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Antes trabajaba en tuberías de transporte a larga distancia; recientemente estoy estudiando sobre estaciones de gasificación de LNG y me he encontrado con muchos problemas, principalmente en cuanto a la selección del equipo adecuado. Les pido consejo a los expertos: 1. Selección del gasificador principal de LNG: Según lo que he aprendido hasta ahora, debería elegirse un modelo cuya capacidad sea 1,5 veces mayor que la mayor demanda de gas en la etapa posterior; 2. ¿Cómo se calcula la selección de EAG y BOG? Parece que EAG se determina principalmente a partir de la máxima cantidad de gas que puede liberarse de forma segura desde los tanques. ¿Cómo se calcula esto? Parece que BOG se determina en función del volumen de gas que queda dentro del camión cisterna después de su descarga. Por ejemplo, si se descarga un camión cisterna con un volumen de 50 m³, ¿cómo se calcula el volumen restante cuando la presión pasa de 0,6 MPa a 0,3 MPa? 3. ¿Cómo se calcula la selección de los equipos para la presurización durante la descarga y en los tanques de almacenamiento? ¿Es normal que el proceso de descarga del sobrealimentador dure 1,5 horas, y que luego la presión se aumente de 0,4 MPa a 0,6 MPa, teniendo en cuenta un espacio gaseoso del 10%? ¿Se calcula el sobrealimentador del tanque con el mismo principio que el sobralimentador de descarga? 4. ¿Hay fluctuaciones en la presión del GNL después de su gasificación en un gasificador de aire? Por ejemplo, 0,6 MPa antes de la gasificación, ¿sigue siendo 0,6 MPa después de la gasificación? 5. El diámetro exterior y el espesor de la pared de los tubos de acero utilizados en la sección de GNL se rigen por la norma GB-T17395 «Dimensiones, forma, peso y desviaciones permitidas de los tubos de acero sin costura». ¿Qué serie de tubos de acero se utiliza? ¿Serie 1 o 2? 6. Los grupos de botellas de nitrógeno se utilizan para preenfriar las tuberías y para suministrar aire a las válvulas neumáticas. ¿Cuál es el tamaño normal de estos grupos de botellas? ¿Cuánto tiempo dura un frasco de gas? Soy principiante y tengo muchas preguntas. Espero que aquellos que saben la respuesta puedan ayudarme. ¡Gracias!
A este sección le falta popularidad; que venga más gente.
¡Hola! Sé algo sobre los compresores BOG. Espero poder hablar con usted al respecto; puede contactarme en mi QQ: 1040810525
¿Qué tal si creamos un grupo de QQ para el diseño de gas, para discutir e intercambiar ideas?
Parece que hoy en día los pequeños estudios de diseño de equipos de gas dependen de los fabricantes para llevar a cabo el diseño; los fabricantes deberían conocer este área mejor que los propios estudios de diseño
Dale un empujón; no hay mucha gente en esta sección. ¿Acaso el LNG no tiene futuro?
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La selección del gasificador de BOG debería realizarse en función de la caída de presión en el tanque y del flujo máximo durante la entrada de líquido al mismo, ¿verdad? En mi caso, descargamos 2 camiones al mismo tiempo; para ello, un gasificador de BOG con una capacidad de 2000 m³/h es más que suficiente, ya que el flujo máximo de BOG es de unos 1300.
4. La presión antes y después del catalizador debe ser la misma. En los casos en que existe una válvula de alivio de presión, la presión después de la catalización es más baja que la presión anterior. Es imposible que la presión posterior sea mayor que la presión del líquido antes de pasar por el catalizador
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