Thread Content
يعتبر الطلاء الأساسي المحتوي على الزنك من أفضل المنتجات لحماية الهياكل الفولاذية من التآكل والصدأ. فهو لا يحسّن فقط قدرة الطلاء على الالتصاق بالسطح، بل يزيد أيضًا من كثافة الترابط بين طبقات الطلاء، مما يعزز من مقاومته لتأثيرات الرطوبة والأملاح. لا يُستخدم هذا الطلاء الأساسي في الهياكل الفولاذية فحسب، بل يمكن استخدامه أيضًا في مجالات أخرى لتحقيق نتائج ممتازة في مجال الحماية من التآكل. سنتحدث اليوم بشكل رئيسي عن استخدام هذا الطلاء الأساسي في حماية الجسور السكك الحديدية من التآكل. هل يمكن لطلاء الأساس المحتوي على الإيبوكسي والزنك أن يلبي المتطلبات التقنية لحماية الفولاذ من التآكل، بالإضافة إلى متطلبات مقاومة التآكل في الجسور المخصصة للسكك الحديدية فائقة السرعة؟ دعونا أولاً نتعرف على أنواع تآكل الجسور ذات الهيكل الفولاذي المختلفة النوع الأول: التآكل المتساوي. التآكل المتساوي هو أكثر أشكال التآكل شيوعًا، والسمة الرئيسية له هي أن التآكل يحدث في كامل سطح المعدن، ويؤدي إلى تقلص سمك المعدن بنفس المعدل في جميع الأجزاء. على الرغم من أن التآكل المتساوي يتسبب في فقدان كميات كبيرة من المعدن، إلا أنه ليس أمرًا مخيفًا، فبما أن سرعة التآكل متساوية، يمكن التنبؤ به والوقاية منه بسهولة. طالما تم تصميم الهياكل بشكل صحيح واتخاذ تدابير وقائية مناسبة، فإن الجسور الفولاذية عادةً لا تتعرض لحوادث تآكل مفاجئة. النوع الثاني: التآكل النقطي، حيث في البيئات المناسبة، لا يتعرض معظم سطح المعدن للتآكل بعد مرور فترة زمنية معينة، لكن في نقاط أو مناطق صغيرة معينة، يحدث تآكل نتيجة التآكل الانتقائي للمعدن، مما يؤدي إلى ظهور ثقوب أو بقع صغيرة. ومع مرور الوقت، تتوسع هذه الثقوب نحو الداخل، ويُطلق على هذا النوع من التآكل اسم التآكل النقطي. يحدث التآكل النقطي عادةً بسبب ارتباط أيونات الكلور في بعض العيوب الموجودة في طبقة سطح المعدن. النوع الثالث: التآكل الشقي. يحدث التآكل الشقي بسبب وجود فجوات على سطح المعدن عند اتصال المعادن ببعضها أو المعادن بالمواد غير المعدنية، ويحدث نتيجة وجود مواد مسببة للتآكل في تلك الفجوات. يحدث هذا النوع من التآكل بشكل رئيسي في الأماكن التي يتم فيها ربط المعادن باستخدام المسامير أو البراغي، أو بين الوسادات المصنوعة من المواد غير المعدنية والمعادن. يوفر طلاء الطبقة الأساسية المحتوي على الإيبوكسي والزنك خصائص ممتازة في مقاومة الضباب الملحي والتآكل، وهو يشكل ضمانًا مهمًا لمرافق القطارات فائقة السرعة والسكك الحديدية والجسور التي تحتاج إلى حماية من التآكل والصدأ لفترات طويلة. يعود السبب في قدرة هذا الطلاء على تحقيق فعالية كبيرة إلى أن نسبة PVC في طبقة الطلاء تبلغ 42٪، وعندما تكون نسبة مسحوق الزنك في الطبقة الجافة 82٪، فإن ذلك يساعد على تحسين قدرة الطلاء على الالتصاق بالسطح المراد طلاؤه، بالإضافة إلى تحسين قوة التماسك داخل طبقة الطلاء، مما يؤدي إلى زيادة كثافة الترابط بين جزيئات الطلاء، وبالتالي تحسين مقاومة الطلاء لتأثيرات التآكل الناتجة عن الرذاذ المالح. كما أن خصائصه المضادة للتآكل القوية جدًا جعلته أحد الطلاءات الأساسية الضرورية للمباني ذات الهيكل الفولاذي. نظرًا لعدم وجود أي طلاء واقٍ من التآكل يمكنه في نفس الوقت توفير الحماية للفولاذ، ومقاومة أشعة الشمس فوق البنفسجية، والحماية الكاثودية، فإن طلاء الجسور المصنوعة من الفولاذ يحتاج إلى طبقات أساسية وطبقات وسطى وطبقات سطحية تتمتع بخصائص مقاومة التآكل ومقاومة الظروف الجوية، بالإضافة إلى سهولة التطبيق.