दबाव वाले कंटेनरों में अंतिम वेल्डिंग एवं ट्यूबों पर बने छिद्रों को जोड़ने संबंधी समस्याओं के बारे में।
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मुझे लंबे समय से विनिर्माण प्रक्रियाओं का कोई अनुभव नहीं है। हाल ही में डिज़ाइन संबंधी एक समस्या आई है, जिसके लिए मैं आप सभी विशेषज्ञों से सलाह चाहता हूँ। धन्यवाद!समस्या: यह एक φ500×1500 आकार का सेपरेशन टैंक है; इसकी सामग्री पूरी तरह S30408 है। इसका दबाव P=0.65 मेगापास्कल, तापमान T=60℃ है, जबकि दीवार की मोटाई 8 मिमी है। टैंक में DN=100 आकार के 1 छिद्र, DN=200 आकार के 2 छिद्र, एवं DN=20 आकार के 2 छिद्र हैं। प्रश्न: 1. जोड़ने हेतु बनाए गए छिद्रों की वेल्डिंग, क्या यह अंतिम वेल्डिंग से पहले होती है या बाद में? इससे यह तय होता है कि क्या जोड़ने हेतु उपयोग में आने वाले कोनों पर दोनों ओर से वेल्डिंग की जा सकती है, या पूरी तरह से वेल्डिंग की जा सकती है। 2. यदि वेल्डिंग करने के बाद ही अंतिम वलयाकार वेल्डिंग की जाए, तो क्या ट्यूब में कोई विकृति आएगी? क्या इससे ट्यूबों को एक साथ जोड़ने एवं वेल्डिंग की गुणवत्ता पर कोई प्रभाव पड़ेगा?
1. छिद्रों को बंद करने एवं वेल्डिंग का कार्य आमतौर पर अंतिम वलयाकार जोड़ की वेल्डिंग के बाद ही किया जाता है। पूर्ण वेल्डिंग सुनिश्चित करने हेतु आर्गन आर्क वेल्डिंग का उपयोग किया जा सकता है। 2. यदि वेल्डिंग करने के बाद ही अंतिम रिंग-सीम को वेल्ड किया जाए, तो ट्यूब में विकृति आ सकती है; इससे ट्यूब को ठीक से जोड़ने एवं वेल्डिंग की गुणवत्ता पर प्रभाव पड़ सकता है।
φ500×1500 आकार के कंटेनरों में, ट्यूब के जोड़ों पर द्विपक्षीय वेल्डिंग करना अत्यंत कठिन है; लगभग असंभव ही है। बेशक, पीछे के हिस्से की गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु, पहले एक या दो कवरिंग भागों को वेल्ड किया जाना चाहिए (यह छेदों की स्थिति एवं कवरिंग भाग से निकटतम छेदों के आकार पर निर्भर है)। इसके बाद ही छेद बनाए जाने चाहिए, ट्यूबों को आपस में जोड़ा जाना चाहिए, एवं ट्यूब के बाहरी हिस्से पर कवरिंग वेल्ड की जानी चाहिए। यदि पीछे के हिस्से की गुणवत्ता ठीक न हो, तो आंतरिक हिस्से में उचित मरम्मत की जा सकती है। कवरिंग के वेल्डिंग कार्य पूरा होने के बाद, जोड़ों पर आवश्यक वेल्डिंग की जाती है।
L=1500, यह तो बहुत ही कम है। । 500 का आंतरिक व्यास; रिंग-सीम वाले हिस्सों को अंत में ही वेल्ड किया जाए। । । पहले पाइपों को वेल्ड करें। । कोई भी अधिग्रहण, जिसमें आप इनसर्ट करते हैं, उसमें एकल-सतही वेल्डिंग द्वारा द्विपक्षीय सतह बनाना संभव है… लगभग 0 ही। । । यदि सवार होकर जाया जाए, तो वहाँ पहुँचना संभव है । समस्या यह है कि कई डिज़ाइनों को चुना ही नहीं जाता। ।
1. आर्गन आर्क वेल्डिंग से ही बेस लेयर तैयार क； 2. हाँ, सबसे पहले अंतिम वलयाकार वेल्डिंग की जानी चाहिए।