Detalles de la división del trabajo entre el taller de mecánica (unidad de inspección y mantenimiento) y los talleres de operación y mantenimiento productivo

Uso y mantenimiento del equipo (I) La responsabilidad por el mantenimiento del equipo recae en el propietario. Las empresas propietarias deben realizar a tiempo las tareas de protección contra la congelación y la condensación, así como de aislamiento térmico, conservación del frío, protección contra la corrosión, lubricación y reparación de fugas en los equipos ； Cada empresa propietaria debe establecer procedimientos adecuados para la operación, uso y mantenimiento del equipo, así como sistemas de responsabilidad en cada puesto de trabajo ； El personal encargado de operar los equipos debe superar una evaluación antes de poder trabajar con un certificado. (II) Respetar estrictamente los procedimientos de operación, uso y mantenimiento del equipo. Es necesario prepararse cuidadosamente antes de iniciar el funcionamiento, realizar verificaciones repetidas durante el proceso de arranque, ajustar todo adecuadamente mientras está en funcionamiento. Después de detenerlo, hay que saber manejarlo correctamente, cumpliendo estrictamente con los parámetros operativos. No se permite operar por encima de las temperaturas, presiones, velocidades o cargas permitidas. (III) Establecer un sistema de gestión para la inspección periódica del equipo de la unidad. Se deben realizar inspecciones detalladas del equipo siguiendo rutas preestablecidas, con el fin de monitorear su estado. También es necesario verificar si hay fugas en los puntos de sellado. Al detectarse problemas, es preciso eliminarlos. Además, se debe mantener el equipo limpio y lubricado, asegurando que las piezas, accesorios y herramientas estén en buen estado. La inspección de los equipos de cuidados intensivos cumple con las normas establecidas para dicha inspección. (IV) Establecer un sistema de gestión para la lubricación del equipo de la unidad, crear un registro de control de dicha lubricación, asegurar un almacenamiento adecuado del aceite lubricante, y controlar estrictamente su uso. Es necesario utilizar el aceite de acuerdo con las normas establecidas. Se deben cumplir estrictamente los requisitos de “filtración en tres etapas” y “cinco principios establecidos” para los lubricantes. Es necesario mantener los orificios de lubricación y los recipientes correspondientes en buen estado y limpios, a fin de evitar que las impurezas lleguen a las superficies de fricción y causen desgaste en las piezas. En los puntos de lubricación con suministro automático de aceite, es necesario verificar con frecuencia el filtro del sistema de lubricación, el nivel del aceite, la presión del aceite, su temperatura y la cantidad de aceite suministrado. En caso de detectarse cualquier anomalía, se debe intervenir de inmediato. Se debe realizar periódicamente la inspección y el reemplazo del lubricante de los equipos. Si se detecta que el lubricante en uso contiene agua o está deteriorado, es necesario reemplazarlo de inmediato. V) Es necesario llevar a cabo adecuadamente las tareas de limpieza, lubricación, protección contra la corrosión, ajuste y sujeción del equipo. Hay que eliminar proactivamente cualquier defecto como suciedad, óxido, desorden o fugas. Además, es importante registrar detalladamente los datos de funcionamiento del equipo. VI) El operador del equipo debe mantener en buen estado los equipos, tuberías, paneles de control, pintura y materiales aislantes relacionados con su puesto de trabajo. Además, el suelo debe estar limpio ； Es necesario mantener siempre la limpieza de los equipos y del entorno, asegurando que haya “un suelo limpio”, “dos superficies limpias”, “tres elementos visibles”, “cuatro cosas ausentes” y “cinco cosas que no falten”” ； Cumple con los estándares de buen estado del equipo. VII) Traspaso de equipos: Los equipos que no cumplen con los estándares o que están dañados y necesitan reparación, deben satisfacer una de las dos condiciones siguientes para poder ser transferidos: 1. Están en proceso de reparación o hay personal técnico presente en el lugar ； 2. Si el técnico de mantenimiento no realiza las reparaciones al llegar, se necesita el consentimiento de la empresa propietaria. En el caso de equipos importantes, las reparaciones deben ser acordadas por la empresa propietaria y el departamento de control de producción; además, es necesario que tanto las partes involucradas firmen el documento, con validez de 24 horas. El técnico de mantenimiento también debe firmar, indicando la hora en que lo hace. Cuando se utiliza un equipo que está dañado, el técnico debe firmar cada 8 horas; de lo contrario, no se permite el cambio de turno ； VIII) Los registros de entrega y recepción del equipo cumplen con los estándares establecidos para dichos registros. IX) El operador tiene el derecho de impedir que personas ajenas a su puesto operen los equipos de dicho puesto ； Se tiene el derecho de negarse a operar los equipos que necesitan reparaciones o que están defectuosos ； Se puede rechazar la ejecución de las instrucciones que violen los procedimientos operativos. X) Las pruebas individuales de los equipos de cuidado especial son organizadas por la empresa propietaria, con la colaboración de los técnicos del departamento de eficiencia energética y del taller de mantenimiento para realizar las verificaciones necesarias ； El personal de mantenimiento y pruebas de funcionamiento de los equipos individuales realiza las verificaciones necesarias. XI) En el caso de los equipos de reserva o aquellos que están fuera de uso por períodos prolongados, es necesario aplicar regularmente medidas de mantenimiento como la lubricación, el giro de los engranajes, la eliminación de óxido y la protección contra la corrosión, así como la inyección de nitrógeno. De esta manera, los equipos se mantienen en buen estado de reserva, listos para ser utilizados en cualquier momento ； Las válvulas electrohidráulicas o eléctricas que no se utilizan durante períodos prolongados deben manipularse manualmente periódicamente, para evitar la oxidación y el atasco. XII. Se debe insistir en una construcción civilizada y en reparaciones realizadas de manera científica. Después de las reparaciones, el área debe quedar ordenada, sin fugas en las tuberías, y las cubiertas deben estar limpias. De esta forma, al finalizar los trabajos, todo estará en orden y el lugar estará limpio. Artículo 9: Mantenimiento de equipos (I) Requisitos para el mantenimiento de equipos 1. Antes de realizar cualquier reparación, es necesario emitir un “Formulario de trabajo para el mantenimiento de equipos” según lo establecido en las normas. Solo se pueden realizar las reparaciones cuando se cumplan las condiciones de seguridad necesarias. 2. Durante el proceso de reparación, las herramientas y piezas deben organizarse de manera ordenada; además, después de la reparación, el equipo debe cumplir con los estándares de estado óptimo. 3. En caso de que el equipo presente algún problema, este debe resolverse de inmediato. El taller de reparaciones no puede negarse a reparar el equipo bajo ningún pretexto o excusa. Cuando surjan dificultades durante el proceso de reparación, el personal técnico debe tomar la iniciativa para resolverlas. 4. En caso de daños anormales en los equipos, la empresa propietaria y la empresa encargada de las reparaciones deben informar de inmediato al departamento de eficiencia energética de los equipos. Este departamento se encargará de investigar el incidente para determinar sus causas. 5. Una vez finalizadas las reparaciones, se realiza una prueba de funcionamiento con la carga conectada. Al comprobar que todo funciona correctamente, el técnico encargado de las reparaciones anota los resultados en el “Formulario de trabajo de mantenimiento de equipos” y lo firma. 6. La reparación de fallas normales en los equipos se realiza siguiendo los procedimientos de mantenimiento habituales. Si la entidad propietaria necesita agregar, modificar o eliminar algún equipo, debe seguir los procedimientos establecidos para solicitar dichas modificaciones. 7. El taller de mantenimiento debe realizar inspecciones periódicas en los equipos electromecánicos y de control que se encuentran bajo su responsabilidad. Es necesario detectar a tiempo cualquier problema potencial en dichos equipos y realizar las reparaciones necesarias. (II) Mantenimiento de equipos por terceros 1. Alcance del mantenimiento por terceros: aquellos equipos cuyo mantenimiento requiere conocimientos técnicos especializados que la empresa no posee, como el mantenimiento de ascensores, etc. 2. Principios para la realización de reparaciones externas de equipos: Los equipos que corresponden al ámbito de trabajo del taller de reparaciones son aquellos para los cuales el propio taller presenta la solicitud ； Para los equipos que están fuera del alcance de las reparaciones en el taller de mantenimiento, la solicitud debe ser presentada por la entidad propietaria. Se deben seguir estrictamente los procedimientos de firma establecidos en el “Formulario de solicitud de reparación externa de equipos” (ver Anexo 1). La solicitud de reparación es válida durante un mes a partir de su presentación. 3. Antes de llevar a cabo la reparación del equipo por terceros, el taller del propietario o el taller de reparaciones debe determinar, de forma preliminar, el presupuesto para las reparaciones y la empresa encargada de realizarlas. Los costos reales de las reparaciones no deben superar dicho presupuesto. Todos los costos relacionados con las tareas de mantenimiento deben ser aprobados por el gerente general de la empresa. 4. La empresa propietaria o el taller de mantenimiento debe completar el “Formulario de solicitud de mantenimiento externo del equipo” y presentarlo a los responsables correspondientes para su aprobación. Una vez aprobado, el formulario se envía al departamento encargado del ahorro energético en los equipos, quien se ocupa de redactar el acuerdo técnico (contrato de mantenimiento) y de verificar las calificaciones de la empresa que realizará los trabajos de mantenimiento. 5. En cuanto a los proyectos de mantenimiento de equipos que ya han sido aprobados, se debe llevar a cabo el proceso de licitación y evaluación de ofertas de acuerdo con las normas internas de la empresa. Los proyectos que corresponden a la categoría de comparación de precios son gestionados por el departamento encargado del ahorro energético en los equipos; mientras que aquellos que requieren licitación son gestionados por el departamento de gestión empresarial. 6. La empresa propietaria o el taller de mantenimiento es responsable del control y supervisión de todo el proceso de mantenimiento de los equipos, así como de la recopilación y archivo de la documentación relacionada con las reparaciones ； Si es necesario, el taller de mantenimiento debe colaborar con la empresa propietaria para realizar una supervisión conjunta. 7. Las piezas sustituidas en el proceso de reparación del equipo son responsabilidad de la entidad que solicitó la reparación, quien debe mantener un registro de dichas piezas sustituidas y desechadas ； Si el equipo reparado está aún bajo garantía y surgen problemas, la empresa propietaria del equipo se pondrá en contacto con la empresa encargada de las reparaciones para que los resuelva. 8. Una vez completada la reparación del equipo, el departamento encargado del ahorro de energía en los equipos organiza a los técnicos correspondientes para que verifiquen la calidad de las reparaciones. Las obras ocultas deben ser inspeccionadas paso a paso, y se deben tomar fotografías de ellas ； Los documentos de aceptación son archivados por el Departamento de Ahorro Energético de los equipos. 9. La empresa propietaria del equipo se encargará de gestionar los trámites necesarios para realizar trabajos como excavaciones, uso de fuego o levantamiento de cargas, así como de supervisar las medidas de protección correspondientes. 10. Una vez finalizadas las reparaciones, la empresa encargada de ellas debe emitir una factura con IVA. La empresa propietaria debe entregar dicha factura al departamento de eficiencia energética del equipo, dentro de los dos días hábiles siguientes a la emisión de la factura. 11. El formulario de solicitud de mantenimiento se entrega en dos copias: una se archiva en el departamento de eficiencia energética del equipo, y la otra en la empresa propietaria.

Distribución de las instalaciones auxiliares del equipo: Sistema de refrigeración: Las tuberías principales de entrada y salida del sistema de refrigeración, así como todas las líneas de agua de refrigeración conectadas al equipo (excluyendo las mangueras), y las líneas de enjuague para sellado, corresponden al taller de mantenimiento; el resto corresponde al taller del propietario. La limpieza de los sistemas de refrigeración de las estaciones de aceite y agua del equipo corresponde al taller del propietario. Sistema de lubricación: La limpieza diaria de la caja de rodamientos de la bomba mecánica corresponde a la empresa propietaria (si es necesario desmontarla para realizar la limpieza, el taller de mantenimiento colaborará en ello); durante las inspecciones (mantenimientos), corresponde al taller de mantenimiento ； La limpieza de los tanques integrados en el equipo se realiza en el taller de mantenimiento; la limpieza de los tanques independientes corresponde a la empresa propietaria ； El filtro que se encuentra dentro del tanque de combustible es limpiado, inspeccionado y reparado por el taller de mantenimiento, quien también se encarga de abrir y cerrar los orificios del tanque. Sistema de procesos: El sellado de la primera brida, que conecta con el equipo en movimiento, es responsabilidad del taller de mantenimiento. Las tuberías de proceso que se encuentran por encima de esa primera brida son responsabilidad del propietario del proyecto. Los actuadores de las válvulas eléctricas o neumáticas también son responsabilidad del taller de mantenimiento. Instrumentos de medición: Todos los instrumentos de medición ubicados en el propio equipo y en sus instalaciones auxiliares son responsabilidad del propietario del proyecto ； Los instrumentos fijos en el propio equipo en movimiento y en las instalaciones auxiliares, como los medidores de caudal y las válvulas de regulación, así como los instrumentos de medición remota, son de responsabilidad del taller de mantenimiento ； Válvulas especiales: el cuerpo de la válvula especial (incluido el cilindro hidráulico), el sistema de control (incluido el armario de control) y el sistema eléctrico; además, las tuberías para el vapor (aire) utilizado en el proceso de limpieza por soplado inverso. La primera capa de sellado que conecta la válvula con el equipo está a cargo del taller de mantenimiento; las demás partes corresponden a otros propietarios del equipo ； La división de tareas entre el sistema de enfriamiento, el sistema de procesamiento y el sistema de lubricación es la misma que antes. En cuanto a la prensa neumática (incluidos los grupos turbogeneradores), así como las turbinas principales: el taller de mantenimiento se encarga del sistema de control hidráulico, del sistema de sellado con gas seco (con excepción de las válvulas de seguridad, los instrumentos de medición, los tanques de eliminación de líquidos y los tanques de amortiguación), del sistema de puesta en marcha y de los calentadores eléctricos. La empresa propietaria se encarga de las válvulas de seguridad, de los tanques de eliminación de líquidos y de los tanques de amortiguación (estos componentes se desmontan y montan en el taller de mantenimiento durante las reparaciones). En cuanto al dispositivo para limpiar cenizas, su estructura principal y el sistema de aire para su funcionamiento están bajo la responsabilidad de la empresa propietaria; esto incluye la limpieza periódica de los filtros, así como el mantenimiento de las válvulas unidireccionales y de los sellos estáticos. Los motores, las válvulas electromagnéticas y los armarios de control son mantenidos por el taller de reparaciones. Sección de eliminación de coque por medios hidráulicos: Mantenimiento de las cuerdas de acero del torno, llenado de aceite en el torno, reemplazo de los sellos de las tapas superior e inferior, mantenimiento y lubricación del sistema de control. Estas tareas corresponden a la empresa propietaria. La reparación del dispositivo de corte del coque, del motor hidráulico, del torno, de los frenos, de los motores y equipos eléctricos, así como la reparación de los interruptores de indicación y del sistema de control, además del ajuste de las conexiones entre el motor hidráulico y las tuberías de alta presión, corresponden al taller de reparaciones.

Sección de grúas: Lubricación de la caja de reducción de velocidad de las grúas, mantenimiento de las cuerdas de acero de las grúas y suministro de piezas de repuesto. Las reparaciones que se realizan fuera del taller corresponden a la empresa propietaria. La reparación de la caja de reducción de velocidad de las grúas, de los transformadores y del sistema eléctrico, así como la reparación de los poleas, ruedas, acoplamientos de engranajes, ejes y barras de sujeción, corresponden al taller de reparaciones. Las reparaciones y mantenimientos generales de las grúas también corresponden al taller de reparaciones.

Sección de ascensores: Mantenimiento del equipo dentro de la sala de máquinas, suministro de piezas de repuesto y reparaciones que se realizan fuera del taller corresponden al taller de reparaciones ； El mantenimiento diario del ascensor corresponde a la entidad propietaria. La división de tareas en las compuertas de los conductos de humo: la parte mecánica (incluidos los mecanismos manuales) y los actuadores neumáticos (incluidos los posicionadores, etc.) corresponden al taller de mantenimiento ； El reemplazo del material de relleno corresponde a la empresa propietaria ； La inspección de las barreras de sellado es organizada por la entidad propietaria, con la participación del taller de mantenimiento en las verificaciones conjuntas ； División de responsabilidades en los enfriadores por aire: el mantenimiento diario, las cubiertas de protección y las persianas son responsabilidad de la empresa propietaria; las correas, en cambio, están a cargo del taller de mantenimiento. En cuanto a las compresoras de tornillo, el mantenimiento del separador y sus componentes auxiliares, así como del enfriador y de las tuberías de aceite, es responsabilidad de la empresa propietaria ； La higiene es responsabilidad de la empresa propietaria ； Los tres filtros y las piezas del panel de instrumentos están a cargo del taller de reparaciones ； La puerta y todo lo que está más allá de ella son responsabilidad del propietario.