สายสกิมมิง
Thread Content
มีเส้นกรองน้ำมันที่ด้านล่างของหอกำจัดซัลเฟอร์ไดเซชันทั้งสามแห่งสำหรับไฮโดรจิเนชันของดีเซล (หอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของไฮโดรเจนแบบหมุนเวียน หอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่มีเศษส่วนต่ำ และหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซแห้ง) หน้าที่ของพวกเขาคืออะไร? เป็นเพราะยังมีน้ำมันอยู่เล็กน้อย (ก๊าซที่ประกอบด้วยกำมะถันถูกนำเข้าไปในหอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันหรือไม่? ? )
เนื่องจากการหมุนเวียนของไฮโดรเจนและก๊าซแห้งที่มีเศษส่วนต่ำอาจทำให้ไฮโดรคาร์บอนเบาเข้าไปในหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในระหว่างการแยก ส่งผลให้ของเหลวไร้ไขมันเกิดฟอง ความหนาแน่นของน้ำมันน้อยกว่าของเหลวไร้ไขมัน ดังนั้นจะมีน้ำมันเบาบางบนของเหลวไร้ไขมัน การกำจัดน้ำมันออกเป็นประจำสามารถป้องกันไม่ให้ของเหลวไร้ไขมันเกิดฟองและลดผลกระทบจากการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับอย่างกระตือรือร้นขอบคุณมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำมันถูกควบแน่นจากไฮโดรคาร์บอนเบา ดังนั้นความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างตัวทำละลายแบบลีนและไฮโดรเจนหมุนเวียนจึงมากกว่า 5°C เกี่ยวกับปรากฏการณ์ฟอง นอกจากไฮโดรคาร์บอนเบาแล้ว มีสารอื่นใดที่ทำให้เกิดฟองอีกหรือไม่? ในแผนภูมิลำดับการสร้างตัวทำละลาย MDEA ใหม่ ฉันเห็นอุปกรณ์กรองของเหลวแบบลีนเพื่อขจัดเกลือที่คงความร้อนได้ เกลือเสถียรนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?
อุปกรณ์ดีไฮโดรคาร์บอนที่อยู่ด้านหน้าหอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันแบบก๊าซต่ำและก๊าซแห้งยังได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันตัวทำละลายไม่ให้เกิดฟองในหอใช่ไหม?
ถูกต้องที่การควบคุมไฮโดรเจนหมุนเวียนนั้นสูงกว่าของเหลวไร้ไขมัน นอกจากนี้ ยังมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดฟอง เช่น สิ่งเจือปนมากมายในเฟสก๊าซ การไล่ท่อที่ไม่สะอาด ผงโค้ก อุณหภูมิสูง ฯลฯ ปัญหาของเกลือที่คงความร้อนได้คือพวกมันทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเพื่อผลิตพวกมัน และยังสะสมอยู่กับสิ่งเจือปน เช่น กรดอินทรีย์ในตัวกลางเพื่อสร้างเกลือที่เสถียรต่อความร้อน!
ใช่ มันง่ายที่จะทำให้ของเหลวเอมีนเกิดฟอง และผลการกำจัดซัลเฟอร์ไดซ์จะลดลง หากมีไฮโดรคาร์บอนเบามากเกินไป จะทำให้เกิดความไม่สมดุลของก๊าซและของเหลวในหอคอยได้ง่าย ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุจากการชะล้างของทาวเวอร์
หอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันต้องได้รับการออกแบบให้มีสายดูดน้ำมัน หากยังมีน้ำมันอยู่ในแก๊สจะทำให้เอมีนเกิดฟองส่งผลต่อการทำงานและทำให้ระดับของเหลวและความดันไม่คงที่
ความแตกต่าง 5 องศาไม่เป็นที่เข้าใจในลักษณะนี้ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิต่ำช่วยดูดซับ และอุณหภูมิสูงช่วยสลายตัว
ถังกำจัดไฮโดรคาร์บอนไซโคลนของคุณเป็นแบบทรงกระบอกหรือไม่? ฉันไม่ได้ส่งไดอะแกรมโครงสร้างใดๆ ให้คุณดู!
เพิ่งไปทำงานยังไม่ได้เข้าเครื่องเลย . ดูภาพและเรียนรู้ภาพ