【مقالات السلامة】٠٣ تأملات حول تطبيق إدارة الحوادث الوشيكة في المؤسسات

Thread Content

تأملات حول تطبيق إدارة الحوادث الكادحة في المؤسسات
ملخص: في الوقت الحالي، لا يزال مفهوم الحوادث الكادحة غير واضح لدى معظم الناس، كما يوجد توجه نحو تحقيق نتائج سريعة في إدارة هذه الحوادث. إن إدارة الحوادث التي كادت أن تحدث تعتبر جزءًا من بناء ثقافة السلامة، ويتناول هذا المقال بشكل أساسي الشروط والأساليب اللازمة لإدارة مثل هذه الحوادث. الكلمات المفتاحية: الشركات، إدارة الحوادث الوشيكة، التفكير، مفهوم الحوادث الوشيكة؛ تم استيراد هذا المفهوم إلى بلادنا في السنوات الأخيرة فقط. في إدارة الحوادث التي كادت تحدث في العمل الفعلي، اكتشف الناس أن فهم وتقييم هذه الحوادث بشكل صحيح ليس بالأمر السهل. مؤخرًا، قام الكاتب بمراجعة كمية كبيرة من المواد البحثية، وباستخدام المفاهيم النظرية لإدارة المخاطر، وبعد تفكير عميق، قدّم الوصف التالي للحوادث التي لم تحدث: في أي نظام إنتاجي، يمكن اعتبار جميع العوامل غير الآمنة، في حالة عدم تسببها مباشرة أو غير مباشرة في وقوع حادث، عوامل مساهمة في حدوث الحوادث. وإذا تفاعلت هذه العوامل مع عامل أو أكثر من العوامل غير الآمنة الأخرى وتوافرت شروط معينة، فمن المحتم أن يحدث حادث في بيئة الإنتاج. العوامل غير الآمنة التي تحدث قبل وقوع الحادث تُسمى شروط محاولة وقوع الحادث، أما الحوادث التي قد تحدث في ظل هذه الشروط فتُسمى حوادث محاولة. قد تختلف الحوادث التي قد تنجم عن نفس ظروف محاولة وقوع الحادث، بسبب اختلاف الظروف الأخرى. في إدارة الحوادث التي وقعت بالفعل، نتحدث عن مبدأ “عدم التخلي عن أي حادث” و“الاستفادة من الحوادث لتجنب تكرارها”، ولكن ذلك في الحقيقة مجرد إصلاح الأخطاء بعد وقوعها، وهو أسلوب سلبي في إدارة السلامة. أما إدارة الحوادث التي لم تقع، فهي نوع من الإدارة الاستباقية، وهي نموذج إداري للسلامة يتسم بالنشاط والمبادرة. إدارة الحوادث المحتملة، بهدف تحقيق غاية إدارة خالية من الحوادث. فيما يتعلق بإدارة الحوادث التي كادت أن تحدث، قدم العديد من الخبراء بعض التجارب القيّمة. وهنا، أود أن أشارك وجهة نظري، استنادًا إلى سنوات خبرتي في مجال السلامة، حول كيفية تطبيق إدارة الحوادث التي كادت أن تحدث داخل الشركات. أولاً، لتطبيق إدارة الحوادث التي كادت تحدث، يجب أولاً وجود بيئة ثقافية سليمة من حيث السلامة. حتى في الدول والمناطق المتقدمة التي تتمتع بإدارة سلامة متطورة، لا يزال هناك الكثير من الارتباك وعدم الفهم بشأن إدارة الحوادث التي كادت تحدث. في بعض شركاتنا، على الرغم من الجهود المبذولة لإدارة حوادث الخطأ، إلا أن الناس يعتبرون عمليات التفتيش الأمني اليومية مجرد طريقة لإدارة حوادث الخطأ، وهم يطلقون اسمًا آخر على المشاكل التي يتم اكتشافها خلال هذه الفحوصات. إن إدارة الحوادث المحتملة هي عملية منهجية، ولا يمكن تحقيقها دفعة واحدة، بل يجب القيام بها تدريجيًا لخلق بيئة ثقافية سليمة للسلامة. الثقافة الأمنية هي مجموع قيم الإنتاج الآمن ومعايير السلوك الأمني. لخلق بيئة أمنية جيدة، من الضروري أولاً أن يكون مسؤولو الشركات وموظفو الأمن على دراية ومعرفة بالقوانين واللوائح والمعايير المتعلقة بالأمان، بالإضافة إلى القواعد والأنظمة المحلية ذات الصلة، كما يجب أن يكون لديهم معرفة بمتطلبات الأمان المتعلقة بالعمليات والمواد والمعدات والأدوات. إذا لم يكن مسؤولو الشركات وموظفو إدارة السلامة على دراية بالمعرفة الأمنية المطلوبة، فإن التركيز على السلامة سيظل مجرد عبارة شفهية في الاجتماعات، وذلك لجعل المرؤوسين فقط يهتمون بالسلامة دون أن يشمل ذلك القادة أنفسهم. وإذا استمر المرؤوسون في توجيه هذه الرسالة لمرؤوسيهم أيضًا، فإن مفهوم التركيز على السلامة سيصبح مجرد كلمات فارغة بلا معنى. لأن العاملين في الشركة، وهم المنفذون المباشرون لأنشطة الإنتاج، لم يتعلموا من رؤسائهم كيفية التمييز بين ما هو خطير وما هو آمن. لذلك، فإنهم يعتمدون في تقييم ما إذا كان شيء ما خطيرًا أم آمنًا على خبرتهم الشخصية وعاداتهم. لذلك، عندما يقول مديرو الشركة في الاجتماعات كلمة “السلامة أولاً”， فإن ذلك يشبه نفخ هواء على الزجاج، دون أن يترك أي أثر، وبدون أي تأثير فعلي. يجب أن يكون هناك جو أمان جيد في الشركة، بحيث يهتم الجميع بالأمان من القمة إلى القاعدة، ويفهم الجميع مفاهيم الأمان، ويلتزم الجميع بقواعد الأمان، ويطبق الجميع إجراءات الأمان، كما يهتم الجميع بأمان أنفسهم وأمان الآخرين. ثانيًا: لإدارة الحوادث التي كادت أن تحدث، يجب اتباع أساليب عمل علمية. تستخدم صناعة الكيماويات في الولايات المتحدة سبع خطوات لإدارة هذه الحوادث، وهي: التعرف على الحوادث، والإبلاغ عنها، وتحديد الأولويات في التعامل معها، ونقل المعلومات ذات الصلة، وتحليل أسباب الحوادث، وتحديد الحلول المناسبة، بالإضافة إلى التوعية وحل المشكلات. بتحليل هذه الخطوات السبع بعناية، نجد أنها في الواقع مشابهة لإجراءات إدارة المخاطر في نظام إدارة السلامة HSE الحالي. بمعنى آخر، فإن إدارة المخاطر في نظام HSE تتمثل في الأساس في إدارة الحوادث التي كادت تحدث، وهذا يعكس بشكل أكبر مشاركة الموظفين الفعالة في إدارة عوامل الخطر. هناك العديد من طرق التقييم المستخدمة في إدارة المخاطر، ولكل طريقة مزاياها الخاصة. في الوقت الحالي، يُستخدم في المؤسسات العادية بشكل رئيسي طريقتان، وهما تحليل المخاطر المهنية وطريقة جداول التفتيش الأمني. يقوم تحليل مخاطر العمل بتحليل المخاطر الناتجة عن مختلف أنشطة العمل، بينما يركز تحليل جداول التفتيش الأمني على تحليل المخاطر الموجودة في المعدات والمنشآت. وفقًا لتعريف الحوادث الفاشلة سابقًا، يمكن اعتبار مثل هذا الخطر حادثًا فاشلاً. من خلال إجراء تحليل المخاطر بشكل منهجي، يمكننا اكتشاف أن العديد من الأمور التي نعتبرها طبيعية في العادة هي في الواقع حوادث كادت أن تحدث. لذلك، يجب علينا الترويج بقوة لأنشطة تحليل المخاطر في الشركات، فإدارة المخاطر هي بحد ذاتها أحد المكونات الرئيسية للثقافة الأمنية. يجب اتباع نهج تدريجي في إدارة المخاطر، بحيث تصبح إدارة المخاطر الوسيلة الرئيسية لإدارة الأمان اليومية لدينا، كما يجب تدريب المديرين على جميع المستويات على كيفية تحليل المخاطر بشكل فعال. من المهم جداً، أثناء إدارة المخاطر اليومية، تشجيع الموظفين في الخطوط الأمامية على المشاركة الفعالة. فقط عندما يتعلم العمال في الخطوط الأمامية طرق تحليل المخاطر، يمكنهم التعرف بسرعة على الحوادث المحتملة التي قد تحدث فجأة، واتخاذ تدابير أمان فعالة لمنع حدوث هذه الحوادث، ومنع تفاقمها مع حوادث أخرى قد تحدث، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث أكبر. يتم بشكل مستمر تنظيم تحليلات المخاطر لدى مختلف الإداريين والعمال في الخطوط الأمامية، وذلك بهدف تدريب الموظفين على إتقان أساليب تحليل المخاطر، كما يُعزز ذلك من استعدادهم للمشاركة في إدارة الحوادث التي قد تحدث. مع مشاركة الموظفين بشكل فعال في إدارة الحوادث الوشيكة، يتشكل ثقافة السلامة بشكل أساسي. ثالثًا: القضايا التي يجب مراعاتها عند إدارة الحوادث المحتملة
1. حدوث الحوادث أمر عشوائي وغير متوقع، لذلك عند إدارة الحوادث المحتملة، لا يجب التخلي عن هذه العملية بين الحين والآخر، بل يجب الاستمرار فيها بشكل دائم، مع الجمع بين الفحوصات المنتظمة وغير المنتظمة. فقط من خلال الاستمرار في إدارة الحوادث المحتملة بشكل مستمر، يمكن تجنب حدوث مختلف أنواع الحوادث. 2. يجب تدريب المديرين والعمال في جميع المستويات على إتقان أساليب تحليل المخاطر. عندما يبدأ التخطيط لتحليل المخاطر، يعتقد الكثيرون عادةً أن العملية معقدة ومرهقة للغاية، لكن هذا الرأي ناقص للغاية، وذلك بسبب عدم الإلمام الكافي بتحليل المخاطر. إذا تم إجراء تحليل المخاطر على مدى فترة من الزمن، فإن مستوى وكفاءة كل تحليل سيتحسّنان. 3. عند إدارة الحوادث التي كادت أن تحدث، يصعب على الجميع تحديد مستوى خطورة هذه الحوادث، ويُعتقد أن الحوادث ذات المستوى الخطير يجب التحكم فيها أولاً. مسألة مستوى المخاطر ليست شيئًا يمكن للناس العاديين فهمه بدقة. كما يحدث في العمليات الإنتاجية اليومية، هناك أحيانًا محاولات لفتح الصمامات الخاطئة، وأحيانًا يؤدي ذلك إلى حوادث بسيطة مثل تسرب المواد. لكن في 27 يونيو 1997، تسبب حادث فتح صمام خاطئ في أحد المصانع الكيميائية في حادثة خطيرة للغاية. يعتقد الكاتب أن الحوادث التي يجب السيطرة عليها أولاً هي تلك التي قد تتحول إلى حوادث فعلية في أي لحظة إذا لم يتم اتخاذ إجراءات في الوقت المناسب، وليست بالضرورة تلك الحوادث التي قد تؤدي إلى حوادث كبيرة. رابعاً: الخلاصة في العديد من الشركات، يوجد لدى المديرين في جميع المستويات تفسيرات مختلفة إلى حد ما لبعض المفاهيم الأساسية مثل “السلامة” و“الحوادث”. وعند تقييم ما إذا كان شيء ما آمنًا أم خطيرًا، فإنهم غالبًا ما يعتمدون على إمكانية حدوث حادث في ذلك الشيء كمعيار أساسي، دون أن يأخذوا في الاعتبار الشيء نفسه ضمن النظام الإنتاجي الكلي. في مثل هذه الحالة، من الصعب إلى حد ما تطبيق إدارة الحوادث المحتملة بجدية داخل الشركات في بلادنا، بدلاً من القيام بإجراءات شكلية فقط. إن إدارة الحوادث التي كادت تحدث تعتبر أحد المكونات الأساسية لبناء ثقافة السلامة، وهي تندرج ضمن النطاق النظري العميق لثقافة السلامة. لذلك، فإن خلق بيئة ثقافية سليمة يُعد مفتاحًا لإدارة الحوادث التي كادت تحدث بشكل فعال. المراجع: زهانغ هايفنغ. السلامة والصحة والبيئة (المجلد 7، العدد 7). تشينغداو: شركة تشينغداو للطباعة المحدودة، 2007.
نبذة عن الكاتب: شو روغو، تخرج في عام 1988 من كلية البتروكيماويات في قوانغدونغ في تخصص تكرير النفط، وعمل في معهد أبحاث شركة تشي لو للبتروكيماويات في مجال تطوير العوامل المساعدة في عمليات التكرير، ومنذ عام 1999 يعمل في مجال إدارة السلامة في الإنتاج. **مهندس سلامة مسجل. مُقيّم معايير السلامة من المستوى الأول.