مشكلة الضغط المتراكم في خطوط نقل المواد المغلقة؟
Thread Content
مؤخرًا، يحدث في خط أنابيب المواد بالوحدة ضغط تراكمي بطيء، حيث يزداد الضغط تدريجيًا مع مرور الوقت بعد توقف ضخ المواد، ويمكن أن يصل إلى 0.6 ميجا باسكال خلال ساعة واحدة على الأكثر. لا يمكن استبعاد تأثير قوى خارجية في الوقت الحالي، كما أن الضغط يستمر في الارتفاع مع مرور الوقت حتى بعد تخفيفه، ويكون الوضع أسوأ نهارًا وأفضل ليلاً. أشك أن المشكلة تكمن في درجة الحرارة، فهل أنا محق؟ هناك فرق في درجة حرارة المواد مقارنة بدرجة حرارة البيئة يتراوح بين 15 و20 درجة مئوية، والأنابيب غير معزولة. أود أن أسأل هل هناك مشاكل مماثلة، وكيف يمكن حلها؟
يكون الوضع سيئًا خلال النهار، وأقل سوءًا ليلاً، ومن المرجح أن يكون السبب هو ارتفاع درجة الحرارة
أعتقد شخصيًا أن الارتفاع السريع في الضغط قد يؤدي إلى تسرب طفيف داخل الصمامات، وبالطبع يرتفع الضغط بسرعة أيضًا عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة خلال النهار، لكن يجب أن ينخفض الضغط في الليل. في حالة إغلاق صمامي طرفي هذا الأنبوب، يلزم فتح أحد الصمامات لتخفيف الضغط، وبما أن الصمام في الطرف الآخر مغلق، فلن يحدث تدفق عكسي للمادة. إذا لم يتسن فتح الصمام، فيمكن فتح صمام التخليص في أشد ساعات النهار حرارة، ثم إغلاقه بعد تخفيض الضغط.
لقد واجهنا مشكلة كهذه من قبل； (لا أعلم إن كان الأمر كذلك لدىكم أيضًا)، السبب الرئيسي هو أن الأنابيب تمتلئ بالسائل بعد عملية النقل، مما يؤدي إلى تشكيل طبقة سائلية داخل الأنابيب. وعند حدوث تغيرات في درجة الحرارة، يحدث تمدد نتيجة الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط (وربما يصل الارتفاع إلى مستويات عالية جدًا). ولهذا السبب، تعمل صمامات الأمان الموجودة في أنابيبنا مرارًا وتكرارًا. كانت الطريقة التي استخدمناها في البداية هي تصريف جزء من السائل الموجود داخل الأنابيب بعد عملية النقل، وبذلك يتوفر مساحة داخل الأنابيب ； عند ارتفاع درجة الحرارة، يكون أقصى ضغط داخل الأنابيب هو ضغط البخار المشبع للسائل عند تلك درجة الحرارة ； أخيرًا، نتبع طريقة معالجة تربط الضغط بالصمام؛ بحيث عندما يرتفع الضغط إلى مستوى معين، يتم فتح الصمام لتخفيف الضغط ；
من المحتمل جدًا حدوث مثل هذه الحالة في المواد الحساسة للحرارة. لا أعرف ما هو المادة التي يتكون منها صاحب المنشور. هل يمكن فتح صمام على خط الأنابيب المحتوي على ضغط مرتفع للدخول إلى وعاء ما، بحيث يظل مفتوحًا باستمرار لتخفيف الضغط؟ حسب نوع الضخ، هل يمكن فتح صمام مخرج الضخ لإعادة المادة إلى الخزان؟
أتذكر أن هناك معيارًا يُلزم باتخاذ تدابير لتخفيف الضغط في الأنابيب المغلقة، لمنع حدوث زيادة في الضغط.
مادتنا هي الكسين، ولا توجد نقاط تفريغ مناسبة في الأنابيب، لكن يمكن فتح صمام التفريغ في الخزان لفترة قصيرة لتخفيف الضغط، ولكن يجب أن يكون الخزان غير مستخدم في ذلك الوقت. هل يمكنكم تزويدي بمعامل التمدد الحراري للكسين عند درجات حرارة مختلفة؟ هل يمكن حساب ذلك؟ يُعتقد بشكل عام أنه من المستحيل توليد مثل هذا الضغط الكبير
شكرًا! دعني أبحث لأرى إذا كانت هناك معايير مطابقة!
نعم، حالة صاحب المنشور مشابهة إلى حد ما لحالتنا، لكنني لا أعرف مدى تغير درجة الحرارة التي تتحدث عنها. درجة الحرارة داخل الوعاء الخاص بي حوالي 25 درجة مئوية، بينما درجة الحرارة في البيئة المحيطة حوالي 40 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم أنابيبنا ليس مثاليًا، فلا توجد فتحات لتصريف الضغط المناسبة (يجب تحسين ذلك، هاها!) )، إذا كانت هذه المشكلة، فهل يجب أن تتحسن في فصل الشتاء أو تختفي؟
ليس لدي بيانات حول المواد ذات الصلة； إذا كانت درجة حرارة البيئة أعلى من درجة حرارة المواد، فقد يحدث موقف مشابه عندما تكون المواد ممتلئة داخل الأنابيب ； من الأفضل أن تكون درجة حرارة البيئة منخفضة ； ربما يرتفع ببطء أكبر ； هل يوجد رسم تخطيطي لعملية التصنيع؟ (لقد أخذنا في الاعتبار مثل هذه الحالات في تصميم بعض الأنابيب لدينا) ； على سبيل المثال، بعد إغلاق بعض الصمامات الأوتوماتيكية، يكون هناك في الواقع 5% من الفتحة مفتوحة ；
أشكركم جزيلًا على المساعدة المستمرة في متابعة الأمر. بعد التشاور مع الفنيين في المصنع والقيادات المعنية، قررنا عدم إغلاق صمام تفريغ الحاوية من أحد الأطراف بعد عملية الضخ، بل الإبقاء عليه مفتوحًا، مع إغلاقه مسبقًا قبل الاستخدام، وتكرار هذه العملية. نحن حاليًا نقوم بتعديل برنامج نظام DCS على أمل أن يساعد ذلك في تخفيف المشكلة. سأشارككم نتائج الاختبارات لاحقًا!