Sobre el sistema de enjuague para los sellos mecánicos de las bombas
Thread Content
Amigos, la situación es la siguiente: como equipo de diseño, hemos propuesto al propietario reemplazar la bomba de aceite residual por otra. La temperatura a la que opera dicha bomba es de unos 150 grados. Dado que la viscosidad del fluido es alta, inicialmente recomendamos que el propietario utilizara una bomba de tipo volumétrico. Sin embargo, el propietario indicó que las bombas centrífugas que ya están en uso funcionan bien, por lo que, siguiendo sus indicaciones, se eligió también una bomba centrífuga. Al final, se optó por un fabricante idéntico al de las bombas que ya se están utilizando. Según el acuerdo técnico, el método de enjuague para los sellos mecánicos fabricados por el proveedor es Plan32. Se debe utilizar el mismo medio como fuente de enjuague externa. Dado que hay muchos residuos en el aceite, no es adecuado utilizarlo como medio de enjuague; además, no hay petróleo como gasolina o diésel en las cercanías. El proveedor también afirma que las bombas suministradas son iguales a las que se utilizan en el sitio. Después de recibir las fotografías del sitio, el proveedor indicó que todas las bombas en uso están conectadas a agua de refrigeración. Realmente no tenemos mucha experiencia en este aspecto, y creemos subjetivamente que no habrá problemas, por lo que la fuente de enjuague externa se conectará a agua de refrigeración. Ahora surge un problema: durante las pruebas de funcionamiento realizadas por el propietario, se descubrió que el agua de refrigeración proveniente de la fuente de enjuague conectada al sello del eje salía directamente del cuerpo de la bomba. ¿Significa esto que el agua de refrigeración llega directamente a la cámara de la bomba? Si es así, obviamente no está bien. A más de 100 grados, el agua se vaporiza al instante. En realidad, nunca pensamos que el agua de enfriamiento llegaría directamente a la cámara del bomba. ¿Es así como funciona el Pl32? ¿Cómo se puede remediar esta situación ahora?
La bomba no se vaporizará cuando la presión en su cámara sea superior a la presión de vapor saturado del agua a 150 grados. La presión en el sistema 32 es aproximadamente 2 kilogramos mayor que la presión en la cámara de la bomba; por lo tanto, es normal que haya agua en los fluidos que se expulsan
La última edición de este mensaje fue realizada por 1070273960 el 14-9-2016 a las 15:07. Primero, se explicará el método de enjuague número 32: consiste en utilizar un fluido que sea compatible con el medio transportado, para enjuagar las superficies en contacto del sello mecánico. La presión del fluido de enjuague es aproximadamente 2 kilogramos mayor que la presión del medio transportado. Por lo tanto, el fluido de enjuague entra dentro del medio transportado, es decir, dentro de la bomba. La cantidad de fluido que entra es de unos 6–10 litros por minuto. El plan 32 de enjuague externo de la bomba de fuelóleo definitivamente no consiste en enjuagar con agua. Incluso si se pudiera utilizar agua para ello, es probable que el cliente no esté de acuerdo. Los líquidos utilizados para el enjuague deben ser compatibles con el medio en cuestión. El cliente dijo que siempre han utilizado agua; entonces, probablemente no se trate del plan 32, sino del plan 62 (enjuague de la parte posterior del anillo estático del sello, para evitar la carbonización y la cristalización)
Trabajo con bombas; tengo mucho contacto con sellos mecánicos
Con plan32, aquí no se debería usar agua como líquido de enjuague. Se debe utilizar un líquido limpiador compatible con el medio como solución de enjuague. El líquido de enjuague de plan32 termina por llegar al interior de la cámara de la bomba. Si se utiliza un líquido de enjuague compatible, este se disolverá directamente en el medio y saldrá por la salida de la bomba, sin que ocurra ningún fenómeno de coagulación. Por lo tanto, se está de acuerdo con lo que dijo la persona del piso 3: podría tratarse de Plan62Quench. Se pueden utilizar agua, vapor, nitrógeno, etc., como medios de enjuague para evitar fenómenos negativos como la formación de cristales. El plan62 cuenta con una abertura de drenaje para eliminar los residuos del interior de la cámara sellada. Por favor, el autor del post proporcione más información detallada.
Para las bombas de fuelóleo, basta con utilizar el diésel enfriado producido en la propia planta; tanto el enfriamiento como la lubricación son efectivos. Usar agua corriente no es adecuado; también es mejor utilizar agua desmineralizada en la parte exterior, de lo contrario se formará incrustación. Basta con añadir la manguera de sellado de Gagen, junto con un manómetro y una válvula manual.
Hay algunas dudas: 1. El medio es aceite a alta temperatura; en el plan P32, el líquido de enjuague no puede ser agua. El líquido de enjuague debe ser inyectado dentro del cuerpo de la bomba. 2. Lo que dice el fabricante sobre el suministro de agua de refrigeración podría referirse al sistema de enfriamiento rápido P62, en el cual el agua no entra en la cámara de la bomba. 3. Creo que el plan de enjuague aquí debería ser: P52 (si son dos caras) + P32 + P62