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Zu den Berechnungen der Lagerverluste sowie der Verluste bei dem Be- und Entladen von Propylen

2016-09-08View Original

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Sehr geehrte Damen und Herren,
ich hätte eine Frage bezüglich der Verluste beim Lagern von Propylen sowie der Verluste bei dem Be- und Entladen des Stoffes:
1. Während des Lagerns in Tanks verdampft das Propylen aufgrund steigender Umgebungstemperaturen; Wie wird die Menge an verflüssigtem Propylen in diesem Bereich berechnet? ; Zum Beispiel: Der Druck steigt von 1,7 auf 1,9 ; Der Flüssigkeitsspiegel ist um 0,5 gesunken ; Wie viel Propylen wird gasifiziert? Es ist auch möglich, dass aufgrund des erhöhten Drucks ein Teil des verflüssigten Propyngases durch Lecks in den Ventilen verloren geht. 2. Wie wird zwischen der flüssigen und der gasförmigen Phase von Propylen gerechnet? 3. Gibt es Formeln usw. zur Berechnung des Verlusts bei der Beladung und Entladung von Propylen? Ich möchte die Verluste berechnen, weiß aber nicht, wie ich anfangen soll!
Reply #22016-09-12
Gibt es denn niemanden, der antworten kann?
Reply #32016-09-12
Es ist doch nicht so kompliziert, oder? Wie sieht es mit der Berechnung im Behälter aus? Unsere Entlademenge wird hauptsächlich anhand der Waage bestimmt. Verlustmenge = Gewicht nach Wiegen – Zunahme des Lagerbestands im Behälter.
Reply #42016-09-13
Kumpel, ich möchte eine theoretische Forschung durchführen – mit theoretischen Daten als Grundlage sowie entsprechenden Berechnungsmethoden! ! !
Reply #52016-09-14
Ist der Poster jemand, der sich mit theoretischen Berechnungen beschäftigt? Der Rückgang der Flüssigkeitsphase kann anhand von Veränderungen des Flüssigkeitsspiegels ermittelt werden, während Veränderungen der Gasphase anhand von Druckveränderungen festgestellt werden können. Natürlich darf man bei den Berechnungen die Veränderung der Dichte der Flüssigkeitsphase nicht außer Acht lassen. Was das innere Leck der Ventile angeht, so gibt es keine gute Berechnungsmethode – man muss sich einfach auf die Daten des Ventilherstellers verlassen. Was den Verlust bei dem Be- und Entladen angeht, hängt dieser von dem tatsächlichen Ablauf vor Ort ab; theoretisch sollte es keinen Verlust geben.

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