ماذا يجب فعله عند توقف نظام التثبيت وإخراج الزيت، إذا لم يكن الضغط كافيًا لإخراج الزيت بالكامل؟
Thread Content
توقفت الآلة عن العمل في شهر يوليو لأغراض الصيانة، وبسبب قصر المدة وكثرة حجم العمل، بالإضافة إلى إجراء الأعمال ليلاً، فإن نظام تثبيت الضغط توقف أيضاً عن استخراج الزيت، مما أدى إلى عدم كفاية الضغط لاستخراج الزيت بالكامل، وهو ما سبب الكثير من الصعوبات في عملية دفع الماء لإزاحة الزيت لاحقاً. هل لدى الجميع أي اقتراحات أو طرق جيدة؟
عادةً ما تحتوي أبراج التثبيت على أنابيب ضغط قوية، مما يساعد في حل مشكلتك بسهولة.
يتم الضغط عن طريق نفخ النيتروجين. كما توجد بعض المصانع التي تربط مدخل مضخة الرجوع في قمة البرج بخط سحب من قاع البرج لإعادة الزيت.
تحت ضغط النيتروجين، وبعد توقف التشغيل، يتم إجراء تعديلات فنية، حيث يتم ربط خط نقل بين جهاز التبخير في قاع البرج وإحدى مضخات قاع البرج (نستخدم مضخة الزيت الامتصاصي، والأمر يعتمد بشكل أساسي على ترتيب الموقع)، لاستخدامها أثناء التوقف لتطبيق الضغط.
هل يمكنكم توضيح الأمر بشكل أكبر؟ ما هو ضغط النيتروجين لديكم بالكيلوجرام؟ هل نحتاج إلى نيتروجين ذو ضغط متوسط؟ نحن نعتمد دائمًا على ضغط النظام لإزالة الزيت تلقائيًا، وأحيانًا لا يتم إزالة الزيت بشكل كافٍ
ما المقصود؟ هل يمكن شرحه بشكل أكثر تفصيلاً، أو رسم مخطط توضيحي أيضاً؟
عادةً ما يتركز الزيت في النهاية داخل برج التثبيت، وبسبب عدم كفاية الضغط، يصبح سحب الزيت أمرًا صعبًا. يمكن تشغيل مضخة تثبيت الضغط لسحب الزيت الموجود في قاع البرج وداخل جهاز الغليان. يحتوي جهاز الضغط العالي هذا ونظام الامتصاص المستقر على هذه العمليات، ويجب أن يكون عامل المنصب على دراية بها.
ما زلت لا أفهم ما المقصود بجهاز الضغط العالي هذا. في مواقعنا الثابتة، يتم توصيل الزيوت غير المطابقة للمواصفات إلى منطقة التخزين