محفز تحويل الهيدروجين لإزالة الكربون

معالجة ترسب الكربون في محفزات التحويل 1) أعراض الحادث: ① زيادة الفرق في الضغط عند مدخل ومخرج أنابيب الفرن. ② يرتفع درجة الحرارة في الجزء العلوي من أنبوب الفرن، مما يؤدي إلى ظهور أنابيب حرارية وبقع. ③ محتوى الميثان القابل للتحويل مرتفع. 2) أسباب الحادث: ① نسبة الماء إلى الكربون منخفضة. ② تسمم العامل المحفز. ③ تكون تركيبة العامل المحفز غير متساوية أو مفتتة. ④ انخفاض نشاط المحفز. ⑤ تتقلب درجات الحرارة والضغط أثناء التشغيل بشكل كبير. 3) التعامل مع الحوادث: (I) — التأكد من وجود تراكم طفيف للكربون. —خفض الحمل إلى 50%. —زد من قيمة FV4302 لرفع نسبة الماء إلى الكربون. —يتم التشغيل لمدة 5 ساعات في وجود الهيدروجين، بهدف إزالة الكربون. (1) — تأكيد وجود تراكم كبير للكربون. —تشغيل دورة التدوير الصغيرة، حيث يقوم المضخة بعملية التدوير الصغيرة. — إغلاق FV4303 لقطع المادة الخام. —يتم حرق الكربون باستخدام البخار، بحيث يكون كمية البخار من 30 إلى 40% من الكمية المطلوبة في العمليات الطبيعية، والضغط يكون بين 1.0 و1.5 ميجا باسكال. كما يجب السيطرة بشكل صارم على درجة الحرارة لكي لا تتجاوز درجة الحرارة في العمليات الطبيعية. —يتم تحليل تركيز ثاني أكسيد الكربون في غازات العادم كل نصف ساعة، وعندما ينخفض هذا التركيز ويستقر عند قيمة منخفضة، ينتهي عملية حرق الكربون. —عند الضرورة، يمكن إضافة كمية صغيرة من الهواء إلى بخار الماء أثناء عملية تحويل الكربون، لكن يجب التحكم بدقة في كمية الهواء لتجنب ارتفاع درجة الحرارة. (تأثير الاحتراق الهوائي للكربون كبير، والتفاعل شديد، مما يسبب ضررًا كبيرًا بالمحفز، لذا لا يُنصح باستخدامه) — بعد انتهاء عملية حرق الكربون، يتم إعادة التخفيض ثم إدخال غاز المواد الخام. إذا لم يتمكن المحفز من استعادة نشاطه الطبيعي بعد عملية التكربن، يتم توقيف العمل واستبدال المحفز.