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En julio, la instalación fue cerrada para mantenimiento. Debido al poco tiempo disponible y a la gran cantidad de trabajo que había que realizar, además de operarse por las noches, el sistema de estabilización de la presión no pudo eliminar completamente el aceite durante el cierre de la instalación. Esto causó muchos problemas para posteriormente eliminar el aceite con agua. ¿Tienen alguna sugerencia o método bueno?
Por lo general, las torres de estabilización cuentan con un sistema de extracción a alta presión que resuelve fácilmente su problema.
Se presuriza con purga de nitrógeno. También hay algunas plantas que conectan una línea de extracción desde la parte inferior de la torre a la entrada de la bomba de retorno en la cima de la torre, para extraer el aceite.
Se aplica presión con nitrógeno; tras el cese de operación, se realiza una modificación técnica: se conecta un cable entre el reboiler situado en la parte inferior de la torre de estabilización y una de las bombas que se encuentran allí (utilizamos bombas de aceite rico en absorbente; esto depende principalmente de la disposición en el sitio). Esto permite mantener la presión durante el cese de operación.
¿Podrían ser más específicos? ¿Cuál es la presión del nitrógeno que utilizan, en kilogramos? ¿Necesitan nitrógeno a presión media? Nosotros nos basamos en la presión del sistema para eliminar el aceite; a veces, el aceite no se elimina por completo
¿Qué significa? ¿Podrías explicarlo con más detalle o, si es posible, hacer un boceto?
Por lo general, el aceite se acumula al final en la torre de estabilización. Al no haber suficiente presión, resulta difícil extraer el aceite; en ese caso, se puede activar la bomba de estabilización para extraer el aceite del fondo de la torre y del reboiler. Este dispositivo de presión, así como el sistema de absorción y estabilización, cuentan con este proceso; el operario de esta posición debe conocerlo.
Todavía no entiendo qué significa ese dispositivo de presión que mencionas. En nuestros puestos de trabajo, siempre hay aceite de calidad inferior que llega a la zona de tanques