डीजल हाइड्रोजनीकरण उपकरण की वायुरोधक
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वायु-रोधी प्रक्रिया के दौरान, यदि उच्च दबाव वाली प्रणाली से रिसाव हो जाए, या सर्कुलेशन मशीन बंद हो जाए, तो नई हाइड्रोजन आपूर्ति मशीन को चालू करना आवश्यक है; ताकि रिएक्टर में गैसों का प्रवाह जारी रह सके। क्यों?
हाइड्रोजन पंप के कार्य करने की दर धीरे-धीरे कम होती जाती है; इसके अलावा, यह स्थिति उपकरण को आपातकालीन रूप से बंद करने का कारण बनती है। नया हाइड्रोजन उपलब्ध कराकर अपशिष्ट हाइड्रोजन को नियंत्रित किया जाता है, ताकि रिएक्टर का तापमान नियंत्रित रहे एवं कैटालिस्टों पर अत्यधिक ताप का प्रभाव न पड़े। आखिरकार, हाइड्रोजन में ताप बहुत तेजी से फैलता है!
गैसों के ठहरने के कारण तापमान बढ़ने से बचें।
रिएक्टर की बेडलेयर में गैसों के प्रवाह को सुनिश्चित करना, ताकि ऊष्मा बाहर निकल सके; इससे अत्यधिक तापमान के कारण कैटालिस्ट में जंग न लगे।
आप हाइड्रोजन गैस की सीलिंग की बात कर रहे हैं, है ना? मैंने कई लोगों के जवाब पढ़े, और उनमें से अधिकांश में यही बताया गया है कि उत्पादन प्रक्रिया के दौरान हाइड्रोजन गैस की सीलिंग हेतु तापमान एवं दबाव को नियंत्रित रखना आवश्यक है, ताकि रिएक्टर में कोई विस्फोट न हो। लेकिन यदि कहीं लीकेज हो जाए, तो उसे तुरंत ठीक करना आवश्यक है। यदि हाइड्रोजन कंप्रेसर काम न करे, तो बेहतर होगा कि जल्दी से उसे फिर से चालू किया जाए; यदि ऐसा संभव न हो, तो दबाव को कम करना ही बेहतर है, ताकि तापमान कम न हो जाए एवं कोई विस्फोट न हो।
यह तो उत्पादन प्रक्रिया का ही हिस्सा है, ना? मूल पोस्ट में तो “वायुरोधकता संबंधी प्रक्रिया” की बात कही गई है।
यह तो उत्पादन संबंधी व्याख्या है, वायुरोधकता संबंधी व्याख्या तो नहीं है, है ना?
यह तो सवाल का जवाब ही नहीं है… मूल प्रश्न तो “वायुरोधक प्रक्रिया” से संबंधित था।
वायुरोधक प्रक्रिया के दौरान कोकिंग से कैसे बचा जाए?