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मेरे आसपास की सुरक्षा संबंधी कहानियाँ 05 – पैरों से वाल्व खोलना उचित नहीं है।

2016-12-11View Original

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जिन लोगों ने कारखानों में काम किया है, वे अच्छी तरह जानते हैं कि सामान्य परिस्थितियों में वाल्वों को हाथ से ही चालू/बंद किया जाता है। लेकिन कुछ वाल्व ऐसी जगहों पर लगे होते हैं, जहाँ उन्हें पैरों से ही चालू/बंद करना पड़ता है। वास्तव में, ऐसा करना बहुत ही खतरनाक है। अब ठीक बीस साल हो गए। वह दिसंबर 1996 की बात है… उस समय मैं कारखाने में नया ही आया था। उस दिन हमें रात की शिफ्ट में काम करना था। मेरा सहकर्मी टैंकों का निरीक्षण करने गया, लेकिन काफी देर तक वापस नहीं आया। मैंने टॉर्च लेकर टैंकों के आसपास खोज की। 13 नंबर के भारी गंदे तेल वाले टैंक के पास मुझे मेरा सहकर्मी जमीन पर बैठा हुआ मिला; उसका एक पैर सीधा था, उसकी पैंट गीली थी, और उसके शरीर पर मिट्टी लगी हुई थी। मैंने जल्दी से हालात पूछे। मास्टर ने बताया कि जब वह 13 नंबर के टैंक तक पहुँचा, तो उसने तेल भेजने से पहले उस टैंक से पानी निकालने का फैसला किया। चूँकि डिहाइड्रेशन वाल्व के हैंडल पर थोड़ा तेल लगा हुआ था, इसलिए उसने झुकने की जहमत नहीं उठाई। उसने अपना बायाँ पैर डिहाइड्रेशन टैंक के किनारे रखा, हाथ से टैंक की दीवार को पकड़ा, और दाहिने पैर से ही उस डिहाइड्रेशन वाल्व को दबाया। परिणामस्वरूप, दाहिने पैर में फिसलन हो गई, जिससे वह वाल्व से अलग हो गया। शरीर का संतुलन बिगड़ गया, और एक पैर डिहाइड्रेशन टैंक में गिर गया। टैंक में मौजूद 13 नंबर के टैंक का हीटर भी उसके पैर पर लग गया; इससे उसे काफी चोट लगी। सौभाग्य से, फिसलने के समय उसने वाल्व को पकड़ लिया, इसलिए उसके सिर/चेहरे को कोई चोट नहीं लगी। आसपास कोई नहीं था, इसलिए उसे खुद ही डिहाइड्रेशन टैंक से बाहर निकलना पड़ा। लेकिन उसकी जाँघ में चोट लग गई, जिससे वह ठीक से चल नहीं पा रहा था… और वह हमसे संपर्क भी नहीं कर पा रहा था। मुझे चिंता है… यह बहुत ही खतरनाक है! वह तुरंत ऑपरेशन रूम में वापस दौड़ा, और अन्य साथियों को बुलाकर उनकी मदद से उस व्यक्ति को अस्पताल ले जाया गया। वास्तव में, मुझे पता है कि कई लोग, जिनमें मैं भी शामिल हूँ, अक्सर ऐसा ही करते हैं। उस समय उस व्यक्ति ने कहा भी कि मैं अक्सर ऐसा ही करता हूँ; यह तो सिर्फ संयोग ही है। आगे से सावधान रहना चाहिए। उस समय मुझे लगा कि उस व्यक्ति को बहुत ही दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति का स अब, मैं बीस साल से अधिक समय से काम कर रहा हूँ। मुझे कई बार सुरक्षा संबंधी शिक्षा एवं प्रशिक्षण दिया गया है। मैं यह कह सकता हूँ कि “नदी के किनारे रहने वाले व्यक्ति के जूते कभी भी गीले नहीं रहते।” गलत तरीके से काम करने से, जल्द या देर से दुर्घटना हो ही जाती है। इस मामले पर फिर से विचार करने पर पता चलता है कि ऐसी प्रक्रिया में कई खतरे हैं: कुछ टैंकों में जल निकालने हेतु उपयोग किए जाने वाले वाल्व, टैंक के किनारे से काफी दूर स्थित होते हैं। ; कुछ डिहाइड्रेशन टैंकों के किनारों पर सीमेंट टूट गया है, जिससे सतह असमतल हो गई है। टैंकों के चारों ओर मलबा, मोम एवं गंदा तेल जमा हो गया है; इस कारण सतह बहुत फिसलन भरी है। ये सभी कारक खतरनाक हैं। इसके अलावा, पैरों का उपयोग करके काम करना भी गलत तरीका है; ऐसा करने से गिरने का खतरा बढ़ जाता है। इसलिए, काम करते समय सावधान रहना आवश्यक है; छोटी-छोटी बातों पर भी ध्यान देना चाहिए। कर्मचारियों में अपनी सुरक्षा के प्रति जागरूकता बढ़ानी आवश्यक है… हमेशा यह याद रखना चाहिए कि काम करते समय अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करना आवश्यक है!
Reply #22016-12-12
शेयर करने के लिए धन्यवाद। ऐसी समस्याएँ तो ऑपरेटरों को अक्सर ही आती हैं; इसलिए ऐसे मामलों को साझा करके दूसरों को जानकारी देना आवश्यक है!
Reply #32016-12-12
वास्तव में, कई लोग वाल्वों को पैरों से ही खोलते हैं। इसके मुख्य कारण निम्नलिखित हैं: 1. वाल्वों की स्थापना नीचे होती है, इसलिए पैरों का उपयोग करना आसान होता है। 2. कुछ वाल्वों को खोलना बहुत कठिन होता है, और चूँकि उपकरणों का उपयोग करना संभव नहीं होता, इसलिए लोग पैरों का ही उपयोग करते हैं।
Reply #42016-12-12
“तीन तरह की गलतियाँ” वे बुरी आदतें हैं जो रोजमर्रा की जिंदगी में विकसित हो जाती हैं; ये अनजाने में ही विकसित होने वाली बुरी आदतें हैं, एवं यही दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं।
Reply #52016-12-12
पाठ्यपुस्तकों हेतु हैंडव्हील… अगर कोई समस्या न हो, तो ही अजी सुरक्षा शिक्षा, केवल औपचारिकता नहीं है।~~~~
Reply #62016-12-12
यानी, कुंग फू का उचित अभ्यास नहीं किया गया आपने तो कभी ऐसा नहीं देखा होगा कि बस चलाने वाले लोग क्लच को पैर से ही दबाते हों। । ।
Reply #72016-12-12
कुछ वाल्व डिज़ाइनर एवं निर्माण कर्मचारी भी केवल डिज़ाइन चित्रों के अनुसार ही काम करते हैं। ऐसी स्थितियों में, जहाँ इंस्टॉलेशन से स्थल पर काम करने में कठिनाई होती है, वहाँ आपस में बातचीत करके संशोधन करना आवश्यक है; ताकि डिज़ाइन के स्तर पर ही खतरनाक स्थितियों को दूर किया जा सके। यदि ऐसा नहीं किया जाता, तो केवल अपनी सुरक्षा संबंधी जागरूकता एवं सुरक्षित कार्यप्रणालियों को ही बेहतर बनाया जा सकता है।
Reply #82016-12-12
यह उदाहरण बहुत अच्छा है, साझा करने के लिए धन्यवाद।
Reply #92016-12-12
दुर्घटनाएँ तब ही होती हैं, जब हम किसी चीज़ को सामान्य ही मान लेते हैं… ऐसी छोटी-मोटी बातों से भी अक्सर दुर्घटनाएँ हो जाती हैं।

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