““विश्व मानक”, चीन की उच्च गति वाली रेल प्रणालियों की शक्ति को दर्शाता

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“विश्व मानक”, चीन की उच्च गुणवत्ता वाली उत्पादन प्रणालियों की शक्ति को दर्शाते हैं।
प्रकाशन का समय: 2016-09-22 14:45:00
स्रोत: चाइना यूथ नेटवर्क
जैसे-जैसे अधिक से अधिक “चीनी मानक”, “विश्व मानक” बनते जा रहे हैं, दक्षिण कोरियाई मीडिया ने ऐसी रिपोर्टें प्रकाशित कीं। इन रिपोर्टों में कहा गया कि “हाई-स्पीड ट्रेनें, परमाणु ऊर्जा आदि सहित चीन की उच्च गुणवत्ता वाली उत्पादन प्रणालियाँ तेजी से विश्व बाजार में अपनी जगह बना रही हैं; इसके परिणामस्वरूप ‘चीनी मानक ही विश्व मानक बन गए हैं’।” (17 सितंबर, “पीपुल्स डेली ओवरसीज एडिशन”) हाल के वर्षों में, चीनी रेलवे ने कई कठिनाइयों को पार करते हुए उल्लेखनीय उपलब्धियाँ हासिल की हैं। विशेष रूप से उच्च गति वाली रेलवे प्रणालियों के क्षेत्र में, चीन ने मूलभूत प्रौद्योगिकियों पर पूर्ण नियंत्रण हासिल कर लिया है। चीन का समग्र तकनीकी स्तर विश्व स्तर पर अग्रणी है; कुछ प्रौद्योगिकियों में तो चीन विश्व में सबसे आगे है। चीन की उच्च गति वाली रेलवे प्रणाली, अब चीन का नया “राजनयिक प्रतीक” एवं “छवि-प्रतिनिधि” बन गई है। “विश्व मानक” के रूप में इसकी मान्यता प्राप्त होना, वास्तव में चीन की उच्च गति वाली रेलवे प्रणाली की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त क्षमता का ही परिणाम है। 　　हालाँकि, चीन जैसे ऐसे विकासशील देश के लिए, जिसकी पहले औद्योगिक बुनियादें कमजोर थीं एवं तकनीकी स्तर भी निम्न था, हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण में इतनी तेज़ प्रगति होना, पहले तो लोगों की कल्पना से भी परे था। 1978 में, जापान की यात्रा के दौरान, डेंग शियाओपिंग ने 210 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली जापानी शिनकानसेन ट्रेन में सवार होकर कहा था, “हमें अभी तेज़ गति से यात्रा करने की बहुत आवश्यकता है।” और पिछले साल ही, एक स्वीडिश व्यक्ति ने बीजिंग-शंघाई उच्च गति वाली ट्रेन में यात्रा करते समय ऐसा वीडियो रिकॉर्ड किया, जिसमें 300 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली ट्रेन में भी सिक्का 8 मिनट तक झुका ही नहीं। यह वीडियो कई विदेशी लोगों को आश्चर्यचकित कर गया। चीन की उच्च गति वाली रेलवे प्रणाली, नकल से शुरू होकर उससे आगे बढ़ी, और अंततः उच्चतम मानकों के साथ विश्व मंच पर अपना स्थान बनाने में सफल रही। यह उपलब्धि आसानी से हासिल नहीं हुई, एवं यह देखकर दुनिया भर के लोग आश्चर्यचकित हैं। 　　इन वर्षों में, चीन के हाई-स्पीड रेलवे के कर्मचारियों ने “उत्कृष्टता हासिल करने” की भावना के साथ लगातार प्रयास किए हैं; ताकि वे और आगे बढ़ सकें। इसी कारण, चीनी हाई-स्पीड रेलवे के रूप में “चीन में निर्मित उत्पाद” धीरे-धीरे “चीन में ही विकसित उत्पाद” बनते जा रहे हैं। 1997 से, चीनी रेलवे में 6 बार गति में वृद्धि की गई। 2007 तक “हार्मोनी” नामक एक्सप्रेस ट्रेनें पूरी तरह से सेवा में आ गईं, और इस प्रकार चीनी रेलवे सामान्य गति वाले रेलवे युग से हाई-स्पीड रेलवे युग में प्रवेश कर गया। फिर भी, “हार्मोनी” मॉडल को लगातार अपडेट किया जा रहा है। 　　कहा जा सकता है कि चीन की हाई-स्पीड रेल प्रणाली “पूरी तरह गरीबी एवं अभावों” की स्थिति से ही विकसित हुई। आज, चीन ने दुनिया की सबसे बड़ी हाई-स्पीड रेल प्रणाली विकसित कर ली है; साथ ही, दुनिया की सबसे उन्नत हाई-स्पीड रेल टेक्नोलॉजी भी विकसित की है। अब चीन में अपनी हाई-स्पीड रेल प्रणाली संबंधी अवधारणाओं, मानकों, तकनीकों एवं उत्पादों को दूसरे देशों में भी फैलाने की क्षमता भी है। और यही वह आधार है, जिसके दम पर **** एवं **प्रधानमंत्री विदेश यात्राओं के दौरान चीनी हाई-स्पीड ट्रेनों का प्रचार करते हैं। 　　““तलवार की धार, पीसने से ही बनती है।” चीनी हाई-स्पीड ट्रेनों ने तकनीकों को आयात करने से लेकर स्वयं नवाचार करने तक, सहयोग से विकास करने से लेकर स्वतंत्र रूप से नवाचार करने तक का सफर तय किया है। कठोर मौसम, कोहरा, धूल आदि की चुनौतियों के बीच विकसित हुए चीनी हाई-स्पीड ट्रेनों के मानक, धीरे-धीरे पुराने “यूरोपीय मानकों” एवं “जापानी मानकों” से आगे निकल रहे हैं। ऐसे में “चीनी मानक”, धीरे-धीरे “विश्व मानक” बनते जा रहे हैं, एवं अधिक से अधिक देश इन मानकों को अपना रहे हैं। 　　दस साल पहले “कुछ भी न होने” की स्थिति से लेकर आज विदेशों में अपनी उपस्थिति दर्ज कराने तक, चीनी हाई-स्पीड रेलवे ने अंतरराष्ट्रीय मानकों के मामले में “अनुसरण करने” से “नेतृत्व करने” तक का सफर तय किया है। जब चीनी हाई-स्पीड रेलवे ने बार-बार विश्व में नए रिकॉर्ड स्थापित किए, तो इससे यह स्पष्ट हो गया कि चीन के सुधार एवं खुलेपन की नीतियों के कारण पिछले 30 वर्षों में वैज्ञानिक एवं तकनीकी क्षेत्र में हुई प्रगति ने “चीनी सपने” को साकार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। 　　निश्चय ही, किसी उपलब्धि पर बधाई देते समय यह भी समझना आवश्यक है कि प्रौद्योगिकी का विकास भी “विरुद्ध धारा में नाव चलाने” जैसा ही है… अगर आगे न बढ़ा गया, तो पीछे हटना ही पड़ेग चीन की उच्च गति वाली रेलवे प्रणाली को लगातार अनुसंधान एवं खोज जारी रखनी होगी, तकनीकी स्तर को लगातार सुधारना होगा। वर्तमान उपलब्धियों से संतुष्ट न होकर ही “चीनी मानक” को और अधिक वैज्ञानिक एवं तर्कसंगत बनाया जा सकता है; इसी तरह ही चीनी उच्च गति वाली रेलवे प्रणाली के मानक “विश्व मानकों” के स्तर पर ही बने रह सकते हैं। अतीत को देखते हुए, इस बात पर विश्वास करने के पर्याप्त कारण हैं कि चीन के हाई-स्पीड रेलवे संबंधी कर्मचारी निरंतर प्रयासरत रहेंगे, एवं आगे बढ़ने के उम्मीद है कि और अधिक “चीनी मानक”, “विश्व मानक” बनेंगे। (वांग झेंगनान)