Thread Content
RT، نستخدمه في معداتنا، الطول الإجمالي للأنابيب حوالي 3-4 أمتار، والضغط 6 ميجا باسكال، هواء مضغوط. معدل التدفق هو 1500 نيوتن·متر مكعب/ساعة، وأعتقد أنه يجب استخدام أنابيب بقطر خارجي 3/4 بوصة وقطر داخلي 15.7 بوصة، وبهذه الطريقة سيكون معدل التدفق حوالي 35.7 متر/ثانية. كما أن هناك توصيلات على شكل منعطفات، وقد يكون القطر في بعض الأماكن أصغر، مما قد يؤدي إلى ارتفاع معدل التدفق إلى 40 متر/ثانية. غير متأكد من أن هذا ممكن. .
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذا الأنبوب أن يتحمل فرق ضغط يصل إلى 1 ميجا باسكال على كلا الطرفين.
إذا كان الهواء المضغوط جافًا وذا ضغط عالٍ، فإن السرعة الاقتصادية تكون من 0.5 إلى 3 أمتار في الثانية، أما إذا كان بخارًا ذا ضغط عالٍ، فإن السرعة الاقتصادية تكون من 80 إلى 100 متر في الثانية. هل أخذت في الاعتبار مشكلة انخفاض المقاومة؟
لا أعرف ما هو نوع الغاز المذكور من قبل صاحب المنشور؛ فإذا كان غازًا ناتجًا عن عملية التبريد، فإن سرعة تدفقه تكون 80، أما إذا كان يخرج من خزان تحت ضغط، فإن سرعة تدفقه تكون بين 15 و30. أما إذا كان غازًا عالي الضغط، فإن سرعة تدفقه تكون بين 80 و100 (يرجى الانتباه إلى الفرق بين الغاز والبخار). إذا كان غازًا مضغوطًا. 6 ميجا باسكال، وسرعة التدفق من 3 إلى 0.5 فأكثر. ملاحظة: 1- الغاز المفرغ: يشير إلى الغاز الذي يتم تفريغه، حيث يقل ضغطه تدريجيًا. 2 الغاز المضغوط: كلما زاد الضغط، قلت سرعة التدفق.
معدل التدفق الاقتصادي للهواء المضغوط المستخدم في النقل هو 0.5–3.0، فتجاوز هذا المعدل أمر غير اقتصادي أولاً، كما يجب أن يتحقق كل من الضغط ومعدل التدفق، وبالتالي يجب رفع الضغط في المرحلة السابقة لزيادة متطلبات الأمان. كل هذه العوامل يمكن قياسها بالبيانات، وإذا كنتم تقبلون تلك البيانات، فلا بأس بها أيضًا
النقطة الثانية: كلما زاد الضغط، قلت سرعة التدفق. يعتمد اختيار سرعة التدفق على العديد من العوامل، مثل التكلفة، والأمان (مثل ارتفاع سرعة التدفق الذي قد يؤدي إلى ظهور الشحنات الكهربائية الساكنة والضوضاء وغيرها). يمكنك فهم الأمر بهذه الطريقة: من الناحية الاقتصادية، كلما زاد الضغط وارتفع معدل التدفق أيضًا، فإن نفس الأنبوب سينقل كمية أكبر من السائل، وفي الوقت نفسه يزداد الطاقة المطلوبة في المنطقة العليا. غير اقتصادي بطبيعته. لذلك، مع نفس الأنابيب ونفس معدل التدفق، إذا ارتفع الضغط، يجب اختيار سرعة تدفق أقل، مما يجعل الأمر أكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية. ما ذكرته أعلاه هو مجرد طريقة واحدة للفهم. يجب الانتباه إلى أن الكثيرين يعتقدون أن سرعة التدفق هي التي تحدد قطر الأنبوب. في الحقيقة، الأمر ليس كذلك. يمكن القول: في ظل وجود تدفق معين وضغط معين، فإن قطر الأنبوب هو الذي يحدد سرعة التدفق. بعد اختيار قطر الأنبوب المناسب، يجب التحقق مما إذا كان معدل التدفق مناسبًا من الناحية الاقتصادية، لاختيار معدل تدفق مناسب. يمكن لصاحب المنشور الرجوع إلى قيم معدلات التدفق الموصى بها في «دليل تقنيات الهندسة الكيميائية» أو في «المواصفات الفنية لتصميم أنظمة العمليات» (HG/T20570.6-95). هذه السرعات هي نتاج الخبرة في الممارسات الهندسية.
يتم ضخه من خزان بسعة 40 لترًا، حيث يتراوح ضغط الغاز داخل الخزان بين 6 و15 ميجا باسكال، وهو هواء مضغوط غير جاف (يتم ضخه من مضخة الهواء إلى الخزان، والماء فيه مشبع). يمر السائل عبر أنبوب بطول حوالي 3 أمتار، ثم يصل إلى صمام تخفيض الضغط، وبعد ذلك تستمر العملية بشكل طبيعي. إنه الأنبوب الذي يمتد لمسافة حوالي 3 أمتار بين الخزان وصمام تخفيض الضغط، وبسبب قيود البناء والمساحة، كلما كان الأنبوب أصغر كان ذلك أفضل. يكفي فقط أن يتمكن من المرور، دون الحاجة إلى أن يكون قطر الأنبوب كبيرًا لضمان تدفق كافٍ فيما بعد. وفقًا للتصميم الحالي، يجب أن تكون سرعة التدفق حوالي 40 م/ث، فأنا قلق من عدم قدرة التدفق على المرور. في السفن، يعتبر توفير المساحة والوزن أكبر فائدة اقتصادية، بغض النظر عن مقدار فقدان الطاقة. بالطبع، الضوضاء أيضًا ليست عاملاً يتم أخذه في الاعتبار.