調節弁のバルブ本体にはボールバルブや遮断弁タイプがありますが、どのような違いがありますか？

この投稿は最後にylb913によって2016-10-12 22:32に編集されました。調節弁は一般的に遮断型に分類されます。

バイドゥで調べてみたら、調節弁と遮断弁は見た目は同じですが、バルブの心臓部が異なります。調節弁の心臓部は改良されており、開度と流量が比例します。

投稿者は「調節弁」と「調節機能を持つバルブ」の違いという概念を間違えています。投稿者が言うように、調節弁のバルブ本体にはボールバルブや遮断弁などがある、というのは間違いです。正しくは、調節機能を持つバルブのバルブ本体にはボールバルブや遮断弁などがある、ということです。このような問題が生じるのは、一部のメーカーによる誤った説明や、普段の呼称時に注意を払わないことで習慣化されたためかもしれません。特に「調節弁」という名前のバルブがあり、そのバルブのシリンダー部分はプランジャー式で、具体的にはシングルシート型、スリーブ型、ケージ型、トライクロス分流型、トライクロス合流型などに分けられます。バルブの種類別に見ると、調節弁はボールバルブ、バタフライバルブ、遮断弁、ゲートバルブなどと並列の関係にあり、従属関係にはありません。具体的な調節機能を持つバルブのバルブ本体には多くの形態があり、ただ異なるタイプのバルブ本体では制御の精度や流量特性が異なります。電動式の場合は、調節型のアクチュエータを使用すればバルブの調節が可能で、空気圧式の場合はポジショナーを装着すれば調節が可能です。バルブが調節機能を持つかどうかは、バルブ本体とは関係なく、アクチュエータの構成によって決まります。空気圧式の場合はポジショナーが装着されているかどうかが重要です。例えば、空気圧式の調節弁（プランジャー型）でもポジショナーを装着しなければ遮断弁としても使用できますが、この場合の漏れ量は国際規格の4級に相当するため、一般的にはそうは使われません。

この投稿は最後に「想半年」によって2016-10-10 15:25に編集されました。ありがとうございます、とても専門的ですね。 私が*を勉強しているのですが、正しいかどうか見ていただけますか。 止弁やV型ボールバルブといった手動バルブは、生産現場で流量を調整するために使用されますが、一般的なボールバルブやゲートバルブは通常、常に開いた状態または常に閉じた状態です。 もう一種類、空気式または電動式でオンとオフのみのバルブがありますが、そのバルブの名前は何ですか？ 例えば、新しい装置を導入するとき、どのようにしてバルブを選べばいいのでしょうか？

1、ストップバルブやV型ボールバルブといった手動バルブは、生産現場で流量を調整するために使用され、一般的なボールバルブやゲートバルブは通常、常に開いた状態または常に閉じた状態になっている。 2、開閉のみの空気式または電動式のバルブもありますが、そのバルブの名前は何ですか？ 3、例えば新しい装置を導入するとき、どのようにしてバルブを選べばいいのでしょうか？ 返信1、手動バルブの場合、ストップバルブやV型ボールバルブは流量調節に使用できます。グレープO型ボールバルブやゲートバルブも流量調節に使えますが、効果はそれほど良くないかもしれません。ピストン式の調節バルブは、実際には調節専用に開発されたもので、流量曲線や精度の面で他のタイプのバルブよりも最も優れています。この種のバルブにも手動式があります。普通のボールバルブでは流量調節ができないと言うのですか？手動の通常のボールバルブは、少しだけ開けたり半分だけ開けたりすることができますが、V型ボールバルブに比べると調整効果はあまり良くありません。そのため、このような使用条件でバルブを選ぶ場合は、通常は普通のO型ボールバルブではなく、直接V型ボールバルブを選ぶのが一般的です。 返信2、そのような電動式や空気圧式で全開・全閉のみのバルブは、バルブ本体の形状によって呼び名が変わります。例えばバルブ本体がO型ボールバルブの場合は、電動O型切替ボールバルブまたは電動O型遮断ボールバルブと呼びます。バタフライバルブの場合は、電動切替バタフライバルブまたは電動遮断バタフライバルブとなります。接続方法も併記することができ、これによって名称から多くの情報が分かります。現場でも技術面でも、調達時やメーカー側でもより明確になります。 返信3：新しく設置するバルブの選定にあたっては、現場の作業条件やそのバルブが果たす役割に基づいて決定する必要があります。もしそのバルブが単に開閉機能のみを持つものであれば、まず作業条件に応じてバルブ本体の形状を選びます。バルブ本体の形状の選定にあたっては、現場で同様の条件で使用されている手動バルブの形式を参考にしたり、経験豊富な技術者に相談したり、または作業条件をメーカーに伝えて技術的な支援を受けて選定することもできます。その後、現場での駆動方式が電動か空気圧式かを確認します。バルブに特別な要求がある場合は、他の付属品を装備する必要があります。例えば、空気圧式ボールバルブの場合、全開から全閉までの時間は通常1～2秒ですが、これが速すぎると感じられる場合は、シリンダーに流量制御用のサイレンサーを装着する必要があります。この場合はメーカーにその旨を伝える必要がありますが、一般的には装着されないことが多いです。詳細については、現場のパラメーターを提供してメーカーの技術者と相談するとよいでしょう。