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¿Ruidos anormales en el compresor de tipo alternativo? ? ?

2016-09-26View Original

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Estimados expertos: Tenemos aquí un compresor de tipo recíproco de dos columnas y primera categoría. Después de que funciona durante cierto tiempo, el sonido proveniente de una de las columnas de cilindros aumenta. Sin embargo, tras realizar un diagnóstico en el sitio, se confirmó que no se trata del sonido generado por el movimiento relativo de las partes móviles del compresor; el sonido del compresor sigue siendo regular, solo es que el ruido aumenta notablemente. Si escuchas el sonido durante mucho tiempo en una columna con ruido, pensarás que se trata del funcionamiento normal del compresor. Solo al escuchar el sonido de los cilindros en otra columna podrás darte cuenta de la diferencia. Al desmontar las válvulas de admisión y escape del compresor, así como el revestimiento de refrigeración de la cabeza del cilindro, no se encontraron problemas evidentes. Al volver a instalar las piezas y encender el compresor, todo funcionó normalmente. Probablemente, después de unos 3 meses de funcionamiento, podrían surgir situaciones similares. Solo quería preguntarles si este fenómeno está relacionado en gran medida con los cambios en la composición de los medios utilizados en el proceso. Pero ellos dicen que no hay ningún problema, ¡ay! Luego, quisiera consultar a los expertos. Gracias.
Reply #22016-09-26
¿No has comprobado si los anillos guía del pistón del compresor y los anillos del propio pistón presentan desgaste, o si existe la posibilidad de que haya líquido acumulado en el interior del cilindro?
Reply #32016-09-26
Después de unos tres meses en funcionamiento, pueden aparecer ruidos extraños. ¿Será que el cambio en el espacio entre las piezas del cilindro se debe a la adherencia y acumulación de sustancias en dichas piezas?
Reply #42016-09-26
Gracias por tu respuesta. El componente del medio es hidrógeno mezclado; está bastante limpio. El espacio entre las partes del cilindro es de unos 3,5 mm. Una vez no desmontamos la culata; solo revisamos las válvulas de admisión y escape. No encontramos ningún problema, y todo volvió a funcionar normalmente después de volver a montarla.
Reply #52016-09-26
Gracias por tu respuesta. No se extrajo el vástago del pistón; solo se inspeccionaron la cabeza del cilindro y las válvulas de admisión y escape. El tiempo de funcionamiento es de aproximadamente 10,000 horas, pero aún no hay planes para una reparación a gran escala. Ahora funciona sin problemas. Si las piezas susceptibles de daño siguen funcionando bien bajo las condiciones operativas, entonces creo que este fenómeno está relacionado con el proceso de fabricación. Pero los compresores de tipo doble fila y de primera etapa realizan siempre una sola etapa de compresión; en un lado se escucha ruido, mientras que en el otro no. Todo esto es difícil de explicar. Después de vaciar el tanque de amortiguación de admisión, no se observó que saliera mucha líquido; es decir, el compresor no estaba cargado con líquido.
Reply #62016-09-26
Si se confirma que el equipo no tiene ningún problema, entonces el problema está básicamente en el proceso de fabricación. Si dicen que no es su culpa, que presenten pruebas al respecto
Reply #72016-09-26
Al desmontar de nuevo, revise las tapas traseras del pistón y del vástago del pistón. Ver si hay algo suelto
Reply #82016-09-26
Hola, ya se ha dicho mucho antes. Basándome en ese resumen, quiero hacer dos observaciones: primero, si su compresor cuenta con una cámara de holgura en la cabeza del cilindro, podría tratarse de un problema relacionado con la laxitud de dicha cámara; también es posible que el interruptor no esté en la posición correcta, o bien que la válvula de holgura tenga fugas. El espacio de ajuste del segundo punto de tope externo ha cambiado. En la compresión de dos etapas, no hay problema con el otro cilindro. El sonido que se escucha en la primera etapa es fuerte y no proviene de fuentes mecánicas. Estos dos factores causan un fenómeno común: cambia el volumen dentro del cilindro, y la fuerza de amortiguación del gas también varía. El sonido que se escucha se debe a la acción del cojín de gas, lo cual provoca dichas diferencias en la fuerza de amortiguación.
Reply #92016-09-26
Gracias por participar. Siempre hay conflictos entre los equipos y los procesos, pero se logra un entendimiento mutuo.
Reply #102016-09-26
Está bien, hermano. La próxima vez lo revisaremos detenidamente y, en cuanto tengamos resultados, los informaremos a todos. Pero no sabemos cuándo será la inspección.
Reply #112016-09-26
Está bien, hermano, la próxima vez revisa con más atención.

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