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हमारी कंपनी में उपयोग होने वाले एक एयर कंप्रेसर में, तेल बदलने के बाद बहुत अधिक झाग पैदा हो रहा है। कारणों की बार-बार जाँच की गई, लेकिन समस्या हल नहीं हुई। विस्तार से बताने पर, एयर कंप्रेसर में तेल बदलने के बाद, उसे चालू ही नहीं किया गया। सिर्फ़ गियर ऑयल पंप को कुछ मिनटों के लिए ही चालू किया गया, और इसके बाद क्रैंककेस में झाग भर गया। वही तेल दूसरे एयर कंप्रेसर में डालने पर, कोई झाग नहीं बनता। दूसरे मशीन से गियर ऑयल पंप को इस मशीन में लगाने से भी कोई फायदा नहीं हुआ। ऑयल कूलर को नया लगाने से भी कोई फर्क नहीं पड़ा। फिल्टर आदि की जाँच भी की गई, और पाइपलाइनों में भी कहीं से तेल लीक नहीं हो रहा है। कृपया बताइए कि इस समस्या को कैसे हल किया जा सकता है
क्या “वही तेल” से तात्पर्य उसी बैच के तेल से है, या फिर फोम तेल को किसी दूसरे यंत्र में डालने की बात है? कभी-कभी, एक ही तेल के दो बैरलों में होने पर भी उसका गुणधर्म अलग-अलग हो सकता है! क्यों न तेल बदलने की कोशिश फिर से की जाए?
निश्चित रूप से पानी मौजूद है। फोमिंग मेम्ब्रेन वाले कंप्रेसर के क्रैंककेस से तेल का नमूना लेकर उसका विश्लेषण करें, ताकि उसकी सामग्री का पता चल सके। धीरे-धीरे ही जाँच करें।
चाहे वह एक ही बैच का तेल हो, या फिर फोम्ड ऑयल को किसी अन्य यूनिट में मिलाया जाए, दोनों ही स्थितियों में अब कोई झाग नहीं बनता। संबंधित विभागों द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चला कि फोम्ड ऑयल में पानी नहीं है। आखिर यह क्या हो रहा है? ऑनलाइन इंतज़ार कर रहा हूँ
हवा या पानी लीक होना। लेकिन पानी लीक होने की संभावना अधिक है। । हमारे साथ भी ऐसा ही हुआ है। बाद में पता चला कि लुब्रिकेंट स्टेशन के नीचे पानी जमा हो गया था। आप लुब्रिकेंट स्टेशन की जाँच भी करें, वहाँ के नमूनों की जाँच करें।
हवा लीक हो रही है; तेल में मौजूद गैसें गियर पंप के द्वारा दबाव में आकर क्रॉस हेड तक पहुँच रही हैं। व्यू मिरर से देखने पर तेल में केवल झाग ही दिख रहा है। इसलिए यह जाँचना आवश्यक है कि तेल स्टेशन में कह
फोम ऑयल की जाँच की गई, इसमें पानी नहीं है। निश्चित रूप से यहाँ हवा लीक हो रही है; लेकिन समस्या यह है कि हवा कहाँ से लीक हो रही है, यह पता नहीं चल रहा है।
एयर कंप्रेसर अभी चालू नहीं हुआ है; केवल ऑयल पंप ही चालू है। ऐसा लगता है कि इसका संबंध फिलिंग से नहीं है।