El compresor no se ha utilizado en dos años; ¿está equilibrado el rotor?
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Como dice el título, ¿existe algún estándar?
Parece que no existe, puedes consultar las normas de la API
Se sabrá en cuanto se saque al burro o al caballo a pasear; ya han pasado 2 años, y no se sabe cómo está su mantenimiento diario. Sería mejor hacerlo, pero surge un problema: ¿llamar al fabricante? ¿No hay un rotor de repuesto?
Es necesario verificar si el rotor presenta una ligera curvatura. Si el vehículo no se ha hecho girar durante mucho tiempo, es probable que el rotor sufra deformaciones locales; en ese caso, es preciso desmontarlo y llevarlo al fabricante para que se realice un equilibrio dinámico.
Después de no estar en funcionamiento durante dos años, lo mejor es realizar una inspección detallada antes de volver a usarlo. Si se ha mantenido adecuadamente y se ha hecho girar regularmente el rotor, no debería haber problemas graves. Sin embargo, si durante la inspección se detecta óxido u otros daños en el rotor, es necesario repararlo y realizar un nuevo equilibrio dinámico. Por precaución, es mejor hacerlo. Realizar solo el equilibrio dinámico también es rápido; comparado con los costos que podrían surgir por problemas, este gasto es aceptable
El compresor llegó a la fábrica junto con su rotor; es un equipo nuevo. Debido a la lenta marcha del proyecto, el equipo se quedó allí sin ser entregado; la empresa de instalación no permitió girar las turbinas. Es decir, el coche no ha sido puesto en marcha en más de dos años. ¿Es necesario realizar un equilibrio dinámico de los rotores si se conduce el vehículo?
El compresor llegó a la fábrica junto con su rotor; es un equipo nuevo. Debido a la lenta marcha del proyecto, el equipo se quedó allí sin ser entregado; la empresa de instalación no permitió girar las turbinas. Es decir, el coche no ha sido puesto en marcha en más de dos años. ¿Es necesario realizar un equilibrio dinámico de los rotores si se conduce el vehículo?
El compresor llegó a la fábrica junto con su rotor; es un equipo nuevo. Debido a la lenta marcha del proyecto, el equipo se quedó allí sin ser entregado; la empresa de instalación no permitió girar las turbinas. Es decir, el coche no ha sido puesto en marcha en más de dos años. ¿Es necesario realizar un equilibrio dinámico de los rotores si se conduce el vehículo?
El compresor llegó a la fábrica junto con su rotor; es un equipo nuevo. Debido a la lenta marcha del proyecto, el equipo se quedó allí sin ser entregado; la empresa de instalación no permitió girar las turbinas. Es decir, el coche no ha sido puesto en marcha en más de dos años. ¿Es necesario realizar un equilibrio dinámico de los rotores si se conduce el vehículo?
El compresor llegó a la fábrica junto con su rotor; es un equipo nuevo. Debido a la lenta marcha del proyecto, el equipo se quedó allí sin ser entregado; la empresa de instalación no permitió girar las turbinas. Es decir, el coche no ha sido puesto en marcha en más de dos años. ¿Es necesario realizar un equilibrio dinámico de los rotores si se conduce el vehículo?
¿Se realiza el mantenimiento normal y las rotaciones de prueba habituales? Si el rotor y la turbina no han sufrido daños, en general no es necesario realizar pruebas de equilibrio~~