Wenn das Verhältnis von Zündverzögerer zu Kraftstoff größer wird, erhöht sich dann der Cetanzahl?
Thread Content
Bei Katalysatordiesel und konventionellem Diesel als Ausgangsmaterialien für die Dieselhydrierung: Wenn der Anteil an Katalysatordiesel erhöht wird, während der Anteil an konventionellem Diesel unverändert bleibt, wird sich der Cetanzahlwert des raffinierten Diesels erhöhen oder verringern? Warum denn?
Bei unveränderten anderen Betriebsbedingungen führt eine erhöhte Beimischung von Katalysator-Diesel dazu, dass der Cetanzahlwert sinkt; der Cetanzahlwert der Katalysator-Diesel-Komponente ist dabei sehr niedrig!
Es verringert sich. Der Cetanzahlwert von katalytisch hergestelltem Diesel ist ohnehin niedrig. Wenn man die Menge erhöht, erhält man weiterhin katalytisch hergestellten Diesel – eine Aufbereitung ist dann nicht mehr nötig
Runter! Bei beschleunigtem Verrotten sind viele polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe vorhanden; der Cetanzahl ist niedrig
Verringerung; der Cetanzahl von Katalyse-Diesel ist relativ niedrig.
Der Cetanzahlwert von raffiniertem Diesel sinkt; der Cetanzahlwert von Katalysatordiesel ist niedrig.