هل يوجد SO3 في غازات عادم كلاوس؟
Thread Content
هل يوجد SO3 في غازات عادم كلاوس؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 19-9-2016 الساعة 21:15. ووفقًا لتحليل متطلبات المشروع حاليًا، يبدو أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل، وبالتالي لا يوجد مفهوم لذلك.
نظريًا، قد يحدث ذلك؛ حيث يتم حساب تآكل نقطة الندى الحمضية عادةً بناءً على تحويل 5% من ثاني أكسيد الكبريت
هل يحدث ذلك مع الهواء أو الأكسجين الزائد؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 19-9-2016 الساعة 21:31. من المؤكد أن هذا سيحدث، فقد تعرضنا لخسارة كبيرة في عام 2013 بسبب جهلنا؛ فبعد أسبوع من بدء عملية الصيانة، أصبح الحفاز الجديد عديم الفائدة تمامًا، ولم يكن لتقليل كمية الهواء المستخدم أي تأثير على استعادة أداء الحفاز. لحسن الحظ، فإن معدل تشغيل أجهزة الكبريت لدينا منخفض جدًا، وهناك مجموعة أخرى من الكبريت يمكن استخدامها كبديل، كما تم استبدال الحفاز مرة أخرى على الفور. بالإضافة إلى ذلك، فإن حجم تصميم أجهزتنا صغير نسبيًا، لذا فإن تكلفة استبدال الحفاز في كل مرة لا تتجاوز 140 ألف يوان.
هل إذا كانت غازات العادم تحتوي على كميات ضئيلة من H2S، فلن يكون هناك SO3؟
إذا زاد الهواء، سيكون هناك SO3، أليس كذلك؟
يتم تكوين SO3 على أساس SO2، أي أنه يجب وجود SO2 أولاً حتى يمكن تكوين SO3، بينما H2S هو الأساس الذي يتم من خلاله تكوين SO2!
يؤدي الفائض من الأكسجين إلى أكسدة ثاني أكسيد الكبريت إلى ثلاثي أكسيد الكبريت، وعندما يدخل ثلاثي أكسيد الكبريت إلى المفاعل، فإن الحفاز يتلف، هل هذا هو المبدأ؟
ما هي درجة الحرارة التي يصل إليها المحفز لديكم قبل أن يصبح غير صالح للاستخدام؟