HCBBS Forum (ไทย)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

แบ่งปันกรณีอุบัติเหตุในที่ทำงาน (7) การออกไปข้างนอกโดยไม่ได้รับอนุญาตในช่วงเวลาปฏิบัติหน้าที่ แล้วได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ จะถือว่าเป็นอุบัติเหตุในที่ทำงานได้หรือไม่?

2016-10-09View Original

Thread Content

ย้อนรอยคดี นายจางเป็นพนักงานของบริษัทแห่งหนึ่ง เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ ปี 2014 นายจางได้ออกจากตำแหน่งเฝ้าประตูโดยไม่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงาน เพื่อไปทำธุระส่วนตัว โดยขี่จักรยานออกไป และในระหว่างทางกลับมายังหน่วยงาน ก็เกิดอุบัติเหตุขึ้น ทำให้เขาเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ (ตามการสืบสวนของเจ้าหน้าที่ตำรวจ พบว่านายจางไม่มีความผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้)   หลังจากนั้น ครอบครัวของนายจางได้ยื่นคำขอเพื่อให้มีการรับรองว่าเป็นอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานต่อหน่วยงานด้านประกันสังคมในท้องถิ่น หลังจากที่หน่วยงานดังกล่าวได้ทำการตรวจสอบแล้ว ก็ได้มีคำสั่งไม่รับรองว่านายจางเป็นผู้ประสบอุบัติเหตุจากการทำงาน โดยอาศัยบทบัญญัติในมาตรา 14 ข้อ (5) และข้อ (6) แห่ง “ข้อบังคับเกี่ยวกับการประกันอุบัติเหตุจากการทำงาน” ครอบครัวของนายจางไม่เห็นด้วย จึงยื่นคำร้องขอให้มีการพิจารณาคดีใหม่ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในท้องถิ่น แต่หน่วยงานดังกล่าวก็ยังคงยืนยันในการตัดสินใจของหน่วยงานด้านประกันสังคมที่ไม่ยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงาน การวิเคราะห์กรณีศึกษา ตามมาตรา 14 ข้อ (5) แห่ง “พระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงานจากอุบัติเหตุในที่ทำงาน” ระบุไว้ว่า “ในกรณีที่ลูกจ้างได้รับบาดเจ็บจากการปฏิบัติหน้าที่ในขณะอยู่นอกสถานที่ทำงาน หรือเกิดอุบัติเหตุจนไม่ทราบชะตากรรม” และตามมาตรา 14 ข้อ (6) ระบุว่า “ในกรณีที่ลูกจ้างได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ หรืออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟ หรือเรือโดยสาร ในระหว่างการเดินทางไป-กลับจากที่ทำงาน” กรณีเหล่านี้สามารถถือว่าเป็นอุบัติเหตุในที่ทำงานได้ ในคดีนี้ แม้ว่านายจางจะได้รับการพิจารณาจากเจ้าหน้าที่ตำรวจทางถนนว่าไม่มีความผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่การที่นายจางออกไปนอกสถานที่ทำงานโดยไม่ได้รับอนุญาตในช่วงเวลาทำงาน จนนำไปสู่การเสียชีวิตในอุบัติเหตุนั้น ถือว่าไม่เข้าเงื่อนไขตามข้อ (5) และ (6) ของมาตรา 14 แห่ง “พระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน” ซึ่งกำหนดไว้ว่าต้องเป็นการออกไปทำงานนอกสถานที่ หรืออยู่ระหว่างการเดินทางไป-กลับจากที่ทำงานเท่านั้น สรุปแล้ว การที่หน่วยงานด้านประกันสังคมในท้องถิ่นตัดสินใจไม่รับรองว่าคุณจางเป็นผู้ประสบอุบัติเหตุในที่ทำงานนั้น เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
Reply #22016-10-09
การตัดสินใจไม่รับรองว่านายจางเป็นผู้ประสบอุบัติเหตุในที่ทำงานนั้น เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย ที่หน่วยงานของเราก็มีเหตุการณ์คล้ายๆ กัน และก็ไม่ได้ถูกจัดว่าเป็นอุบัติเหตุในที่ทำงานเช่นกัน
Reply #32016-10-09
ถูกต้อง แม่นยำ คุ้มค่าที่จะเรียนรู้*
Reply #42016-10-09
การตัดสินใจไม่รับรองว่านายจางเป็นผู้ประสบอุบัติเหตุในที่ทำงานนั้น เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
Reply #52016-10-09
การตัดสินใจไม่รับรองว่านายจางเป็นผู้ประสบอุบัติเหตุในที่ทำงานนั้น เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
Reply #62016-10-09
ก็ยังต้องพูดถึงความสัมพันธ์อยู่ดี. ที่บริษัทเก่าของผมมีหัวหน้าโครงการคนหนึ่ง ต้องทำงานล่วงเวลาในตอนกลางคืน วันหนึ่งเขาไปดื่มกับเพื่อนอีกสามคน จากนั้นก็ขี่มอเตอร์ไซค์ และชนเข้ากับรถบรรทุกที่จอดอยู่ข้างทาง สุดท้ายรักษาชีวิตไม่ได้เสียชีวิตในที่สุด ในสมัยนั้น ยังไม่มีข้อกำหนดให้รถขนาดใหญ่ติดสติกเกอร์สะท้อนแสง ส่วนคนขับรถบรรทุกก็ไปกินข้าวที่ร้านอาหารริมถนนกัน สุดท้ายก็ยังเป็นคนในครอบครัวที่ไปหาผู้จัดการใหญ่ และขอให้บริษัทชดใช้ค่าเสียหายบ้าง แต่สุดท้ายก็ยังได้รับการชดใช้อยู่ดี
Reply #72016-10-09
คงไม่ถือว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานหรอก เพราะมันไม่เกี่ยวข้องกับงาน ถือเป็นการลาหยุดโดยไม่ได้รับอนุญาตมากกว่า.
Reply #82016-10-09
เนื่องจากไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุในที่ทำงาน ครอบครัวจึงไม่สามารถได้รับเงินชดเชยจากกองทุนประกันอุบัติเหตุในที่ทำงานได้ ดังนั้นจึงต้องไปเรียกร้องเงินจากบริษัท และบริษัทก็จึงให้ค่าชดเชยบางส่วนตามสถานการณ์ของตนเอง
Reply #92016-10-09
มีอีกกรณีหนึ่งด้วย: คนงานของผู้รับเหมาประสบอุบัติเหตุ ในช่วงที่กำลังทำงานอยู่ ถือว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานแน่นอน ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงปี 90 เช่นกัน ตอนนั้นดูเหมือนว่าจะมีแผนให้ผู้รับเหมาช่วยจ่าย 40,000 บาท ส่วนบริษัทจะจ่ายอีก 10,000 บาท แต่พอไปดูที่บ้านจริงๆ กลับพบว่าบ้านนั้นยากจนมาก ไม่มีแม้แต่หน้าต่าง มีเพียงรูเท่านั้น พอเริ่มต้มน้ำ ควันก็พวยพุ่งออกมาจากปล่องไฟ ตอนพูดถึงเรื่องราคา คุณยายบอกว่า อย่างน้อยก็ต้องชดใช้ไปอย่างน้อย 40,000 สิใช่ไหม? เอาล่ะ ผู้รับเหมาส่วนย่อยจ่ายไป 40,000 บาท ส่วนบริษัทไม่ต้องจ่ายเลยแม้แต่บาทเดียว
Reply #102016-10-09
ไม่ทราบว่ากฎหมายเกี่ยวกับอุบัติเหตุในการทำงานในช่วงปี 90 นั้นแตกต่างจากกฎหมายในปัจจุบันหรือไม่ คำกล่าวต่อไปนี้อาจผิดพลาดได้ เกิดอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อร่างกาย แต่ผู้รับเหมาไม่ได้ยื่นขอรับการรับรองว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงาน ส่วนผู้บาดเจ็บและครอบครัวก็ไม่ได้ยื่นขอรับการรับรองเช่นกัน (อาจเป็นเพราะคุณยายไม่เข้าใจกฎหมาย หรือผู้รับเหมาและบริษัทไม่ต้องการดำเนินกระบวนการรับรองอุบัติเหตุจากการทำงาน) ด้วยเหตุนี้ ครอบครัวจึงไม่ได้รับค่าชดเชยใดๆ ทางเลือกเดียวคือให้ผู้รับเหมาและบริษัทเจรจากันเรื่องจำนวนเงินชดเชย ซึ่งไม่มีมาตรฐานที่แน่นอน ต้องอาศัยการเจรจากันระหว่างทั้งสองฝ่าย และดูเหมือนว่าคุณยายจะอยู่ในสถานการณ์ที่เสียเปรียบอย่างชัดเจน 3. สำหรับ “บริษัท” แล้ว จะต้องรับผิดชอบร่วมกัน โดยความรับผิดหลักอยู่ที่ผู้รับเหมาย่อย การดำเนินกระบวนการเกี่ยวกับอุบัติเหตุในที่ทำงานถือเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ไม่ว่าจะเป็นสำหรับพนักงานหรือบริษัทก็ตาม
Reply #112016-10-09
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ความรู้ด้านกฎหมายได้รับการเผยแพร่อย่างดีขึ้น สมัยก่อนนั้น ประชาชนจะมีเวลามาฟ้องร้องบริษัทต่างๆ ได้อย่างไรกัน? และบางครั้ง การหาหลักฐานก็เป็นเรื่องยาก พอต้องฟ้องร้องกัน การได้รับค่าชดเชยก็อาจต้องรอไปอีกนาน

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.