Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة سون بينغ في تاريخ 8/9/2016 الساعة 19:57، الملف: 2.jpg. عند حدوث مشكلة في الضخ الرئيسي، يجب التحول إلى الضخ الاحتياطي؛ أولاً يتم فتح صمام الدخول للضخ الاحتياطي بالكامل، ثم يتم ملء الضخ لطرد الغازات الموجودة داخله، ويجب التأكد من طرد الغازات تماماً، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في الضخ. بعد ذلك يتم تشغيل الضخ الاحتياطي وفتح صمام الخروج، ثم يتم إغلاق صمام الخروج للضخ الرئيسي، وإيقاف تشغيل الضخ الرئيسي، وإغلاق صمام الدخول، وطرد السوائل الزائدة. الارتباط بالهواء: عند تشغيل الضخ، يكون هناك هواء داخل الضخ. وعندما يبدأ الضخ في العمل، يتراكم الهواء في مركز التروس، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط الفراغي، وبالتالي لا يمكن سحب السائل أو طرده. وينتج عن ذلك اهتزاز الضخ وإصداره لضوضاء. بعد التحديث، أشكر الجميع على اكتشاف مشكلتي! :لنناقش بنشاط، كيف تقومون بتفكيك المضخات لديكم، وما هي الاحتياطات المطلوبة؟: handshake@liuquan1100 @ سكان السهول المركزية تبادل المعرفة حول المعدات الدوارة في مصانع التكرير والبتروكيماويات
افتح مدخل المضخة الاحتياطية، وشغّلها؛ عندما يصل ضغط المضخة الاحتياطية إلى الضغط المطلوب، افتح مخرج المضخة الاحتياطية ببطء، وفي نفس الوقت أغلق مخرج المضخة الرئيسية ببطء، وبذلك يتم إتمام عملية التحويل
عدم خروج الغاز يسبب تراكمه، وهذا هو سبب عملية الضخ. أما ظاهرة التآكل الناتج عن الغاز فهي ناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الوسط، يا أخي!
قبل تشغيل المضخة الاحتياطية، إذا لم يتم ملء المضخة بشكل كامل ولم يتم التخلص من الهواء بالكامل، فسيحدث ظاهرة الانسداد بسبب الهواء، وليس ظاهرة التآكل الناتج عن البخار.
ملاحظة إضافية: يجب تسخين مضخة الزيت الساخن مسبقًا~~~، ويجب تدوير عجلة المضخة الاحتياطية قبل تشغيلها، بالإضافة إلى فحص مستوى الزيت~~~