verificar si el contacto de las horquillas en forma de U del mango aislante es bueno. Guía de mantenimiento 6: Mantenimiento adicional. Las paredes internas y externas del tanque de almacenamiento de aceite deben estar limpias; la capa de pintura debe ser uniforme, y todos los sellos deben estar en buen estado, sin fugas. La cubierta de vidrio del respirador está en buen estado y limpia; se reemplazó el absorbente de humedad que ya no funciona, y se introdujo aceite aislante en la cubierta de filtrado de aire en la parte inferior. Reemplazar las juntas de sellado en todas las partes del transformador. Guía de mantenimiento 7: Restablecimiento del núcleo de hierro. Colocar las juntas de sellado a lo largo del borde de la caja, asegurarla firmemente y fijarla con abrazaderas en forma de U. El núcleo de hierro debe descender suavemente hasta la posición correcta; hay que prestar atención a la distancia entre el cuerpo del dispositivo y las paredes de la caja. Prevenir daños en las distintas piezas. Cuando el núcleo de hierro se encuentre cerca del borde de la caja, es necesario asegurarse de que los orificios para tornillos estén alineados. Luego, se colocan los tornillos y se retiran las abrazaderas en forma de U, apretándolos uniformemente. Se reemplazan todas las juntas selladoras; sus dimensiones cumplen con los requisitos, y la compresión bajo carga es uniforme. Por lo general, es adecuado comprimirlas hasta alcanzar 2/3 de su espesor original. Guía de mantenimiento 8: Lubricación. Se utiliza el método convencional de lubricación para reemplazar el aceite aislante por uno adecuado. Guía de mantenimiento 9: Mediciones y pruebas. Pruebas de estanqueidad general del transformador, análisis del aceite aislante en sus diferentes partes, y pruebas de aislamiento del propio transformador. Guía de mantenimiento 10: Transporte nuevamente del transformador. Después de extraer el núcleo del transformador, se debe verificar que no haya fugas de aceite en el tanque; además, se debe limpiar la carcasa. Si es necesario, se procederá a eliminar la óxida y a pintarla. Transportar nuevamente el transformador desde el exterior hasta el compartimento de 10 kV. Volver a conectar los cables primarios y secundarios. Guía de mantenimiento: Contenido y estándares técnicos para las reparaciones menores en transformadores de 10 kV. √ Número: Contenido del mantenimiento; Estándares técnicos; Referencias; Resultados del mantenimiento; Firma del responsable. 1: Trabajos de mantenimiento del transformador: Eliminar el polvo y la suciedad acumulada en la parte exterior del transformador, asegurarse de que la carcasa esté limpia y bien conectada a tierra. Verificar que los conectores de los lados primario y secundario estén bien fijados, y asegurarse de que todos los pernos de conexión estén presentes y bien ajustados ； Verifique si el nivel de aceite en el tanque es normal; si es necesario, reponga el aceite aislante. Reemplazar la silicona de cambio de color. Guías de mantenimiento 2: Pruebas preventivas. Se realizan mediciones y pruebas de acuerdo con las disposiciones establecidas en las “Guías de mantenimiento de transformadores eléctricos”, cumpliendo así con los requisitos de las normas de prueba. Guía de mantenimiento