Presión de diseño del intercambiador de calor
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Si la presión de operación en el lado del casco de un intercambiador de calor es de 1,0 MPa, yo lo diseño tomando como valor 1,0 × 1,1 = 1,1 MPa. Pero hoy he visto las normas GB151 para la representación de los intercambiadores de calor; en ellas, las presiones de diseño indicadas son 1,0, 1,6, 2,5, que corresponden a las presiones nominales de las bridas estándar utilizadas. ¿Tiene influencia el hecho de tomar directamente una presión de diseño de 1,6 MPa en las pruebas posteriores del intercambiador de calor? ¿O debería tomarse directamente una presión de diseño de 1,1 MPa?
Si se trata de bridas de acero al carbono, se pueden utilizar bridas estándar de 1,6 MPa, o bien bridas no estándar. Si es de acero inoxidable, será necesario diseñar y calcular una brida por cuenta propia, tomando como referencia las dimensiones del acero al carbono.
La presión de diseño es de 1,1; en cuanto a las bridas, se puede utilizar una presión de 1,6 Mpa, pero eso depende del material y de la temperatura. En la norma HG/T20592 hay una tabla de disminución de presión según la temperatura; se puede consultar esa tabla.
La presión de diseño del equipo debe cumplir con las condiciones originales de funcionamiento; las válvulas de brida deben ser de un grado superior para adaptarse a las especificaciones de diseño 1.1 1.6, sin problema.
La presión de diseño es de 1,1 MPa; al elegir las bridas, se debe considerar una presión de 1,6 MPa.
No hay problema con la presión de diseño. En cuanto a las bridas que se utilizan, debo decir que, ya sean bridas para tuberías o para recipientes, se eligen según la presión admisible de los materiales 16Mn forjado y Q345R a 200°C. Por ejemplo, si se utiliza una brida a una presión de 1,1 MPa, y se trata de materiales como 16Mn forjado o Q345R, entonces no hay problema en utilizar una presión de 1,6 MPa cuando la temperatura es inferior a 200°C. Pero si se trata de acero inoxidable, entonces no es posible utilizar esa presión a altas temperaturas. En algunos casos, es necesario aumentar la presión a 2,5 MPa (en condiciones de alta temperatura); pero incluso así, puede que no funcione. ¿Y qué se hace concretamente? Es según la presión de diseño, la temperatura y el material que indiques. Busca, estándar francés. 1. Presión de diseño. 1.1 MPa; mejor elija al menos 1.6 MPa. Entonces, bajo una brida de 1,6 MPa, encuentre el material de su brida y determine la presión máxima permitida a la temperatura de diseño. Si esta presión es mayor que 1,1 MPa, ¡felicidades! Puede utilizarla. Si es menor, utilice el mismo método y elija 2,5 MPa para ver si funciona bien. ¡No sé si te satisfará esta explicación!